Кресла в Супру в замен стоковых, Как правильно выбрать модель перед покупкой и как установить? Опции

[Годворд]

Уважаемые Знатоки и Соклубовцы!
Кто мне подскажет инакомыслящему, как правильно выбрать в восьмидесятку кресла? Существует много видов разных производителей-брэндов. Как в них разобраться? Вот хочу вместо своих стоковых с электроприводом поставить сиденья поинтереснее. Но! Бюджет не резиновый и реально выбрать кресла на том же инджапане целая проблема. Как узнать подойдет оно в кузов Супры или нет. На какие основные параметры нужно обращать внимания? Если кто-то хочет предложить свои, пожалуйста пишите только в личку. Интересуют кресла с более универсального типа, как эти в примерно :

Прикрепленные изображения

 

[Годворд]

Такие сидушечки подойдут? Какие к ним покупать слазки? И может все тупо приварить к полу чтобы вообще не двигались?

Сообщение отредактировал Годворд - 19.1.2010, 13:20

Прикрепленные изображения

 

[Unnamed]

Черные рекаро это Супровские опционные так что встанут без проблем
Красные рекары практически такие хе как Супровские, должны встать без проблем.
А поставить можно вообще что угодно было бы желание и техническая возможность (сварка, болгарка, прямые руки, и тд)

[Hitman]

У меня такие-же, могу сфотографировать салазки т.к. сидения сняты.
Опередил )

Сообщение отредактировал Hitman - 19.1.2010, 19:09

[Sub]

Салазки от стоковых сидений переделать под Рекаро вряд ли получится, так что лучше покупать сидения сразу с салазками (в одном лоте или в разных - не важно).
И еще... Рекаро SR не сильно легче стоковых, так что если кто гонится за весом - ищите ковши. Какие-нибудь стеклопластиковые или карбоновые.

[Годворд]

Hitman, Да, пожалуйста, сфотографируй, как там и что...
Sub, Значит Рекаро SR и 3 серия и 4 серия подойдут на Супру? Нужно просто дополнительно купить салазки к ним именно рекаро-Супра, я правильно понял? И тогда сидушки рекаро SR подойдут к салазкам, а салазки легко встанут в кузов вместо стоковых. А на счет веса, это вопрос серьезный. Хотя мне с мотором ГЕ пока еще рано думать о разницы в скорости от снижения веса машины. Но в скором времени,как говорится все приходят к этому. Думаю и я тоже буду свапиться.
вот пример:
покупаем вот эти кресла трям
и потом покупаем вот эти салазки для каждого кресла трям
Так чтобы салазки подходили ко всем сериям Рекаро SR 4 как эти кресла. Тогда они должны крепиться без проблем как самим креслам, так и к кузову Супры. Так как именно для этого кузова и предназначены. Кроме салазок и кресел, как я понял больше покупать не нужно. Останется только снять стоковые вместе с салазками и установить туда все купленное добро!
Еще вопрос. Данный тип кресел сколько имеет положений регулировок? Вперед-назад на салазках под креслом, и опускание и поднимание спинки кресла ручкой сбоку. Как я понял больше положений регулировок нет никаких. Правильно?
Тема для разговора простая, но кому интересно, подключайтесь к беседе. Многие хотели бы установить себе другие кресла, а толком не знают что и как...

Прикрепленные изображения

 

[Diabolik]

Годворд, да все правильно мыслишь, добавить народу то и нечего. Покупай да ставь.

Регулировки, их 3 по сути 1) салазки 2)наклон 3)опрокидывание

Только предварительно посиди в оной сидушке, мало ли не удобно будет. Единственное я не в курсе, бывают ли они разных размеров или размер один. Ибо теже ковши бывают разных.

[серега]

красные сидухи в красную машину?

[Годворд]

серега, Да... можно было бы красные сидушки в комбинации в черным цветом.
Diabolik, да я бы с радостью посидел в каждой из всех представленных кресел. Вот только через интернет это никак не сделать... гыгыгы... все дистанционно!

