Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Top Secret Supra
Mirex
сообщение 27.9.2015, 18:16
Сообщение #41


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 585
Регистрация: 17.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 913
Авто:SZ-R => RZ



drool, не открывается картинка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 10.3.2016, 16:30
Сообщение #42


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Очень долго ни чего не писал. За это время были докуплены необходимые шабашки для доведения внешнего вида до логического завершения. Супра выкрашенна в синий цвет, заменён ненавистный задний бампере Trial на сток с родными брызговиками. Установлены: карбоновый капот Seibon, карбоновые уши Craft square, новые задние фонари, турбо выхлоп Kakimoto Regu06r (незабываемый звук). Также были отреставрированы (вышкурины и покрыты лаком) фары, поворотники, задний стоп, спойлер. Окрашены порошковой краской дворники и т.д. В общем возвращён некоторым далеко не новым деталям первозданный вид smile.gif

Сообщение отредактировал Hugodv - 12.3.2016, 11:17
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 10.3.2016, 16:48
Сообщение #43


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Вот что получилось, ни одна деталь пока не полировалась...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 10.3.2016, 16:53
Сообщение #44


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Супра переехала из тёплого бокса на холодную, заснеженную стоянку, ждёт плюсовой температуры и сухой погоды smile.gif

Сообщение отредактировал Hugodv - 10.3.2016, 16:59
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 10.3.2016, 17:51
Сообщение #45


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Синеньким привет!
Чей цвет?
Фар очень не хватает рестайловых.
Какие параметры дисков?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Finn
сообщение 10.3.2016, 19:13
Сообщение #46


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 10.4.2012
Из: Тюмень
Пользователь №: 6 975
Авто:JZA80



Красивая машина! Все гармонично,как по мне)


--------------------
JZA80
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Руслан
сообщение 10.3.2016, 20:12
Сообщение #47


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 20.12.2012
Из: Уфа
Пользователь №: 7 680
Авто:JZA80 2JZ-GE



Просто Сказка!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 10.3.2016, 23:34
Сообщение #48


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Sub, в банде синих стало на одного больше. Цвет с Lexus RC-F. Параметры дисков 9,5 +12off R18 все четыре. Про фары согласен с тобой на 100 %, корю себя что не купил по старому курсу комплект новых, ну ни чего поживём увидим, мож что и подвернётся... rolleyes.gif

Finn, Руслан, спасибо большое. good.gif

Сообщение отредактировал Hugodv - 10.3.2016, 23:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 11.3.2016, 7:57
Сообщение #49


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Видок просто огонь получился good.gif
Тока темные диски теперь теряются. Надо срочно менять, а эти продать мне biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 11.3.2016, 8:26
Сообщение #50


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



RVU, спасибо smile.gif Диски стреляют с карбоновыми деталями, фотки просто темные все, в живую норм смотрятся. Да и вообще не любитель я светлых колёс.

Сообщение отредактировал Hugodv - 11.3.2016, 9:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mirex
сообщение 11.3.2016, 19:07
Сообщение #51


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 585
Регистрация: 17.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 913
Авто:SZ-R => RZ



Очень круто, дальше GTE мотор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 12.3.2016, 12:27
Сообщение #52


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Что касается мотора, так это долгая и нудная история, которая продолжается без малого около 3-х лет. В конце 2013 года у товарища был приобретён блок 2JZ GTE VVT-i. Собранный им Toyota Chaser JZx100 1,5 JZ на новых комплектующих, проехал около 3000 км и был продан в разбор в связи со сложившимися семейными обстоятельствами. Так мне достался блок (кстати с Супры) с кованными поршнями CP Pistons 86,5мм, шатунами Brian Crower и вкладышами ACL за адекватную цену, ещё и в рассрочку. Позже от другого товарища в виде подарка я заимел усиленные шпильки АPR и кевларовый ремень Gates Racing. В общем когда я опомнился, то решил для себя, что мой мотор будет однозначно сингл, на большой турбине. Тогда я ещё не до конца понимал куда я вообще вляпался, и что сделать это окажется не так просто как кажется на первый взгляд... Бустапный 2JZ GTE тоже очень хорошо едит и нетребует бесконечных вложений, которым нет конца и края. Поэтому если вы в данный момент находитесь на пороге выбора между бустапом и большой турбиной - семь раз отмерьте... smile.gif
Так как легкие пути не для нас с Supra, в начале 2014 года я купил турбовую бошку со 161 Toyota Aristo без навесухи. Заказал 264 валы Brian Crower (позже многие мои знакомые раскритиковали их за маленький подъем и не самое лучшее качество) и рем.комплект для мотора. Если кто то использует эти валы, буду рад узнать ваше мнение о них.
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 12.3.2016, 12:59
Сообщение #53


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Так как останавливаться было поздно и нужно было действовать здесь и сейчас, на новый 2015 год я сделал Супре подарок в виде турбины HKS T04Z с ...опой 1.0. Кто то скажет что это уже далеко не новая модель, есть более свежие Borg, Presicion, Garret GTX, но мне всегда нравилась именно эта турбина, поэтому рад, что мне досталась именно она.
Позже были прикуплены форсунки Injector Dynamic ID1000.

