Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозные механизмы PROMA vs Супра турбо сток, Обсуждение плюсов и минусов. |
16.2.2011, 15:47
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Вопрос о болт-он(овости ) установки остается открытый. как впрочем и остальные, заданные мной.
Собственно появился еще один вопрос - каково соотношение площадей колодок Supra VS Proma 17 -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.2.2011, 16:23
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.12.2009 Пользователь №: 4 190 Авто:Toyota Altezza-Gita JCE15 |
beast_drc
ну написано же что есть болт-он на Аристу и лексус ГС300, на Супрах все тоже самое. (на JZA80). Поэтому встанут как родные площадь колодок можно посчитать с калькулятором думаю :)) |
|
|
16.2.2011, 16:38
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Что-то каталоги не разделяют такой уверенности о тормозах одинаковых на Супре и Аристе
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.2.2011, 16:58
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.12.2009 Пользователь №: 4 190 Авто:Toyota Altezza-Gita JCE15 |
хм... а ты прав. точно не бьются по взаимозаменяемости. но например на Аристе и Соарере бьются, а Соарер и Супра некоторые модели тоже (я про овощные тормоза).
надо уточнять или примерять. Возможно по посадочным все подходит, сами супорта немного разные. не знаю, ждем спецов |
|
|
16.2.2011, 18:34
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
ещё раз - круглогодичная эксплуатация с 2007 года, включая жару за 40 и морозы 38 с ветром, снег, ледяная каша, гравий. Не обслуживаю принципиально - чтобы посмотреть когда сдохнут и по какой причине, если вдруг случится. Слотированные брембо перегреваются, но трещин пока нет. Циммерманы трескаются при меньших нагрузках.
-------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
16.2.2011, 18:42
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
supra300, в сравнении ч Супра-турбо стоком как ? Ну чего из тебя клещами надо вытасивать ? расскажи развернуто на 80-ку встанут болт-он ?
Сообщение отредактировал beast_drc - 16.2.2011, 18:43 -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.2.2011, 19:30
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
уже говорил - тормозов от mkIV подавляющему большинству и мне в том числе хватит за глаза. На моей mkIV стояли соответствующие железяки и работали они превосходно! Если есть предубеждения, нет надобности в снижении веса, лучше купить сток. Мне важно максимальное снижение веса, потому вариант со стоком не прошёл. В 2006-м обратился в Прома и шаг за шагом с Антоном прошли путь от проектирования, до изготовления первого кита на Supra. За понимание и выдержку в очередной раз могу только сказать - спасибо!
Стали ли делать Proma болт он на JZA80 не знаю, можно справиться у Антона (Proma), если надо дам мыло. К весу калиперов, дисков и колодок, которые не лёгкие... прибавляется несколько сот грамм на кронштейны. По поводу нельзя перегреть... Буду забирать Desmond с зимней спячки, могу сделать фото - что бывает поразительного от перегрева) И ещё раз - циммерманн ведёт и трескаются.. не знаю по какой причине Proma отказалась от использования брембо, но с ними у меня проблем нет по крайней мере всё это время. Хотя опять же повторюсь - ставить комплект под 16" я бы не рекомендовал если масса вашей машины сток или близка к нему. Я бы сейчас купил комплект дисков brembo, мои как раз уже на подходе. Если будете делать заказ спросите сколько будут стоить со ступицами и отдельно круги под Al-ступицу -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
16.2.2011, 19:51
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Ну вот уже какая то информация. Спасибо.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
16.2.2011, 20:51
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
да всегда пожалуйста)
-------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
17.2.2011, 2:29
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 441 Регистрация: 7.6.2010 Из: Химки Пользователь №: 4 730 Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко |
Товарищ юзал прому в клубном ралли - нареканий нет, правда не на Супре.