[Bakki™]

Кстати, если будет интересно. Вчера в ходе переписки с Женей Траволтой обратили внимание на то, что мои стоковые Recaro, как на фото выше, весят всего 25 кг оба с салазками, болтами и упаковкой для их пересылки траспортной. Так что для не гонки они еще и не будут слишком уже тяжелой обузой:) Что касается собственных впечатлений от езды на них: я субтильного телосложения, меня по ним болтало только так. С боковой поддержкой не совсем гуд. Мой XXL друг, который отъездил на моем авто весь сезон, сказал что для по-настоящему быстрой езды ему тоже боковой поддержки было недостаточно. При овощной езде все в принципе ОК и даже удобно. Не как в W220 конечно, но более-менее. Хотя у меня спина уставала при правильной посадке через пару часов.
PS А вообще, правильные сиденья - это нерегулируемые ковши, приваренные намертво по приложению J =)

[Unnamed]

Твой XXL друг был недоволен не столько недостатком боковой поддержки, сколько узостью сидений и соответственно относительной неудобностью посадки:)

[Bakki™]

Хм, тогда я твои нарекания глобально попутал:) Значит, для худощавых 185 см слишком просторно, для плотных 180 слишком узко. Надо быть средней комплекции :-D

[Sub]

Sub, Значит Рекаро SR и 3 серия и 4 серия подойдут на Супру? Нужно просто дополнительно купить салазки к ним именно рекаро-Супра, я правильно понял? И тогда сидушки рекаро SR подойдут к салазкам, а салазки легко встанут в кузов вместо стоковых.

Мало того, по-моему вообще любые псевдо-ковши Bride и Recaro встанут на правильные салазки, а не только SR-3/4.
У меня, например, сидения Recaro, а салазки Bride.

По ширине кажется SR-2 и SR-3 как раз и отличаются шириной посадочного места

[Годворд]

Аа-аа...! То есть покупаем слазки для Супры и любые Рекаро сиденья должны встать нормально в салон.
Очень часто обращаю внимание на инджапане продается чехол для сидушек Рекаро например. Интересно вещь полезная? Или так, черт знает что? Если сиденья износились, дешевле или практичнее будет обшить их новой специальной тканью или кожей?

[Sub]

Чехол всяко дешевле, но и колхозней

[Evgen]

Чехлы - зло. Ковши с двигающимися салазками самая тема для покатушек но не для жизни, не очень удобно садиться - вылазить, в повседневной эксплуатации сотрутся боковины от этого, конечно есть накладки из ткани, но это тоже, как то выглядет не солидно что ли...

[Bakki™]

Кстати если ты про стоковые ковши - то вылезать очень даже удобно, там же нет злой поддержки в районе бедер. И про салазки для покатушек не соглашусь, для покатушек надо их нормально крепить на приваренные кронштейны =) А вот про чехлы - согласен, зло стопроцентное

Сообщение отредактировал Bakki - 24.1.2010, 18:17

[Годворд]

Bakki, Прости, стоковые ковши? ээээмм... а я не разу не видел в Супре стоковые ковши. Может я что-то путаю? Что называют ковшами, а что просто сиденьями со спортивной посадкой или как там правильно? Давайте разберемся

[Unnamed]

Ну под стоковыми ковшами Bakki имел ввиду штатные рекары. А вообще ковшом называется сиденье с нерегулируемой относительно подушки спинкой с сильно развитой боковой поддержкой.

[Bakki™]

Все верно. Под стоковыми ковшами я имел ввиду стоковые полуковши из твоего же поста #2 в этой теме. Был уверен, что все всё поймут.

[Годворд]

Ага... поняяяятно Ну что ж, уже информативнее... Спасибо! Одним нравятся сиденья Bride, кому-то Recaro, а интересно Veilside сиденья тоже подойдут к Супровским салазкам. Ну думаю, в любом случае можно аккуратненько приколхозить Мне нравятся Veilside. Только новые дороговато стоят

[Sub]

Кстати если ты про стоковые ковши - то вылезать очень даже удобно, там же нет злой поддержки в районе бедер.

Ну поддержка бедер там есть и довольно хорошая, это вам не такие Recaro Speed:


А вылезать из родных действительно довольно просто.

[Muse]

Я в ковше ездию каждый день,бывает в пробках по 3 часа стою. Честно то спина совсем не устает,ехал как-то пассажиром на сток кресле,уже через 20 минут начало спину ломить.