Сообщение отредактировал Hugodv - 12.3.2016, 13:16
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 12.3.2016, 13:47
Сообщение #54


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



...А потом ввели санкции, упала цена на нефть, рубль перестал вообще чего то стоить, и началась у нас с вами новая и интересная ЖИЗНЬ pleasantry.gif На яху и ибей теперь страшно заходить, остаётся пускать слюни и копить на каждую запчасть. Дождавшись кратковременного изменения курса $ в меньшую сторону успел купить на eBay впускной и выпускной (под дроссель инфинити Q45) коллектора KS Racing производства королевство Тайланд. Качество конечно средненькое, ну скажу так, на порядок выше китайских AJS. У знакомых, которые используют такие около 2 лет полет нормальный, ни кто ни чего не варит, не клеит, не пропускает. В общем бюджетненько так, но со вкусом smile.gif

Сообщение отредактировал Hugodv - 12.3.2016, 13:50
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mirex
сообщение 12.3.2016, 16:38
Сообщение #55


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 585
Регистрация: 17.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 913
Авто:SZ-R => RZ



Круто, катаешься пока на атмо, мотор собираешь, авто не простаивает. А можешь ссылку кинуть на коллектор где брал (выпускной)?
Мозги какие планируются ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andreysupra
сообщение 12.3.2016, 17:47
Сообщение #56


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 832
Регистрация: 23.9.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 3 829
Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag



В AJS прекрасный выпускной коллетор со стенкой 3мм и ровными фланцами не нуждающимися в дальнейшей обработке!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 13.3.2016, 1:13
Сообщение #57


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Цитата(Hugodv @ 12.3.2016, 14:52) *
рубль перестал вообще чего то стоить, и началась у нас с вами новая и интересная

В Мадриде тоже рубль нац. валюта?..
Или так, понты галимые?

1000СС под такую турбину - не перебор ли? Может имеет смысл проконсультироваться с настройщиком?


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 13.3.2016, 1:30
Сообщение #58


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Mirex, ссылка http://m.ebay.com/itm/toyota-supra-2JZ-t4-...8035?nav=SEARCH В Приморье в основном ездят либо на HKS Fcon, либо на Вэмсах, ещё есть товарищ который хорошо настраиваете АЕМ, больше каких-либо альтернатив особо и нет. К hks Fcon нужно ещё докупить косу турбо 2 JZ и штатный мозг турбо 2JZ VVT-i, а это теперь целое состояние. Единственное правильное решение ввижу в косе и мозге 1JZ-GTE VVT-i (все легко сращивается и отстраивается). Смотрел в сторону Аем, но с нынешним курсом он стал как то не подъемно выглядеть. В общем есть ещё немного времени подумать и принять правильное решение в выборе мозга. Если у кого то есть интересные решения и предложения буду благодарен за помощь.
andreysupra AJS всегда был под боком, за его эволюцией от китайского шерпотреба из гамно материалов до достойных реплик известных брэндов с хорошим качеством наблюдал воочию, поэтому к последним товарам в плане качества притензий ни каких. Купил радиатор их производства, все отлично. А вот о коллекторах остались не самые приятные воспоминания ещё с тех времён.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hugodv
сообщение 13.3.2016, 1:42
Сообщение #59


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 5.8.2014
Из: 125RUS
Пользователь №: 9 497
Авто:Top Secret Supra



Ro_Ja, да ну брось ты, какие понты, так,... мечты о лучшей жизни... С форсунками уточнял неоднократно все норм, то что нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mirex
сообщение 13.3.2016, 8:23
Сообщение #60


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 585
Регистрация: 17.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 913
Авто:SZ-R => RZ



Hugodv, По мне F-con проскакивают довольно часто, и по нормальной цене. + штатный мозг не так дорогой + Цена настройки (у Omega-Cobra) очень дешевая. Цена на AEM высокая, настройка тоже не бюджет, если бы мне не попался AEM по антикризисной цене, то я всерьез задумался над F-Con. По поводу вемса отказался, после того как поговорил с пару настройщиками.

Сообщение отредактировал Mirex - 13.3.2016, 8:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:02