Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Начал карбонить салон 80-ки, Ламинирование углеволокном, натуральный карбон
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 13:12
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Итак, приехали мне детальки - спасибо r77 - купил всю торпедо с пластмасками, чтобы проще было понять что куда заходит. Правда без датчиков и крутилок, но это все уже по ходу пьессы.
Начал с 2-х боковин, направление по ходу завернутости панели.
Прикрепленное изображение

Также накладка приборки и козырек также будут завернуты, по накладке есть ряд идей, как будет готово, покажу smile.gif
Ну и еще одна деталька с которой немного повозился пока укладывал - зеркало с селики - пока только ухо начал делать. Оно сплошное и целиковое, почти как на всей тойоте и оборачивать нужно по кругу.
Прикрепленное изображение
Хочется попробовать так же завернуть супровские, если у кого есть на эксперементы за символическую стоимость или кто то хочет попробовать - вэлкам smile.gif
ПРодолжение и окончание процесса буду сюда же выкладывать, надеюсь Вам понравится smile.gif Ну и конечно у меня на драйве много фоток, но все их сюда не засунешь.


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 13:15
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Roman K., выкладывай конечно.
Сам хочу попробовать себе сделать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 13:17
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



ПРобуй, занятие интересное - первый метр ткани улетает вообще на ура. Но конечный результат стоит того smile.gif Когда оно переливается на солнце и блестит своей фактурой - очень классно выглядит. Главное не отчаиваться при первых неудачах и испорченной ткани. Даже профессионалы не всегда с первого раза укладывают ткань.


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 13:19
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Roman K., какими инструментами пользуешься, может посоветуешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 13:26
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Ножи канцелярские, дремел 3000 с разными насадками, сверлами, бурами и т.д., перчатки резиновые, нождачки листами от 80 до 1200, полировальная машинка для лака, паяльник бутановый (иногда нужен погреть и попаять), кисточки, растворители, лак 2-х компонентный, нож электрический, ножницы швейные - советую не экономить - ткань резать легче, палочки для смолы, стаканчики, мелок для раскройки ткани, скотч малярный разной ширины, доска для раскройки ткани. Ну и базовый инструмент для разборки чего либо, теже зеркала отдали собранные.
Ну вроде все. Но половину этого списка можно сократить на первое время и если делать только для себя. Ну и по сути многое просто упрощает жизнь.


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 13:44
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Roman K., спасибо. Только мне не очень понятно, как ты положил ткань на левую деталь в углубление и ткань ты подрезаешь сразу или после нанесения смолы?
Можешь сделать фотку с обратной стороны на данном этапе и после первого слоя смолы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 13:49
Сообщение #7


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Ткань кладывается поэтапно начиная с углубления/выпуклости, все зависит от детали - в данном случае я укладывал начиная с высшей точки - карбон не тянется вообще и куда то его подтянуть можно только по диагональным смещениям за счет смещения рядов волокон. Соответственно нужно укладывать так, чтобы не образовывалось мостов (провисаний). Ткань рбрезается после первого нанесения смолы. Ок, сегодня нанесу смолу сделаю фото, потом обрежу и так же выложу фото.


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 13:53
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Нужно мне будет попробовать сначала на чем-то простом, а потом и к салону Супры переходить.
Жду фото, очень интересно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 13:59
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Да, тренируйся на чем то маленьком сначала и советую плоском. Уложить ткань - это 40% сложности в этой работе. а остальные 60 - это вывести поверхность на ткани и не спилить ее. Спиливаешь ткань - и все, все шкуришь и по новой. ЧТобы почувствовать ткань нужно тренироваться т чем меньше изгибов будет на тренировочном материале - тем лучше.


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 14:09
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Roman K., спасибо, что объяснил. Осталось куча вопросов, но они отпадут, как сам попробую
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Benjiro
сообщение 20.1.2015, 14:38
Сообщение #11


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 24.4.2010
Из: Москва,Московская область,Ступинский район
Пользователь №: 4 608
Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван



Занимался я пару лет назад карбоном, где-то креативил и изготавливал с нужными формами и дополнениями. Лепил макеты и т.д. Закарбонил весь моторный отсек, крышки мотора,блок предохранителей, кожух радиатор, что-то лепил по салону. К примеру стойка под датчики изготавливалась с нуля. Фото прилагаю.

Дальше фото

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.1.2015, 14:41
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 14:41
Сообщение #12


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Да, приокльно получалось. Макетировать тоже умеем, но тут не об этом smile.gif Меня больше приклекает ламинация. Т.е. если изготавливать полностью из углеткани - то необходима цель - облегчение, а это уже немного другая обрасть и технологии. Тут же исключительно эстетика. Хотя конечно подиум под датчики имеет смыл делать целиком. На селике я тоже уже затянул в карбон все что можно, на Супре еще не делал.


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Benjiro
сообщение 20.1.2015, 14:50
Сообщение #13


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 24.4.2010
Из: Москва,Московская область,Ступинский район
Пользователь №: 4 608
Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван



Цель была не облегчение, в родной стойке нельзя установить датчики, поэтому геометрия делалась другая. Ламинировать проще, чем изготавливать, минус в том, что идёт утолщение заводских деталей детали и не всегда можно изменить геометрию. Считаю, что карбона должно быть в меру, хотя я и так увлёкся biggrin.gif

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.1.2015, 14:51
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 15:00
Сообщение #14


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Его конечно должно быть в меру, но мне нравится когда его достаточно много smile.gif Унылый серый пластик смотрится хуже smile.gif Изготавливать сложнее учитывая процесс моделирования. Заложить ткань в готовую матрицу легче. Но это разные немного вещи smile.gif А кстати родной пластик становится толще не значительно. Ну ты вкурсе и так smile.gif


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 15:05
Сообщение #15


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Roman K., а ты отверстия в пластике под кнопки расширяешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 15:12
Сообщение #16


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Не совсем понял про что ты. Пиши в личку а лучше на драйве, все расскажу smile.gif


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 20.1.2015, 16:41
Сообщение #17


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Oleg1, он туда ткань, скорее всего, не заводит. Заподлицо, как говорится.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg1
сообщение 20.1.2015, 16:52
Сообщение #18


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 31.10.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 571
Авто:Toyota Supra JZA80



Ro_Ja, наверное, так и есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman K.
сообщение 20.1.2015, 17:02
Сообщение #19


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 25.12.2014
Из: Zelenograd
Пользователь №: 9 667
Авто:Салат из Celica ZZT230 Turbo



Вы имеете ввиду внутрь в полости? Нет, делается толкьо наружний слой - внутренний сделать тоже можно, но надобности обычно в этом нет


--------------------
Немного укушенный турбой :)
http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152000409/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 21.1.2015, 1:01
Сообщение #20


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Зеркала есть ) давай закатаем.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:12