Корчевание печки, Кто делал? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Корчевание печки, Кто делал? |
28.6.2010, 19:08
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Господа, кто сталкивался - расскажите как на корчах/чисто спортивных авто реализован обдув лобового стекла, чтобы оно не запотевало? На ходу понятно, дополнительный воздухозаборник и все ОК. А вот на стоящем автомобиле? Особенно с учетом того, что у меня тут постоянно влажность под 100% и корч будет ездить на ивенты сам. Друг предложил оставить радиатор печки, вентилятор и повесить на тумблер принудительного включения. В принципе вариант всем хорош, кроме того что остается почти все самое тяжелое в печке:) В общем интересны ваши мнения.
-------------------- |
|
|
28.6.2010, 19:55
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 8.12.2008 Из: Сочи Пользователь №: 3 259 Авто:S2000 |
от карлсона радиатора воздуховод пусти
-------------------- |
|
|
28.6.2010, 21:00
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Тоже интересно какое-нть компактное легкое решение. Кстати по регламенту _вроде бы_ требуется только обдув (не обязательно теплым).
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
28.6.2010, 21:20
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Ну да, если вентилятор нормальный должно быть ОК. Да и классический вариант с воздухозаборником на крыше тоже не предполагает поступление в салон теплого воздуха Но блин я хоть убей не могу придумать варианта и легкого, и решающего вопрос с обдувом на месте.
Сообщение отредактировал Bakki - 28.6.2010, 21:20 -------------------- |
|
|
28.6.2010, 22:59
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
опускайте боковые окна и лобовое отпотевает
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
29.6.2010, 15:12
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 897 Регистрация: 12.9.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 807 Авто:RX-7 FD3S |
С боковыми окнами косяк, они из плекса делатся будут скорее всего.
Цитата Друг предложил оставить радиатор печки, вентилятор и повесить на тумблер принудительного включения. Я и радиатор тоже предлагал выкинуть, а оставить только сам вентилятор и от него воздуховоды. Сообщение отредактировал Unnamed - 29.6.2010, 15:12 |
|
|
29.6.2010, 15:16
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Насчет плекса я же говорил, что не уверен пока. Может и не буду его делать. Но я в любом случае не буду их опускать в дождь, да и не решение это.
-------------------- |
|
|
29.6.2010, 16:41
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
по ТТ должен быть _обдув_, иначе не допустят... По боковичкам тоже интересно - как они будут прилегать к резинкам и из чего будет изготавливаться рамка (точнее - как, а не из чего)
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
29.6.2010, 17:20
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Под ТТ ты имеешь ввиду КиТТ? Для ленивых можешь сказать, в случае с плексом принципиально наличие рамок вокруг стекол? Или колхозно закрепленный только снизу плекс проходит?
-------------------- |
|
|
29.6.2010, 18:44
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Не представляю закрепленный только снизу. Стекло же не прямое, а кусок лексана будет прямым. т.е. он тупо не прижмется/не войдет в проем. Поэтому делают рамку из аллюминиевой трубки, например. А к ней прихреначивают заклепками.
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
29.6.2010, 21:09
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
А что мешает его нагреть и сформировать? Или он не поддоётся температурной обработке?
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
29.6.2010, 21:11
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 10.12.2009 Из: Белгородская область г. Старый Оскол Пользователь №: 4 150 Авто:Supra MA70 7M-GTE 400 hp |
Конечно, не в тему печки, но в тему стекла
|
|
|
30.6.2010, 22:08
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Кстати буржуи все же греют лексан аккуратненько
-------------------- |
|
|
30.6.2010, 22:33
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Не забудь только щели кузовные перед выездом скотчем заклеить 6)
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:47 |