Рекаро выше представленное зачетное =)

[Годворд]

Да... я вот тут по сайтам побегал и понял, что совсем необязательно покупать в Японии б/у сиденья в тридорога. Оказывается, что по сносным ценам можно и в России купить сиденья и ковши таких брэндов как Sparco, Bride, Momo. Также можно купить универсальные салазки и салазки под определенный кузов (Супра). Цены адекватные. Причем все новое и не б/у. Есть дорогие и совсем дорогущие, с применением карбона, кожаные и т.д. Вот и напрашивается вопрос. А почему бы не купить именно такие сиденья, а не Рекаро? Ведь другие брэнды тоже мирового уровня и интенсивно применяются в спорте. До 20 тыр. за 1 штуку можно купить вот такие сиденья:

Прикрепленные изображения

 

[Серый100]

Это где такие продают?

[Годворд]

В России поиск рулит.... цена некоторых тут кресел от 11 штук.

[John_Travolta]

Новое нормальное кресло не может стоить 12 тыс руб. Ну никак. Также универсальные(китайские) салазки могут аукнуться. Рекаро берет деньги не только за имя. Очень интересно что получится в итоге

[Годворд]

На сайтах сиденья представлены от 11000 за самое простое, до 170 за самое серьезное карбоновое сиденье. Sparco, Bride и Momo. На Recaro ведь свет клином не сошелся? Sparco такой же всемирно известный производитель товаров для автоспорта как и Recaro. Не чуть не хуже. А выбор, это только дело вкуса.

[John_Travolta]

Согласен. Но и цена на сидения одного класса похожая.

[серега]

интересен опыт эксплуатации сидений до 20 тыр

[Годворд]

У Женьки Sub Bride стоят кажется и он очень доволен. Интересно узнать марку этих сидений. А также знаю пару человек, кто брал новые спарко, вместо стоковых рекаро. Его впечатления оказались лучше чем на стоковых рекаро. Думаю, что это вопрос риторический. Что тут рассуждать, нужно пробовать.

[Bakki™]

Годворд,
Сиденья выше к автоспорту никакого отношения не имеют:) Они тяжелые и с плохой боковой поддержкой. Поэтому покупать именно бренд со спортивной историей совсем не обязательно. Это получится как купить Mercedes GL, потому что болиды с моторами Mercedes в Формуле рулят. Т.е. связи никакой:):):))

Что касается цен, то самый дешевый именно настоящий ковшик Sparco - это Sprint V. Он даже новый в не самом дешевом магазине стоит 10'900р. Другой вопрос, что он трубчатый. Но насколько я понимаю, гонять ты нигде не собираешься:) Что касается б/у ковшей - их можно хапнуть вполне за 6-8 тысяч, например вот такой отдавали недавно вот тут за 8500 при цене нового порядка тридцатки.

Просто у любого ковша омологация пять лет, а когда ее срок кончается, ценник на них обычно резко падает)

[Серый100]

Bakki, спасибо отличные ссылки подкинул,сам озадачен поисками кресел.А что такое трубчатые?В чем разница?

[Bakki™]

Все «ковши» делят на две большие группы – с трубчатым каркасом и с монолитным (литым). Трубчатые: за счет пружинящих элементов и поролоновых вставок сиденье более мягкое, нежели литое, позвоночник гонщика подвергается небольшим нагрузкам, поэтому человек может провести за рулем больше времени. Есть и недостатки. Как правило, такие сиденья тяжелее «литья» в полтора-два раза и чуть легче обычных. После аварии у них наблюдается остаточная деформация, значит, гонщика достать из машины сложней. Монолитный «ковш» лишен этих недостатков. Кроме того, его проще подогнать под фигуру заказчика.
Важны «ковши» и для серьезных оффроуд-соревнований, где автомобиль нередко оказывается буквально затоплен грязью. Каждый раз менять после покатушек удобные сиденья на машину может позволить себе не каждая команда. А «ковш», обитый дерматином, можно помыть хоть из шланга.

