MAPECU 3 VS AEM F/IC-6 VS Greddy E-Manage Ultimate |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
MAPECU 3 VS AEM F/IC-6 VS Greddy E-Manage Ultimate |
24.8.2014, 10:49
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Извините. Поддерживает он кондей, а не климат, как я понял. И я так понимаю вемс не умеет отключать компрессор при разгоне.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
24.8.2014, 11:28
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
ну вот зачем тебе отключать компрессор кондея при разгоне ? ты же не хочешь гонку строить что бы со светофоров всех рвать.
если так то корчевание с полного привода надо было начинать |
|
|
24.8.2014, 20:37
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Когда 500 коней + сингл, то есть смысл думать о потере мощности из-за кондея? Сколько он конкретно съедает, кто-нибудь в курсе?
|
|
|
24.8.2014, 21:20
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Дома съедает 2 кВт, если в авто столько же, то это около 3 л.с.
|
|
|
24.8.2014, 21:32
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
А что никто не кричит - нафиг ГУР, он же тоже отнимает л.с.
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
25.8.2014, 6:31
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Немного уточню про работу штатных систем... абс-на Супре полностью автономная система, никакие мозги для управления не нужны, в случае климата - им управляет отдельный блок в салоне и регулирует потоки воздуха, а штатный мозг не участвует как таковой, к нему только приходит всего два пина: один-запрос от кнопки, второй выход- замыкнуть/размыкнуть компрессор. Трекшен в виде прикрывания раслонки считаю медленной и долгой системой, куда лучше регулировать по углу/топливу, если мозг это поддерживает-подвести к нему пины с абс и на штатную кнопку.
Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2014, 6:35 -------------------- |
|
|
25.8.2014, 7:27
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Benjiro, я выше писал, что штатный трекшн мне нужен для прекрытия заслонки на переключениях.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 10:14 |