Свап 2JZ-GTE от 161-ой Аристы в Skyline., Комп - сток, коробка R154. Опции

[DrVanes]

Друзья! В связи с тем, что через некоторое время я стану счастливым обладателем гибрида Skyline-Supra, хочу попросить у вас совета.

Вопрос номер раз - до какой мощности живут R154-ые коробки от 90-ых марков?
Вопрос номер два - 2JZ-GTE VVT-i от Аристы со штатными автоматными мозгами будет корректно работать на механике? Если нет - пожалуйста, расскажите о ньюансах и о путях их решения.
Вопрос номер три - VVT-i-ный комп шьется под механику/бустап и шьется как-либо вообще?
Вопрос номер четыре - умеет ли штатный комп VVT-i справляться с блоу-оффами, или вестгейтами так, чтобы тачка не глохла? И, если нет - то каким компьютером из недорогих (типа ПФЦ) эту проблему можно решить?

Заранее спасибо за помощь.

[drool]

1. Держит прилично. Почти все дрифт проекты на 154 коробках. Это среднее между гетрагом, который держит около 1000л.с и 58ой (300)
2. Будет, покуришь схемы электронные и все поймешь. Ничего сложного.
3. Да, но очень дорого. Просто подрубиться к нему и сделать изменения в памяти нельзя
4. Не понятный вопрос. Разница между блоу и гейтом понимаешь? VVT-i мотор на MAF и поэтому при переключениях будет переливать (если блоу в атмосферу стравливает)