Украдено здесь

От себя добавлю, есть такое мнение что при серьезной уборке с ковшами с трубчатым каркасом, трубы придется потом доставать из задницы:) Реальных фактов ни у кого в таких спорах обычно нет, поэтому верить этому или нет - дело твое:) Но в серьезном автоспорте трубчатых ковшей нет, и я бы их не стал покупать если планируется регулярно жечь на авто

[John_Travolta]

Bakki
Нерегулируемй ковш, да, может, но тут вопрос про полу городские варианты выского качества( как Recaro SR2/3) они какраз стоят от 30.

[Bakki™]

На некоторых фото, выложенных топикстартером, были и нерегулируемые ковши, соответственно я исхожу из того что он еще не определился:)

[Unnamed]

о тут вопрос про полу городские варианты выского качества

Кресла Sparco достаточно высокого качества?
Купить их можно от 11500 за штуку.

[John_Travolta]

Название ни о чем не говорит. Это то же что сказать "быстрая Тойота?" Бывает витц а бывает Супра. Все дело в моделях.
Нормальные модели начинаются от Torino и стоят 30-50-70 тыс ру.

[серега]

http://sparco-shop.ru/product_info.php?cPa...roducts_id=1082

вот эти понравились, юзал кто или что слышал-видел?

[MOTOR]

Поддерживаю! Лучше на стоковых ездить............У этих"дешёвых брендовых" качество там ПИПЕЦ-стыдно людей в машину посадить,а понтов то-Глядите,я гоньщик и у меня спорт-кресла стоят(и руль конечно тюненый............и наверно ещё набалдажник на КПП) .Нет нормальных кресел дешёвок..........нет!

[Unnamed]

Название ни о чем не говорит

Sparco ни о чем не говоригт? Гхм ну ладно...

Нормальные модели начинаются

Тут надо определится что имеется ввиду под нормальной моделью? Качество исполнения или наличие наворотов типа кожаной обивки и карманов на спинке кресла?

[серега]

Нет нормальных кресел дешёвок..........нет!

дешёвка до какой цифры?

[Bakki™]

Поддерживаю! Лучше на стоковых ездить............У этих"дешёвых брендовых" качество там ПИПЕЦ-стыдно людей в машину посадить,а понтов то-Глядите,я гоньщик и у меня спорт-кресла стоят(и руль конечно тюненый............и наверно ещё набалдажник на КПП) .Нет нормальных кресел дешёвок..........нет!

1) Если речь идет о ковшах, то FIA, выдающее омологацию на такие кресла, думает по другому. Оснований не доверять FIA у меня нет.
2) Если речь идет о полуковшах, то это уже сугубо религиозный вопрос. На вкус и цвет, иначе начнется как с обвесами холивор ни о чем. По качеству претензий к Sparco не слышал никогда ни на одну из их моделей.

[Годворд]

хм. Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации кресел sparco и bride к примеру? Или только одни голословные обвинения в сторону них по слухам и понятиям. У меня не было не тех не других. Но никогда не слышал что представленные брэнды ерунда. Действительно с выбором FIA нужно считаться. Они не дают омологацию только на поправившиеся им ковши внешне. На глазок как говорится. За этим следует весьма серьезный процесс. Что касается кресел тех же брэндов в исполнении не ковш, то трудно представить, что не хватило ума у них, чтобы сделать сиденья, про которые можно было сказать, что они не гадость. Я не верю, что в большом выборе фирм, только одни рекаро можно считать нормальными сиденьями, а больше никаких нет, все остальное гадость. Не думаю что в Италии сидят пеньки, которые понимают что делают плохие сиденья, да еще и дорого. Конечно многие встанут на защиту кресел рекаро, потому что у самих такие же стоят. Это смешно, если у них не было собственного опыта эксплуатации нормальных кресел других брэндов. И мы сравниваем по цене бывшие в употреблении рекаро по цене с новыми сиденьями других брэндов. Нужно как-то быть более лояльными, более обьективными. Я не эксплуатировал сиденья других брэндов, но видел и ездил несколько раз, так сказать пробовал. И не скажу, что чем-то я остался не доволен. Стоят такие сиденья у друзей на немецких машинах, как на машинах спортивного класса, так и на обычных седанах. И ничего плохого я от них не слышал. Каждый кулик хвалит свое поле и наверное обсирает соседнее я бы сказал нужны более яркие примеры. заглянув в спортивные машины основных лидеров многих классов автогонок, задаешься вопросом, почему почему почти везде спарко? Странно прям как-то. вот и думаю, что делать. Может они тупят все, про рекаро не знают. Нужно им срочно рассказать.