Вопрос про болт - он остался открытым, по-крайней мере для меня. ПС ещё на проме могли (могут?) сделать гравировку на суппорте на заказ, видел суппорта прома с ником владельца машины... -------------------- |
|
|
17.2.2011, 7:52
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
лучше сделать надпись Supra, чтобы не объясняться при прохождении техосмотра
-------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
17.2.2011, 10:42
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
прочитал все за и против. по болт ону догадки такие
- на Соарер тормоза от турбо Супра стовяться болт он. Если Ариста и Соарер одно и тоже то и на Супру встанут это чисто мои предположения. - интересует раскладка по ценам (машинки + разые диски, слотирование там, составные или обычные) Супра тормоза очень крупные, и поставить их на мою машину без проставок не реально (проставки поставить тоже не предоставляется возможным т.к. кузов у меня узкий и колеса уже были подобраны "по край", Менять колеса не хочу т.к. долго за ними гонялся, хоть и имеется втрой комплект с которыми влезут суупорта практически любого размера. думаю надо отложить определенно количество денег на тормозные нужны и уже конструктивно ехать в эту Прому к Антону мерить это все на машину. Уже писал но повторюсь, я до сих пор не уверен что 4-х поршневые машинки прома расчитаны на такие тяжелые машины как Супра/Соарер/Ариста. на тахах понятно проблем нет. Они весят тонну, а корчи и того меньше, у нас же на 50-80 % больше веса. PS По ценам понятно с сайта. Надо еххать разговаривать. Сообщение отредактировал GTEpowered - 17.2.2011, 10:50 -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
17.2.2011, 10:50
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Вот кстати про массу ты интересно заметил.. если те же тормоза от LS они рассчитаны на корабль огромный, то как рассчитаны эти не понятно..
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
17.2.2011, 11:12
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Приезжал клиент на прелюде забирать товар, говорит у него прома года 2 стоит, в эту зиму в Новосибирске выдавило пыльник на суппорте.
Больше ничего не знаю. -------------------- |
|
|
17.2.2011, 12:27
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
надо мне будет свои пыльники посмотреть, вдруг у меня и поршни повылетали уже)
Вот что мне действительно не нравится это старый ГТЦ и педальный узел. Тормоза что на лексус/Соарер ставили без переделок. Фото... из-за пошловатых расцветок, которыми владельцы украшают машины, делать не стал. Но всё отлично работает. По поводу тормозной жидкости при апгрейд то же есть определённый вопрос. Motul 5.1, который так же как и Proma использую с 2007 года кажется мне не совсем подходящим... -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
17.2.2011, 13:03
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.12.2009 Пользователь №: 4 190 Авто:Toyota Altezza-Gita JCE15 |
да... по массе точно хороший вопрос. У меня масса машина снаряженная под 1750кг с пассажирами, езда динамичная. Супра 4-пот точно держат, а вот как Проме такой вес...
|
|
|
17.2.2011, 14:28
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
лучше сделать надпись Supra, чтобы не объясняться при прохождении техосмотра Меня тут осенило На 99% сделать это не получится, ибо это будет "нанесение товарных знаков на контрафактную продукцию" так что там либо Proma либо ничего. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
17.2.2011, 16:07
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Дима у тебя же была 80 турбо, там разве не больше ГТЦ? Я так смотрю на свой на SC так он внушает. Когда была 70 я думал о взаимозаменяемости этих узлов
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
17.2.2011, 19:13
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
как-то не привелось сравнивать посадочные ГТЦ на 70 и 80. Очень жаль
-------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
19.2.2011, 14:31
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Что вы заладили чугун-чугун... Сток - алюминий. Читать тут.
К тому же не стоит путать просто неподресоренные массы и те, что принимают участие во вращении. Тут больше важен вес тормозных дисков, нежели суппортов. Хоть тут согласитесь что строение суппорта у Супры не так хорошо продумано, и с их диаметром диска можно было бы и 16 диск впихнуть. Извините, профессор, а позвольте поинтересоваться, какой спорткар вы построили? Быть может Veyron или Zonda? -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:25 |