My JZA80 Aero top ТТ F6, Silver me, JDM |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
My JZA80 Aero top ТТ F6, Silver me, JDM |
![]() ![]()
Сообщение
#501
|
|||
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
НАЧАЛО ИСТОРИИ ПОКУПКИ - ФОРУМ НОВИЧКОВ //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Привет! ![]() Не так давно, а именно в конце апреля 2013 года, я присоединился к клану счастливых Суправодов! Завсегдатаи этого форума о процедуре поиска знают практически все, но для новобранцев я пару строчек напишу. Искал свою Супру я довольно долго, 1,5 года, при этом большую часть времени собирал деньги. За это время было несколько очень для меня интересных машин, но по разным причинам ничего не срослось. Видимо, не судьба... В один прекрасный день, листая страницы сайтов продаж авто и рассматривая мечту на картинке, увидел я свежее, довольно интересное для меня объявление. Это была атмо тарга на автомате 94.12: На первый взгляд довольно ухоженная, ровненькая 80-ка, еще и тарга (хотя как-то раньше к таргам я относился совсем спокойно). Созвонился тут же. Машинка приехала в РФ в 1998 году, причем растомаживалась под полную пошлину(!), два - три года побыла у первого хозяина и в 2001 году была продана в руки нового хозяина на 12 лет. У него-то я ее и купил. После непродолжительных переговоров я отправил задаток и уже на следующей неделе был в Новосибирске. Встреча с Супрой в Новосибе была для меня, почему-то, довольно волнительной. Как только я к ней подошел, сразу понял - я ее беру. Она выглядела просто великолепно! Немного прокатился, поднял на подъемнике для успокоения души, все осмотрел внутри и снаружи, оформил страховку, заплатил бабос и вот оно чудо свершилось - теперь я обладатель этого легендарного авто! Супру погрузил на автовоз, а сам отправился самолетом в Санкт-Петербург, в ожидании чуда) Машинку доставили довольно быстро (даже раньше чем договаривались), все ровно, без траблов. Меньше, чем за месяц на Супре накатал более 5000 км. Обороты холостые в норме, двигатель работает ровно, коробка тоже нареканий не вызывает, по подвеске и ходовке претензий нет. Расход масла ДВС превзошел ожидания - около 200г на 5000 км. Вцелом машиной очень доволен, получил то, что искал! В планах на будущее свап двигателя и коробки на GTE-шные и приведение внешки к рестайлу, но для начала жене шубу ![]() ![]() P.S. Строить "драговый шоу-корч под дрифт" желания нет, машина куплена для поездок в магаз за хлебушком. БЖ создан, в большей степени для ведения истории и общения с форумчанами ![]() Всем мир! Сообщение отредактировал Ro_Ja - 2.5.2018, 2:04 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
||
|
|||
![]() |
![]()
Сообщение
#502
|
||
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Куратор темы Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
По случаю приобрёл комплект новых регулируемых стоек Type NA и пружин S.Tech от TEIN. Стойки и пружины установлены. Сразу опустил чашки в самое нижнее положение из четырех. Жесткость амортизаторов накрутил пока на серединку, но буду еще пробовать крутить, так как на 35-ой и 30-ой резине немного некомфортно на кочках. Рулиться машина стала гораздо приятнее ![]() Ну, и фото посадки: -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 11:51 |