Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild, This is how to build a race car from nothing to something. Опции

[Dedien]

"А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…
Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную жоп… страну с пробегом всего 45'000 км на одометре. А единственной неприятностью был слегка помятый задний бампер." © Bakki

Стоп! Где-то мы это уже слышали Всё верно, так начиналась постройка Time Attack проекта Panda Team в 2010 году...
Прошло 2 года... Старая панда познала дзен в автоспорте и теперь реализует в жизнь ещё более крутой проект, а Пандосупрамобиль переезжает ко мне.
До этого момента авто успело собрать более чем 41000 просмотров на авто.ру

Валим за Супрой.


Итак, продолжение постройки продолжается. На данный момент ещё не определился, к какой дисциплине будет готовиться авто, поэтому для начала поставлю её на ход и причешу, а дальше буду решать. Но идея облегчения автомобиля остаётся. Так что отчёта по количеству слоёв шумки и громкости сабвуферов вы не увидите

Переезд прошёл безболезненно, за исключением заталкивания полуторатонного терминатора в гараж под травяную горку вдвоём.


Сегодня разбирал ништяки и стоки, понял, что такого конструктора у меня не было даже в детстве. В поисках ответной части замка двери перебрал все мешки с проводкой, сделал небольшие открытия в виде ржавой баночки из-под Ред Булла, мятого еле читаемого чека из МакДональдса и... диска Мистера Кредо




И ещё одно: разбирать было явно проще, чем собирать (Bakki, привет ) Теперь у меня в гараже 10 километров проводки, 100 коробочек, блочков и других неопознанных предметов с надписью Toyota. Но, думаю, что путём многочасовой работы всё встанет на свои места. Ну, естественно, не всё. Остальное отправится на свалку.

Не кисни, на Супре зависни


Вид из салона)


Ждём эякулятор .




Переезд. Забились как в маршрутке




Конвой)


Конвою стало скучно


И... наконец-то дома!


Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Dedien - 11.2.2013, 22:41

[Dedien]

Приветы всем Вот и нашлось время написать всё, что сделал за полгода. Зимой снова почти всё разобрал и перекроил. Планов было очень и очень много, но пришлось от некоторых отказаться. Изменил расположение интеркулера и укоротил трассу пайпинга. Проектировал всё сам, отвозил только пайпы сварить. "Холодные" пайпы обмотал термоизоляцией. Старый интеркулер был 100 мм, новый 63 мм, подхват улучшился, но максимальная мощность, как мне показалось, упала немного из-за недостаточной толщины интеркулера. Но пока непонятно, потому что при переключении передач подхват не моментальный, а чуть с задержкой(если молниеносно переключаться, то задержки почти нет). Думаю, что это связано с блоу-оффом HKS, сечение фланца которого не очень большое получилось, и есть подозрения, что задержка его рук дело Подробнее не буду расписывать. По подвеске поставил HKS Hipermax D, дрова полные) По городу ездить нереал, но уже привык. До автодрома я так и не доехал потестить, пока редко куда-то выбираюсь. Закатал задние арки, а передние карбоновые крылья порезал и поставил расширители 5 см. В планах поставить ГП подлиннее, на новых стойках и резине 295/30 18 теперь больше буксов, чем было. Поставил маслокулер HKS, пока было холодно, закрыл его картонкой, сейчас нужно приоткрывать уже, замеры ещё не делал, но при езде по каду на 3000 об/м с закрытым кулером масло 100-104 градуса. Перенёс бачок гура вглубь моторного отсека, расширительный бачок убрал совсем. Также стоит кулер гура Derale, маслоуловитель карбоновый, алюминиевый пайп радиатора с датчиком Greddy, датчики Apexi, заменены для профилактики помпа, шкиф коленвала, приводной и грм ремни Gates и многое другое, целый пакет оригинальных запчастей. Также сделал холодный впуск, нулевик K&N выведен в правый воздухозаборник, сделан короб. Под капотом прибрался, убрал до конца всю проводку и покрасил в чёрный цвет некоторые элементы(держу подкапотку в чёрном цвете). Наконец-то дособрал морду. Есть много чего доделать по ней, но это уже на следующий сезон. Как и в прошлом году, на кольцо я снова не собрался, бюджет и время не позволяют, поэтому просто отдыхаю потихоньку, периодически кошмарю район рёвом и пшиками блоу-оффа Сделал воздуховод отдельный для интеркулера, пока результат не могу оценить, так как переделано было всё, и что какой эффект дало пока непонятно. В целом машина хуже не поехала. Головную оптику убрал полностью, так как на её месте теперь проходят пайпы интеркулера. Отдельно установил линзы Hella Би-галоген, ближний/дальний, светят лучше, чем было, в разы. Вместо фар остались пустышки с креплениями, наглухо заклеенные плёнкой. Кстати, о плёнке. Всю машину затянул в розовую и чёрную плёнку. Я машину купил с чёрной мордой и розовым основным цветом, потому не захотел портить историю, и продумал проект, суть которого заключается в том, что машина как бы вся была розовая, но от скорости краска начинает скалываться, и Супра превращается в монстра. Клеил что-то сам, что-то друзья помогали, в принципе вышло очень чётко и качественно. После того, как она постояла на жаре, вздулись местами пузыри, попозже займусь ими. Клеил очень долго, особенно морда понравилась. Ну и отдельная история с антикрылом. Решил сделать по-злому. На крышке багажника крыло меня не устраивает, поэтому сделал свои крепления алюминиевые. Крепления прикручены к лонжеронам и выведены через бампер. Потестировать пока тоже на полную не удалось, да и раньше не особо-то закладывал на больших скоростях. На расходе вряд ли как-то сильно отразилось, средняя скорость езды по городу 80-100 плюс обгоны. В целом кто смотрят в зеркала и видят приближающееся непонятно что, сразу перестраиваются в другой ряд. Бабки на остановках роняют пакеты, дети роняют мороженое, а девчонки тянут лыбу. По салону полностью собрал пассажирское место, ковш, ремни, ковёр и тд, сам пока езжу на тестовом варианте Сделал панельку из алюминия, туда поставил датчики, тумблеры, запуск с кнопки. Датчики подключил, остальное буду подключать позже. В ближайших планах вклеить заднее стекло(поликарбонат), очень долго отказывали в заказе молдинга, недавно только привезли. Остальное всё переложу на межсезонье, позаниматься всегда есть чем. Ну вроде как основное расписал, кому что интересно, спрашивайте. За это время было воплощено очень много идей, буквально на каждом шагу. Критику по поводу цвета, заклеенных фар или антикрыла просьба оставить себе, I don't give a fuck.





Конец сезона 2013


Процесс сборки и тюнячка














Плёнка.






Royal Auto Show 2014