Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Свап 2JZ-GTE с Аристо и иммобилайзер
Влад979
сообщение 18.12.2013, 6:10
Сообщение #21


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 7.11.2013
Из: Самара
Пользователь №: 8 467
Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag



drool,
Естественно мотор сначала будет вскрываться, надеюсь ничего криминального там не обнаружим ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xoxollexa
сообщение 22.1.2014, 20:20
Сообщение #22


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 16.9.2013
Из: Казахстан Караганда
Пользователь №: 8 330
Авто:Toyota Supra



http://altezza-club.ru/forum/?showtopic=68699&page=2 вот что нарыл на теза клубе походу мне это поможет т.к. Ариста целиком
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад979
сообщение 9.7.2014, 12:12
Сообщение #23


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 7.11.2013
Из: Самара
Пользователь №: 8 467
Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag



Народ, нужен совет, столкнулся при свапе со следующей проблемой: дрыгло с Аристы 161, мозг со встроенным иммобилайзером. В наличии есть антенна иммо, усилитель сигнала антенны иммо и родной (вроде как) ключ с транспондером. Все готово к запуску, но иммо рубит зажигание - проходит один импульс и все, лампочка иммо продолжает моргать. Такое ощущение, что иммо не воспринимает этот ключ как родной (продавец мотора уверен на 100%, что ключ родной). Конторы у нас в городе, занимающиеся программированием транспондеров, либо вообще не берутся за решение этой проблемы, либо требуют наличие диагностического разъема OBD II (которого, естественно, нет). Есть схемы самостоятельной привязки ключа к иммо, но они требуют танцев с бубнами с замком зажигания и центральным замком (опять не мой случай, нет ни того, ни другого). Отсюда вопрос - какой выход из ситуации? Искать мозг с Аристы раннего периода без иммо (подружится ли он со всеми датчиками более свежего мотора)? Брать сразу бустапный мозг и совмещать приятное с полезным? Другие варианты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 9.7.2014, 12:25
Сообщение #24


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Влад979, а что мешает сделать разъем OBD-II ? ядумаю на разборе найти колодку не очень большая проблема


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад979
сообщение 9.7.2014, 12:28
Сообщение #25


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 7.11.2013
Из: Самара
Пользователь №: 8 467
Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag



beast_drc, хочется направить энергию в правильное русло и не заниматься мегадрочевом с диагностическими разъемами, на котором я интуитивно чувствую, что только лишнее время потеряю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobrat
сообщение 9.7.2014, 14:18
Сообщение #26


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 8.3.2008
Из: Ангарск
Пользователь №: 1 486
Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM



Походу ключ не тот. У меня как то, отвалился магнитик с антенки. Разобрал, приклеил на место и всё поехало сразу. Бустапный мозг, деньги на ветер имхо, бери уж АЕМ сразу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 9.7.2014, 14:30
Сообщение #27


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Мозги были у Аристы:

89661-3A470 08/1997 - 06/2000
89666-30180 07/2000 - 12/2004

не легче взять мозг до 2000 года? Он же вроде не конских денег стоит.... 3-5 тыс. руб. я думаю. Да и распиновка одна в один...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад979
сообщение 9.7.2014, 14:31
Сообщение #28


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 7.11.2013
Из: Самара
Пользователь №: 8 467
Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag



sobrat,
на AEM ценник не совсем гуманный, хотя тут больше вопрос - кто его настраивать будет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад979
сообщение 9.7.2014, 14:49
Сообщение #29


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 7.11.2013
Из: Самара
Пользователь №: 8 467
Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag



AquaGen,
по старым мозгам вопрос задал, никто не ответил )) он со всеми датчиками более свежего мотора подружится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 9.7.2014, 15:58
Сообщение #30


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Влад979, вот смотри. http://wilbo666.pbworks.com/w/page/4217308...Engine%20Wiring

я сам уже неделю читаю мануалы, и изучаю Аристовскую проводку.... уже заказал мотор. Скоро буду свапаться.


Там было всего два мозга у 161 Аристы... с иммо и без. Так вот распиновка полностью одинаковая... все фишки одинаковые. Только там где иммо - есть доп. разъем под проводку видимо до замка зажигания и доп. оборудования. Я на 90% уверен что если поставишь мозг без иммобилайзера, все проблемы отпадут... проблем с распиновками и фишками думаю не будет. Датчики я думаю одни и те же стоят.

Сообщение отредактировал AquaGen - 9.7.2014, 16:00


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.7.2014, 17:11
Сообщение #31


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Влад979, бери мозг без иммо и не парь мозги. Несколько дней назад завел двиг с рестайловым аристовским мозгом. Иммобилайзер кулибин обошел, но куча ошибок висит по второстепенным системам, которых нет и чек постоянно горит. На дорестайловом такого нет - чек не горит, машина нормально ездит. Обе на механике.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Влад979
сообщение 10.7.2014, 6:37
Сообщение #32


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 7.11.2013
Из: Самара
Пользователь №: 8 467
Авто:JZA80, 2JZ-GTE + Getrag



Цитата(AquaGen @ 9.7.2014, 18:02) *
уже заказал мотор. Скоро буду свапаться.

Бог в помощь pleasantry.gif я сам двиг за 2 дня с другом воткнул, там особых проблем нет... Если бы некоторые нюансы свапа заранее знал, еще быстрее бы получилось

Sub,
Женя, понял, спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 14:24