Провалы в зажигании, мой старичек chaser |
  |
 23.10.2013, 1:09
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 17.4.2010 Из: Сахалинская область, пгт. Ноглики Пользователь №: 4 583 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE Getrag, Toyota Chaser 1JZ FOUR  |
Всем привет! Пишу свою проблему на этом форуме так как он мне родной да и моторы одинаковые по большому счету
 Имеется Chaser JZX105 1JZ VVT-i Вообщем у меня провалы в зажигании на низких оборотах ну соответственно при старте  То есть газу даешь, а он вообще не откликается и ощущению будто в колодцах свечей вода, потом резкий подрыв и поехали, или начинаешь ему быстро нажимать на газ и он потихоньку разгоняется потом снова подрыв. Бывает такое что просто едешь в потоке газу даешь и тоже самое. Кто сталкивался что может быть? Поменял: 1.Свечи 2.Насос в баке 3.Фильтр топливный 4.Клапан VVT-i (у друга такой же chaser была такая же беда променяли клапан поехал) |
 |
 
|
|
23.10.2013, 9:48
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
1) Катализатор стоит посмотреть, если он еще не выбит.
2) Катушки зажигания, хотя на тойотах они бы самодиагностировались чекенджином 3) Третья возможная причина - датчик расхода воздуха (если на 1JZ не абсолютного давления, я не в курсе), потом датчик положения дроссельной заслонки, затем температуры двигателя. Я бы начал с катализатора. -------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
|
|
1.11.2013, 6:00
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 17.4.2010 Из: Сахалинская область, пгт. Ноглики Пользователь №: 4 583 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE Getrag, Toyota Chaser 1JZ FOUR |
Все я решил проблему!!!
 У кого такие же моторы любой может столкнуться так как в интернете очень многие мучаются и не могут найти! Вся проблема была в проводке на катушки, провода высохли и начали коротить, на первый взгляд если посмотреть то видимых трещин нет, а если каждый провод рассмотреть то полюбому будет трещина и ссохшаяся изоляция появляется коротыш либо на массу либо один на другой! Просто от косы отрезаем старую берем хороший кабель и прокладываем заново! И о чудо провалы исчезают  |
|
|
|
|
1.11.2013, 9:07
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 835 Регистрация: 14.5.2010 Из: Хабаровск->Белгород Пользователь №: 4 670 Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :) |
Интересно, а на 2JZ-GE возможна такая же причина при решении проблемы затупов до 4000об.???
--------------------  |
|
|
|
|
1.11.2013, 11:43
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 950 Регистрация: 17.9.2010 Из: г.Оренбург Пользователь №: 5 016 Авто:Паджеро (жип) и ̶а̶т̶м̶о̶ Турбо 2JZ-GTE Supra 96г.в. на палке ̶W̶5̶8̶ R-154 (красненькая) |
Думаю данный вариант решения проблемы никак не должен вязаться с оборотами. Если до 4 000 об. работает ровно и не проваливается, то наврятли.
Сообщение отредактировал AlexXXL82 - 1.11.2013, 11:44 -------------------- "В мире две бесконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!"
|
|
|
|
|
3.11.2013, 10:19
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 17.4.2010 Из: Сахалинская область, пгт. Ноглики Пользователь №: 4 583 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE Getrag, Toyota Chaser 1JZ FOUR |
Это клапан VVT-i скорее всего, попробуй поменять его хуже не будет. После его замены мотор стал эластичный и упал расход. Ну проводку переделай. Думаю проблема решиться. Либо меняй все что я поменял одно из этого по-любому поможет.
Сообщение отредактировал Egores - 3.11.2013, 10:21 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 4:25 |