Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ускоритель рулевого управления, Steering Quickener
Dedien
сообщение 10.12.2012, 16:30
Сообщение #1


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



Полезный девайс для быстрой рулёжки. Кто что знает по поводу этого?
Рассматриваю для кольца, коэффициент 1.5\1.
Может у кого стоит такая штука или кто изучал вопрос? Применимость(time attack), долговечность?
Интересует мнение кольцевиков в первую очередь laugh.gif

Подробнее здесь:Клик

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Dedien - 10.12.2012, 16:33


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oblmaks
сообщение 11.12.2012, 13:34
Сообщение #2


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 12.3.2011
Из: Биробиджан
Пользователь №: 5 741
Авто:Supra JZA80 2JZ-GE AT 1994.



Думаю вещ не дешовая, ИМХО для кольца безполезная, может для дрифта будет какаяньть польза от нее где быстрый выворот от и до нужет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 11.12.2012, 14:00
Сообщение #3


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Ну не знаю, всё от кольца зависит.
У нас на открытом треке задолбаешься руль крутить,
но он правда под картинг проектировался.

А если трек быстрый, то тогда наверное действительно - вещь бесполезная.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 11.12.2012, 14:11
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Она как на кольца так и в ралли хороша будет )
Надежность? Обычный редуктор - чего с ним будет. Если не пластмассовые конечно )

А он, как оказалось, всё-таки металлический:
Прикрепленное изображение


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 11.12.2012, 15:25
Сообщение #5


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Всегда думал что у Супры слишком "долгий" руль, получается если условно было 3 оборота от упора до упора при установке 1.5\1 станет 2 оборота?
А вообще нужно пробовать, вполне возможно вылезут косяки, про которые на супрафорумсах гипотезы строят.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 11.12.2012, 15:30
Сообщение #6


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



мне кажется машина дерганая станет..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 11.12.2012, 15:34
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



John_Travolta, смотря в какую сторону поставишь) Может быть 2, а может 4,5 biggrin.gif
Кстати стоит не дорого - от 100$ link и есть с другим передаточным числом.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.12.2012, 16:28
Сообщение #8


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



На широкой резине и тем более с жесткой подвеской с этим ускорителем в город лучше вообще тогда не соваться.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 11.12.2012, 16:29
Сообщение #9


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



John_Travolta, а если в двух словах про какие косяки они пишут?

И руль наверное более тугой станет?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 11.12.2012, 16:41
Сообщение #10


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



На Ebay есть несколько разных. И коэффициент видел кроме 1.5\1 есть ещё 2\1.
John_Travolta, видел такие в тюнячих конторах американских, у тебя такой продукции нет? Да и самому было бы полезно smile.gif
beast_drc, скорее не дёрганая станет, а будет чутче управляемость, да и занос намного проще будет опережать.

Сообщение отредактировал Dedien - 11.12.2012, 16:53


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.12.2012, 16:49
Сообщение #11


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Dedien, и проблема со слишком резкой стабилизацией при выходе из заноса станет еще сильней.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 11.12.2012, 17:01
Сообщение #12


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



Sub, по поводу выхода из заноса хз, на Супре не заносился, не знаю. По линку в первом посте пишут разное, что при езде по грунтовке начинает часто рыскать, с другой стороны намного проще контролируется при активной езде.
DENYKOR, щёлкай первый пост. Там есть на английском.

Сообщение отредактировал Dedien - 11.12.2012, 17:30


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 23:51