Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Смесь на бусте
muslimun
сообщение 28.10.2016, 9:27
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 14.10.2016
Из: Грозный
Пользователь №: 10 389
Авто:мерс



Привет!Ребята после свапа 1JZ GTE VVT-i есть проблема по расходу топлива.В спокойной езде без буста около 60км если ездить расход около 30л если жарить то выходит за 40л.Было проверено много чего.Что мне интересно вот в стоке на 1JZ GTE какая должна быть смесь на бусте у меня 10.5.если в стоке смесь беднее я бы попробовал поставить регулятор давления топлива и снизить давку в рампе.Щас у меня на хх давка 2.6 если снять шланг с вакума тогда давка 3.2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 29.10.2016, 6:33
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Не знаю как в стоке, но 10.5 это слишком богато для небольшого избытка


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muslimun
сообщение 29.10.2016, 8:45
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 14.10.2016
Из: Грозный
Пользователь №: 10 389
Авто:мерс



А на счет давления топлива что думаешь?так и должно быть?
Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 29.10.2016, 9:13
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Это лучше мануалы почитать под стоковую топливную на этот двигатель. Дифференциальное давление влияет на распыл форсунки и ,наверное, лучше придерживаться заводских рекомендаций


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muslimun
сообщение 12.11.2016, 9:49
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 14.10.2016
Из: Грозный
Пользователь №: 10 389
Авто:мерс



Привет!Ребята подскажите на счет того как работает этот соленоид который стоит в разрые ваккумного шланга от РДТ.Так и не понял принцип работы.Что с ним что без него если прямо к впуску подключить давка топлива в рампе на хх2.6 если снять шланг то 3.1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 12.11.2016, 16:11
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Давление топлива 3 1 бар диференциальное. Это значит что 3.1 между топливной рампой и коллектором. На хх у тебя в коллекторе разряжение, т.е .-0.5 например.Соответственно в рампе 2.6. Клапан может соединять мембрану регулятора либо с коллектором либо с атмосферой. В последнем случае ты видишь 3.1 бар независимо от разряжения в коллекторе. Насколько я знаю, этот режим используется только в момент запуска.


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muslimun
сообщение 13.11.2016, 8:40
Сообщение #7


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 14.10.2016
Из: Грозный
Пользователь №: 10 389
Авто:мерс



Цитата(ed020 @ 12.11.2016, 16:16) *
Давление топлива 3 1 бар диференциальное. Это значит что 3.1 между топливной рампой и коллектором. На хх у тебя в коллекторе разряжение, т.е .-0.5 например.Соответственно в рампе 2.6. Клапан может соединять мембрану регулятора либо с коллектором либо с атмосферой. В последнем случае ты видишь 3.1 бар независимо от разряжения в коллекторе. Насколько я знаю, этот режим используется только в момент запуска.

Спасибо.Это я понимаю.По мануалу написано что в рампе должно быть давление 2.3 с одетым шлангом у меня получается 2.6 на 0.3 делении больше чем по мануалу Может ли сток регулятор не справляться с не сток насосом (300л. в час) и из за большей давки в рейке смесь богатой (9.8-10.2 на бусте)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cr74
сообщение 8.12.2016, 19:01
Сообщение #8


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.9.2016
Из: Магнитогорск
Пользователь №: 10 362
Авто:Supra



Цитата(muslimun @ 28.10.2016, 12:32) *
Привет!Ребята после свапа 1JZ GTE VVT-i есть проблема по расходу топлива.В спокойной езде без буста около 60км если ездить расход около 30л если жарить то выходит за 40л.Было проверено много чего.Что мне интересно вот в стоке на 1JZ GTE какая должна быть смесь на бусте у меня 10.5.если в стоке смесь беднее я бы попробовал поставить регулятор давления топлива и снизить давку в рампе.Щас у меня на хх давка 2.6 если снять шланг с вакума тогда давка 3.2

тут даже непричем сток.. она впринципе должна быть полюбому беднее... но и всегда нужно меньше неизвестных, а на каких оборотах?а накаком бусте?а каком бензине? и так далее...

Цитата(muslimun @ 13.11.2016, 11:45) *
Спасибо.Это я понимаю.По мануалу написано что в рампе должно быть давление 2.3 с одетым шлангом у меня получается 2.6 на 0.3 делении больше чем по мануалу Может ли сток регулятор не справляться с не сток насосом (300л. в час) и из за большей давки в рейке смесь богатой (9.8-10.2 на бусте)

именно и не справляется, но твои 0.3 ну совсем прям в расходе и в смеси значительного влияния не окажут... чем смесь смотришь? не на бусте какая смесь? почему смотришь на бусте только, ведь сначала сказал что в спокойном режиме 30 литров расход... сколько смесь на малых нагрузках? может у тебя котел не работает один?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muslimun
сообщение 25.12.2016, 18:43
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 14.10.2016
Из: Грозный
Пользователь №: 10 389
Авто:мерс



Цитата(Cr74 @ 8.12.2016, 19:06) *
тут даже непричем сток.. она впринципе должна быть полюбому беднее... но и всегда нужно меньше неизвестных, а на каких оборотах?а накаком бусте?а каком бензине? и так далее...


именно и не справляется, но твои 0.3 ну совсем прям в расходе и в смеси значительного влияния не окажут... чем смесь смотришь? не на бусте какая смесь? почему смотришь на бусте только, ведь сначала сказал что в спокойном режиме 30 литров расход... сколько смесь на малых нагрузках? может у тебя котел не работает один?

Буст 0.7 оброты с 4тыс и дальше до отсечки смесь 10.5 доходит иногда до 9.8. Бенз 98

Смесь смотрю шдк lc2 инновайтесли ездить спокойно без буста смесь около 14.2.Если бы не работал один горшок то это было бы очивидно)машина едет нормально.Заказал маф от 100 марка поставлю и отпишусь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.9.2019, 18:52