Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Хочу переделать секвентальные турбины в одно целое, двиг 2JZ-GTE
visual
сообщение 9.11.2009, 13:30
Сообщение #1


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 30.10.2009
Из: Нерюнберг, Якутия
Пользователь №: 3 974
Авто:Chaser.100 Tourer-V



всем привет.
на сколько я знаю турбины на 2JZ-GTE дуют по очереди (сначала одна потом др.)
Хотелось бы сделать чтоб сразу 2 дули.
кто делал? поделитесь, что и как.
так же плюсы и минусы.


--------------------
C уважением, Юрич

был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V
был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S]
был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD]

сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction...


у меня даже пЫлЫсос - turbo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 9.11.2009, 16:33
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



Точно знаю, что тут есть люди, которые это делали. Они расскажут тебе, что смысла особого в этом нет. smile.gif
Кроме того, твои японские турбы после такой переделки долго не протянут:
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150896273.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 9.11.2009, 17:57
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



я так делал, после 2 месяцев эксплуатации у обеих турбин появился люфт. сильного прилива мощности не обнаружил, а наоборот в конце машина затухала. Смысла делать - НЕТ


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 9.11.2009, 19:22
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



что то тут не вяжетцо .......
то, что сдохли обе турбины от этого, не факт. что твин, что би, одна турбина работает постоянно. затухания от этого так же не должно быть на последних оборотах.
а вот энергии выхлопных газов, на малых и средних оборотах, точно не хватит, что бы раскрутить обе турбины сразу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
visual
сообщение 10.11.2009, 9:46
Сообщение #5


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 30.10.2009
Из: Нерюнберг, Якутия
Пользователь №: 3 974
Авто:Chaser.100 Tourer-V



некоторые люди советуют, сделать в одно, пинок будет круче
хммм. надо подумать даже.

Сообщение отредактировал visual - 10.11.2009, 15:05


--------------------
C уважением, Юрич

был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V
был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S]
был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD]

сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction...


у меня даже пЫлЫсос - turbo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 10.11.2009, 10:18
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



я против.

хочешь пинок, делай биг сингл


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серега
сообщение 10.11.2009, 12:11
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 10.6.2008
Из: Орехово-Зуево
Пользователь №: 1 556
Авто:2JZ-GTE AT



поищи на форуме, уже обсуждалось, при чем на пальцах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 11.11.2009, 7:02
Сообщение #8


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



пинок это для самоуспокоения


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koskos
сообщение 11.11.2009, 13:44
Сообщение #9


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 13.3.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 1 279
Авто:Toyota Chaser JZX100 TourerV 2JZ-GTE VVT-i Apexi PFC Harvest AT



пинок то будет, но до 3500RPM момента потеряешь процентов 30%
машинка тяжелая для нее низы очень важны.
турбины будут дуть без бустконтроллера 1.1-1.2кг


--------------------
JZX100 2JZ-GTE VVT-i Apexi Power FC Harvest AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 11.11.2009, 19:27
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



По сути режимы по мощностным характеристикам не отличаются, почему?
Потому что в последовательном режиме после 4000оборотов крутится ДВЕ турбины.
Если смотреть до 4000тысяч крутится одна и постепенно начинает раскручиваться вторая и все это для ровного момента типа едишь на 5литрах.
А в параллельном режиме у тебя просто начинают две крутится с 3500 и по сути прибавки в мощности НЕТТТТ.

И максимальный наддув не изменится при переходе из одного режима в другой.

Плюсы параллельного режима вижу для мехнических коробок, можно овощить в городе до 3500...На автомате будут рывки, хотя не пробывал.
И еще вырезать можно кучу этих заслонок, они тоже создают дополнительное сопротивление.

С точки зрения надежности и нагрузки на турбины разницы нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koskos
сообщение 12.11.2009, 7:11
Сообщение #11


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 13.3.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 1 279
Авто:Toyota Chaser JZX100 TourerV 2JZ-GTE VVT-i Apexi PFC Harvest AT



все-таки турбины умирают не от паралельного режима,
знаю пару тройку машин которые по паре сезонов откатали без секвента, и турбины не умерли, дули 1.2-1.3, некоторые 1.5.

чтобы была наглядно понятна разница в моменте,
вот выкладывал графики, но там турбины гибриды помощнее, но суть таже самая:
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...94&start=20


--------------------
JZX100 2JZ-GTE VVT-i Apexi Power FC Harvest AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skw
сообщение 12.11.2009, 7:37
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 28.4.2009
Из: Бийск
Пользователь №: 3 494
Авто:Supra



у меня два сезона в парралели, турбы живы... дуют 1,3.... под нагрузкой уходят в буст в промежутке 2500-2800.... некоторые неудобства присутствуют, но зато когда поставлю сингл, привыкать уже не придеться biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koskos
сообщение 12.11.2009, 10:38
Сообщение #13


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 13.3.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 1 279
Авто:Toyota Chaser JZX100 TourerV 2JZ-GTE VVT-i Apexi PFC Harvest AT



кстати, кто до скольки крутит 2джей на сток твине СТ20А?


--------------------
JZX100 2JZ-GTE VVT-i Apexi Power FC Harvest AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 12.11.2009, 11:18
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



так никто и не говорит что они сдыхают прям сразу. люфт есть но масло не кидают работают стабльно. на них еще ездить и езддить можно.


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
visual
сообщение 25.1.2010, 15:41
Сообщение #15


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 30.10.2009
Из: Нерюнберг, Якутия
Пользователь №: 3 974
Авто:Chaser.100 Tourer-V



кто после создавшей темы, сделал себе данную переделку?
дуют все нормально? всех дерете?


--------------------
C уважением, Юрич

был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V
был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S]
был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD]

сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction...


у меня даже пЫлЫсос - turbo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 25.1.2010, 17:22
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



я до темы это делал, если бы не профилактика дальше так и катался бы


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серега
сообщение 25.1.2010, 17:34
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 10.6.2008
Из: Орехово-Зуево
Пользователь №: 1 556
Авто:2JZ-GTE AT



где то на форуме более развернуто обсуждалось, поищи
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 25.1.2010, 18:35
Сообщение #18


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Цитата(koskos @ 12.11.2009, 11:42) *
кстати, кто до скольки крутит 2джей на сток твине СТ20А?


смотря на какой передаче ... на первых 3 - больше 6000 никакого смысла нет


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
visual
сообщение 20.2.2010, 15:20
Сообщение #19


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 30.10.2009
Из: Нерюнберг, Якутия
Пользователь №: 3 974
Авто:Chaser.100 Tourer-V



ВООБЩЕМ сделаюююю я на бустапе своей аристы - ПАРАЛЛЕЛЬ
че будет то будет.....
будем хлоднокровными!

Сообщение отредактировал visual - 20.2.2010, 15:21


--------------------
C уважением, Юрич

был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V
был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S]
был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD]

сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction...


у меня даже пЫлЫсос - turbo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2rbo4ever
сообщение 21.2.2010, 1:45
Сообщение #20


Вставить ник

Аристовод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 20.1.2009
Из: МСК(Кунцево)
Пользователь №: 3 311
Авто:JZS147(GTE)



НЕхера небудет! ток момент просрёш на 2х тонной машине...
если ВСЕ заслонки поудоляеш,мож +10сил буит... но тогда обратно тяжко будет переделывать ..._а переделывать захочетсяsmile.gifsmile.gif

Сообщение отредактировал 2rbo4ever - 21.2.2010, 1:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:01