Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена стокового руля на тюн, ваше мнение
DeL
сообщение 4.1.2010, 12:49
Сообщение #41


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 8.12.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 3 259
Авто:S2000



а как проверить систему, в мануале ничего не сказано? например померить напругу на фишке. мож у меня там наколхозили чего и новый руль при подключении только испорчу.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 4.1.2010, 19:27
Сообщение #42


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



или trd или сток ... все остальное порно и дрочево, тем более без подушки


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 4.1.2010, 19:39
Сообщение #43


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(DeL @ 2.1.2010, 19:04) *
такой вопрос, когда руль меняешь, при подключении подушки, я так понимаю надо клемы с аккума снять? а ничего не может такого, при подключении клем, произойти, что подушка бахнет? как вообще систему проверить?
у всех тойотовских рулей (конца 90-х) фишки подключения одинаковые?

Работы надо начинать не ранее 90 секунд после того, как поставил ключ в замке зажигания на положение "Lock" и снял отрицательную клемму с аккумулятора. Мало того, подключать ее обратно при отключенной фишке подушки нельзя!

Фишки подушек безопасности отличаются между Супрами выпуска до 09/1997 и после.
Система полностью осталась прежней, но по какой-то причине заменили не только фишки, которыми подключаются подушки, но и даже толщину проводов в этих фишках. Так что просто переставить старую фишку на новые пины не получится. Надо резать и паять.

Еще до и после 09/1997 различаются спиральные кабели, которые соединяют проводку салона с рулем. Также полностью различается конструкция подрулевых переключателей и панели обшивки рулевой колонки.

Цитата(DeL @ 4.1.2010, 13:53) *
а как проверить систему, в мануале ничего не сказано? например померить напругу на фишке. мож у меня там наколхозили чего и новый руль при подключении только испорчу.

Открой мануал и почитай.
Могу только посоветовать померить сопротивление проводов от блока до подушек. Больше там ничего не сделаешь. Если подушки сработали, то блок управления надо менять на новый, с подушками естесно так же. Остается только проводка.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DeL
сообщение 4.1.2010, 19:52
Сообщение #44


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 8.12.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 3 259
Авто:S2000



о как хитро все. ладно, пока разбираться не буду, подключать не буду.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 2:01