[Evgen]

...ковши не регулируются по откидыванию спинки, и имеют неразрывные соединение боковыми ребрами спинки с сидением, все остальное не ковши, их еще называют сиденья с развитой боковой поддержкой, и есть просто диваны без какой либо боковой поддержки Что тут гадать?

Опыть использования ковшей есть, последний раз стояли Sparco REV омологированные FIA, отличные ковши, с салазками (вперед-назад), но не удобны на повседневку в Супре. Продал, так как езжу на машине в основном по городу, и ковши как бы не очень нужны... Тут тему как то вывешивал о продаже.

[John_Travolta]

Причем тут автогонки, если речь не о жестких кавшах? зачем их ставить в пример?
Причем тут фирмы когда уже 100 раз сказали - дело просто в классе(цене) у всех есть дешевый дрек и нормальные сидушку. Поймите что не сделать за 3 копейки нормальное изделие! А продавать новые пестрые сидушки за 10 тыр неискушенному русскому потребителю, это маркетинг чистой воды, он их купит, поставит в девятку и будет первый парень на районе, вот зачем они. Люди склонны верить в чудеса, в качестсвенные обвесы за 500$ итд.

[LeXa]

если бы 500.... я быдопотолка прыгал.......
сориОФФ

[Годворд]

ну конечно же я думаю можно найти б/у сиденья других производителей в районе 25-30 штук кроме рекаро. Думаю что не хуже рекаро. Было интересно мнение о других производителях. Оказалось, что не у кого нет яркого серьезного примера эксплуатации. Вот и все дела. А пример привел автогонок для того чтобы понять вес остальных производителей среди уже привычных нам на слух. Я бы взял спарко в районе 20 штук за кресло.

[серега]

я БЫ тоже взял

[Блек]

Регулируемые ковши Тыц
стоят тут Тыц

[Годворд]

Обалденные ковшики! Кто-то говорил регулируемых не бывает. Отличные японские ковши, подойдут и для городской поездки и для автоспорта, и многим для понтажа. Конструкция и материалы конечно выливаются в такую четкую цену. Но оно того стоит. Пример того, все другие брэнды не чуть не хуже, именованных и знаменитых и привыкших нам (рекаро самые лучшие, а остальное говно) рекаровских сидушек. Вот и все дела...

[Блек]

Искать было лень где норм цены. Цена космос
Видел на форуме такие за 1400 баксов пару продавал
так что ищем ищем

Сообщение отредактировал Блек - 26.1.2010, 13:03

[Годворд]

Ой, хочу хочу хочу..... Ищем! Sparco, Bride, ну и на Recaro тоже смотрим

[Блек]

Годворд, лови ТЫЦ

[Evgen]

...Те Брайд не ковши, не путайте, вот это ковши:


Сообщение отредактировал Evgen - 27.1.2010, 3:37

[Bakki™]

Отличные японские ковши, подойдут ... и для автоспорта

Не подойдут, там лишний вес не особо приветствуется) А вообще - прикольные сидушки, мне понравились. Вот только я бы даже в овоща их все же не поставил, ибо у меня сейчас за окном -28° и езда без попогрея - это самоубийство. Особенно на коже

Сообщение отредактировал Bakki - 27.1.2010, 20:29

[DeL]

у меня в альтеззе вот такие стояли, кетай наверно, но очень удобные были. спинка состоит из 2х частей с регулировкой, т.е. можно выставить поясничный подпор, также регулировалась степень боковой поддержки. подпопная часть тоже состояла из 2х частей, т.е. можно было задницу повыше поднять. короче с удовольствием бы в Супру переставил.

[Годворд]

Вот красавчики!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[LeXa]

я бы себе такие приобрел.
скока стоють? кто продавец?

