Снятие ограничителя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Снятие ограничителя |
14.5.2011, 10:52
Сообщение
#121
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Кто устанавливал SLD type II, мож у кого схема на английском есть или ссылки на неё кто знает? У меня схема на японском, куда цеплять понятно, а куда какого цвета идёт провод непонятно, с родной проводкой по цветам провода с SLD не совпадают, за исключением питания и массы.
-------------------- |
|
|
21.12.2011, 18:44
Сообщение
#122
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 18.8.2011 Из: Оренбургская обл. Пользователь №: 6 247 Авто:Aristo JZS161 V300 |
А я столкнулся с другой проблемой. Нашел распиновку в Факе на подключение SLD type II на Аристо JZS161, но как оказалось остаются не задействованы 2 проводка из 12, это голубой и сереневый. Они изолированы изолентой, может и не нужно их совсем подключать? SLD type II снята с Аристы JZS161
|
|
|
2.7.2014, 17:23
Сообщение
#123
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 15.10.2012 Из: Н.Новгород Пользователь №: 7 529 Авто:Celica |
Кто подскажет чем они отличаются 1. HKS sld 150$
2. APEXI RSM 300$ 3. Greddy ? Если мне надо снять ограничитель, раскрутить турбины, посоветовали сменить картриджи в них, короче прибавить мощности. Как я понял, HKS только ограничение снимает, а Greddy типа круто все можно настраивать, но и ценник не мал. Что более подойдет без лишней переплаты? |
|
|
2.7.2014, 17:45
Сообщение
#124
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
...раскрутить турбины... В смысле буст поднять? Тогда РСМ-ка - это очень дорого... Можно просто чипануть родные мозги - дешево и сердито -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.7.2014, 10:29
Сообщение
#125
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 15.10.2012 Из: Н.Новгород Пользователь №: 7 529 Авто:Celica |
В смысле буст поднять? Тогда РСМ-ка - это очень дорого... Можно просто чипануть родные мозги - дешево и сердито До скольки можно поднять чиповкой, я так понимаю до 320 лс? Хочется больше. И ограничение снять по скорости тоже надо. Сообщение отредактировал xdriver - 3.7.2014, 11:00 |
|
|
3.7.2014, 10:51
Сообщение
#126
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 22.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 316 Авто:Тойота Supra 3.0 МТ |
А Как мозги можно чипануть? Подскажите.
PS. Вот откуда берутся атмо 300лс и сток турбо 500 лс! А я то дурак столько денег потратил, надо было чипануть... Сообщение отредактировал dragon66 - 3.7.2014, 10:52 -------------------- |
|
|
3.7.2014, 11:04
Сообщение
#127
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 15.10.2012 Из: Н.Новгород Пользователь №: 7 529 Авто:Celica |
|
|
|
3.7.2014, 11:16
Сообщение
#128
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 18.5.2011 Из: Питер Пользователь №: 5 969 Авто:JZA80, Celica ZZT230; Kia Rio; ГАЗ-21 |
только не начинайте опять... чипануть, прошить... и т.д.
-------------------- Добро побеждает зло!
Кто победил тот и добро! --- Надоело жить спокойно? Есть лишние деньги? Близкие часто тебя видят? Выход есть - купи Супру. |
|
|
3.7.2014, 11:40
Сообщение
#129
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
dibang, да ладно тебе, смотри как весело
P.S. Где-то еще на форуме инфа была про потоковый накопитель. Он больше 400 сил даст, но и стоит подороже. Сообщение отредактировал Ro_Ja - 3.7.2014, 11:42 -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.7.2014, 11:42
Сообщение
#130
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
xdriver, ты не понял это стёб. Стоковые мозги не чипуются и ничего с ними не делают просто тупо подключают обманку в виде всяких коробочек, которые показывают стоковому мозгу то, что ему надо видеть, а на самом деле же в моторе происходит чёрт знает что (турбины дуют больше, перекручиваются, что ведёт к более быстрой их кончине, с топливом такая же история)
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
3.7.2014, 22:09
Сообщение
#131
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 6.5.2013 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 8 009 Авто:Toyota Supra JZA80'93 |
Чипануть... Прошить... Ещё Январь бы посоветовали поставить, тролли
-------------------- |
|
|
14.10.2014, 17:05
Сообщение
#132
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 24.2.2011 Из: сочи Пользователь №: 5 717 Авто:Toyota Supra 1988 г.в. GA70 1G-GTEU |
про январь пожалуйста поподробней плюсы(если есть) и минусы
-------------------- скорость лучший наркотик
|
|
|
15.10.2014, 15:19
Сообщение
#133
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 22.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 316 Авто:Тойота Supra 3.0 МТ |
Только не начинайте заново...
-------------------- |
|
|
19.11.2014, 5:02
Сообщение
#134
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 13.8.2009 Из: Иркутская область, г.Братск Пользователь №: 3 735 Авто:Mersedes-Benz AMG |
Поднимем тему!
Ну как снимать ограничитель скорости на дорестайл Супрах уже все давно знают... А вот на рестайл VVT-i турбо-автомат все намного сложнее! Были попытки снять ограничитель Apexi RSM. Всё таки удалось это сделать, но при режиме кик-даун коробка тянет третью передачу и в четвертую не переключается пока на отпустишь педаль газа! У HKS SLD type 2 тоже есть нюанс! По схеме цепляется 11 проводов! При режиме кик-даун на скорости 180-185 при оборотах 4500 проявляется резкий рывок и также тянет третью! Плавно разгоняешься, вроде нормально переключает! У кого какие мысли по этому поводу? Сообщение отредактировал GTRi - 19.11.2014, 5:52 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 3:22 |