[John_Travolta]

Sparco Milano. Стоят также как Recaro SR

[LeXa]

ношол, но почему то они TORINO 2, Цена: 20 270 руб. взято тут
у буржуев они как Sparco Milano 2 Regular Price:$1299.00 SafeRacer:$989.00. взято тут

Сообщение отредактировал LeX@ - 16.2.2010, 21:45

[Bakki™]

Milano и Torino - это разные сидушки, посмотрите хотя бы на ручки складывания спинки. По ссылке Годворда - Торино.
На официальном сайте Sparco же есть каталог, чего гадать-то =)
PS АСТ - самый дорогой магазин ништяков. Если бюджет важен, можно найти существенно дешевле.

Сообщение отредактировал Bakki - 16.2.2010, 22:01

[LeXa]

и чем они отличаются?


Сообщение отредактировал LeX@ - 16.2.2010, 23:14

[Audison]

Если вдруг кому интересно, везу себе сейчас такие, только в коже:


Прикол в том, что я их фактически купил на свой страх и риск и не знаю, влезу ли я в них физически!?
Влезть то понятно, влезу, а вот будет ли мне удобно вопрос... короче если они мне узковаты окажутся, то готов продать их более худощавому Суправоду

[Годворд]

Я первый в очереди на твои новые спарко если не поместишься. Я влезу точно. Если не секрет, в личку напиши где покупал и за какую цену? Салазки свои старые оставил от опциональных сидений? А если подойдут, рассмотрю вариант покупки твоих нынешних. Все в личку. Сиденья спарко - тема!

[Наказатель]

Audison если не сложно в личку, по чем они в Москве выходят ?

[Bakki™]

и чем они отличаются?

Если ты ориентируешься на эту ссылку, она ошибочна. Посмотри все расцветки - на всех боковые накладки серебристые, спинка в нижней секции пухлая и разделена пополам, подушка тоже другая. Боковые валики чуть пухлее. А последние две "расцветки" - это на самом деле другая модель( одна ссылка как раз выложена тобой), и находятся там сугубо из-за криворукости сотрудников магазина

Сообщение отредактировал Bakki - 17.2.2010, 8:52

[LeXa]

траволта сказал что это милано, я по поиску и задал вопрос.
по какой же ссылке верный ответ? какие сиденки на самом деле?
нужны именно вот эти

Сообщение отредактировал LeX@ - 17.2.2010, 14:30

[Bakki™]

Это Торино 2, сайт АСТа прав =)
PS Только учти, 15.7кг каждое. Как обратил мое внимание John Travolta, когда я отправлял ему свои стоковые Recaro, даже они в сборе с салазками в сборе весили 27кг пара + упаковка для транспортной компании. А мне едут два ковша по 5.8 кг

Сообщение отредактировал Bakki - 17.2.2010, 20:09

[LeXa]

я не гонюсь за килокгаммами или граммами, каму как нравицо, мне главное эстетика и комфорт.

[Hitman]

Не мог найти шнур для того чтоб скопировать фото с мобильника.

Сообщение отредактировал Hitman - 18.2.2010, 11:53

[Unnamed]

У тебя какие-то не штатные салазки стоят.

[Sub]

... сказал Капитан Очевидность

[Наказатель]

Капитан, если уж быть точнее.

[Sub]

Точно, все никак не мог вспомнить
Исправил

[Surgut88]

парни подскажите а где можно купить салазки на сидушку Bride для Супры ?! и может какие нибудь другие подойдут ?!?!

[Sub]

Другие подойдут.
У меня на Рекарах салазки Bride.

[beast_drc]

Подниму тему.. посидел я тут в IS-F, потом в в 35-м Гэтере.. возник вопрос.. хочу сидения с хорошей боковой поддержкой (на как например штатные Супровские Recaro) и с электроприводом водительского кресла..
Не обсуждаем зачем, почему, нужно\не нужно. хочу и все. Какие есть варианты? встраивать в купленое кресло, или переделывать стоковые?

Женя, украина - у тебя переделаные кресла. фоток не осталось?

[украина]

Да,я именно изменил боковую поддержку,и возле яиц-непомню как это поддержка называеться ,фото могу сбросить,вообще я взял дизайн с Рекаро(не помню какая модель),очень доволен во всём плюс,кроме одного,у меня из-за этой поддержки ремень безопастности сам обратно неотъезжает,ему надо помогать,короче надо девайс для нормальных ремней покупать как у Вовы хimik,тогда будет всё ОК!

[beast_drc]

украина, Скинь фотки. что за девайс для нормальных ремней ? ты имеешь в виду 3-х (4-х) точечных ?

[украина]

У хimika посмотри в бортовике! Он их у Жени Траволта покупал,классная вещица,надо себе взять,просто у меня взади музыка и я незнаю испортиться стайл или нет,надо наглядно у кого то посмотреть,помойму ещё Аudison покупал.

[beast_drc]

украина, Жень, меня больше интеремует моент с переделкой самих сидушек.

[Bakki™]

[DraGGer]

Вот красавчики!

Не знал что эти сидухи спарко.Валяются в гараже,будем ставить на хонду,а черные рекаро родные с Супры и они легко встают

Вот эти сидухи валяются,они спарко?



и вот виден кусок темного седла рекаро

Они как я замечал на многих турбовых Супрах шли

[DyxLess]

Не продаешь часом эти бедные и запыленные сидения?

[John_Travolta]

Скорее всего копия спарко, посмотри внимательно на качество и бирки снизу/сбоку

[DraGGer]

Не продаешь часом эти бедные и запыленные сидения?

Собрались ставить на машину их пока машина делается,но а если продавать,то наверное их дорого будет везти в россию

Скорее всего копия спарко, посмотри внимательно на качество и бирки снизу/сбоку

Спасибо,посмотрю

[pavel]

Всем привет. Мне субаристы из владика подогнали сидушки от стихи. Я просто катался на импрезе и на ней очень удобные синдушки стоят. Жду к началу сентября, буду пытаться в соарер поставить:)

[kreativ]

У кореша стиха, сиденья во много раз удобнее Супры, даже рекаро

[drool]

Ну хз) удобней стока конечно, но не рекар.

[FView]

сток не имеет боковой поддержки должной, но есть плюс - пируэты отбивает желание писать - безопасней будет

[beast_drc]

FView, у стока есть шикарная вещь, под названием Электропривод

[beast_drc]

Кстати, кто что думает про UNP:

1) Копия Bride как я понимаю.





http://www.unp-auto.ru/tuning_boxer.html

2) Копия Спарко



http://www.unp-auto.ru/tuning_super_draiv.html


ну и вообще:

http://www.unp-auto.ru/index.html хотя имхо интересных кресел у них больше то и нету..

[серега]

чую щас зальют дерьмом

[beast_drc]

серега, а я и не против, тока пусть дерьмо убедт хорошо аргументировано, а не так, что "дерьмо, потому что не рекаро"

[DyxLess]

Просто души не чаю в дизайне #1, но смущают пара вопросов:
1) Резонно - качество. Китайцы, например, делают такие же,стоят еще дешевле.
2) Так и не понял-складывается ли спинка. Или просто присутствует ее регулировка.
В принципе, перетянуть качественной кожей-копейки. А вот как у них с эргономикой и качеством сборки-вопрос?

[Bakki™]

Смотря что понимать под качеством сборки... Они не развалятся, как китайский отстой. Но стежки будут не столь аккуратны, возможно протрутся чуть быстрее, выглядят чуть топорнее. В общем без криминала, но явно оригинал неспроста дороже, меня они вживую всегда убивают своим видом Если под перешивку и бренд совсем не важен - можно брать

[DyxLess]

Я то под перешивку однозначно.Будут белые сидушки...остается вопрос со спинкой

[серега]

Боксер - c механизмом наклона спинки
Супер Драйв - механизм наклона + механизм откидывания

DyxLess по поводу перетянуть за копейки... можно сумму услышать, хотя бы примерную?
Bakki перешивка ради аккуратных стежков?

[Bakki™]

DyxLess, Блин, чувак, выше же по ссылкам все написано

Возможность установки дополнительных опций (подогрев, откидывание спинки вперед для прохода пассажиров на заднее сидение, использование спортивных ремней безопасности)

Про первое подобной оговорки нет, из чего я делаю вывод что оно нескладывающееся.

серега, Панде вообще плевать не то что на стежки, а на любые нековши =) Я пытаюсь товарищу постом выше тебя помочь, его такие глупости парят

Сообщение отредактировал Bakki - 2.9.2010, 19:18