Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч ![]() |
Здравствуйте. В целом вопрос такой.
1. Во сколько по деньгам в среднем обходится кит W58 для свапа 2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил 3. Свап с W58 на гетраг вообще ведь простейшее занятие 4. Тоннель под МТ который продаётся за 3 тысячи рэ и который надо выпиливать и вваривать одинаковый для W58 и гетрага? |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black ![]() |
1. Кит W58 обойдется в районе 35-50, в зависимости от того, сколько новых деталей купишь (диск, болты, корзину, выжимной и т.д.). В идеале, бери только коробку, кардан и педали. Остальное все новое лучше взять, т.к. б/у, скорее всего, придется менять. 2. ХЗ, много споров и обсуждений на эту тему. Если спокойно ездить, то думаю будет держать. Если постоянно наваливать - быстро должна помереть. Ну и говорят что буксует сцепа на 2JZ-GTE. Так что возможно придется взять не стоковую сцепу. 3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода. 4. Тонель отличается только для АТ (он плоский) и МТ. Выпиливать и вваривать ничего не надо ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 9.1.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 3 288 Авто:Supra '89/2.5TT/5MT/GT Limited/Widebody/Targa Top ![]() |
2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил
если будет хорошая резина и сцепление, то коробка 58 коробка на мощности 350-400лс может развалиться в любой момент. если зацепа не будет и ездит аккуратно, то походит) -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 ![]() |
Смысла на W58 нет свапаться! Не рекомендую!!! Потом вспомните мои слова!
Вот пару дней назад товарища суправода в моем городе свапнули сразу на R154 с автоматной Супры. Атмо 2JZ-GE на R154 хорошая связка))). В будущем будет ГТЕ конечно =) Цитата 3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода. Не надо ничего менять. Всё остается от атмы... даже кардан заднийa(длинная часть) не требуется снимать. Свап вообще простейший. Сообщение отредактировал AquaGen - 2.7.2015, 14:50 -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black ![]() |
AquaGen, думаешь гетраг и редуктор с парой 4.1 будет нормальная связка? Трогаться можно будет сразу на 6 передаче ))
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 21.5.2011 Из: г.Белгород Пользователь №: 5 978 Авто:Toyota Supra ![]() |
Цена гетрага ахтунг.Если не от Bmw с кучей гемора!Ездий на ат и не парься зачем тебе дерганье?Лучше за цену гетрага сингл воткни!
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT ![]() |
RVU, отъездил два сезона на 161 гетраге и паре 4.1
![]() -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black ![]() |
drool,
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR ![]() |
Какая цель замены? Если ехать быстрее по прямой - дешевле и эффективнее сделать тюнинг автомата, он будет быстрее и стабильнее любой механики (при мощности 400+ лс).
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT ![]() |
John337, что есть "куча гемора"? Если гемор - это переделки, купи гетраг за 200000 вместо коробки БМВ за 20000. Получится в конечном итоге то же самое, только на порядок дороже. А на все переделки у тебя уйдет максимум 30000р.
Я переделал. Никакого гемора не почувствовал. Все ездит, работает. Если по теме - я бы не стал ставить 58-ю на бустап. Если автомат работает - не мучай. Сообщение отредактировал Ildarka - 3.7.2015, 11:46 |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч ![]() |
Прочитал все сообщения, всем спасибо, каждое мнение мне понятно. Свапать на W58 смысла нет.
Автомат у меня полностью рабочий, с ним всё хорошо. Хочется именно того ощущения управлением машины которое может дать только меха., во вторых надежность кпп для меня тоже не малаважна - хочется и ручку подёргать не боясь что что то разлетится Я так решил для себя если свапаться то только родной гетраг 200к. Да дорого, но что ж щас. Свапать с бэхи или же 154 для меня колхоз, не хочу никого обидеть. По мне, такие элементы должны вставать болт он. Да и Супра для меня не та машина, чтобы кардан из 2х частей 2 собирать. Траволта, может маленько обьяснить про тюнинг автомата? Я так понимаю с этим вопросом к харвесту? Что вообще с АТ делается? Что изменится? Для чего это? Машина не дрифт не дрэг. Скорее под кольцо и тайм аттак её буду делать, ну хотябы попытаюсь ) |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black ![]() |
R154 не колхоз, все встает ровно, и для твоих целей этой коробки будет за глаза. Не, ну конечно если есть много денег, то гетраг в помощь )
Для тайм атака Супра ну никак не подойдет. В РФ не видел ни одной кольцевой Супры, да и в мире наверно не много. В каком классе на ней выступать то? Сообщение отредактировал RVU - 3.7.2015, 12:07 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 7.6.2014 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 9 426 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч ![]() |
Не то что бы выступать, до выступлений как до китая. Просто то для чего мне машина и то что я с ней собираюсь делать ближе к кольцу нежели дрифту и дрэгу. Дрифт - это дорого :-D ( не запчастями, а столбами и стенами которые будут неизбежно ) А дрэг просто не моё. А вот погонять на околостоковой машине с хорошо настроенной подвеской и позакладывать её в повороты очень даже по мне )
Ну почему Супра не для тайм аттак то, что в ней опять не так, развесовка ведь хорошая, если меня не дезинформировали конечно. Одно время говорили Супра не для дрифта - феликс исправил положение. RVU можешь в личку начеркать по поводу свапа 154, как колокол с мотором встаёт, как кардан что с ним да как, сцепа, стартер тот же. По салону нормально ли рычаг встанет. Как редуктор, привода? Сообщение отредактировал Supra669 - 3.7.2015, 12:24 |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS ![]() |
Автомат на Супре очень надежный. Нечему там разлетаться.
Скорее меху развалишь чем автомат умрет) -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 ![]() |
vitaleg182, когда тоннель высверливал, ковер снимал?
-------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR ![]() |
Сток автомат медленный, и надежный только на сток мощности. Тюнинг, например у Харвеста.
Если вы не видели кольцевых Супр, это не значит что их нет ![]() Планируется кольцо - нужно поехать на это кольцо и катать до потери сознания, далее понять чего не хватает машине. Нет смысла заниматься "виртуальным" тюнингом. В кольце пилот решает, прежде всего. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS ![]() |
Ro_Ja, не снимал но лучше все же снять. Проще будет потом убрать мусор.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 ![]() |
RVU, гетраг я и не предлагал... Если же автор рассматривает только W58 =) В теме была речь смысла свапа на W58, я её не вижу! Надо сразу R154 ставить, ну или Гетраг - если есть деньги! Поставить W58 на GTE Супру это полный фейл и гемморой с каждой сменной сцепления.
Supra669, где ты видишь колхоз в свапе на R154 ??? Коробка подходит болт-он. Кардан шлицевой от Соарер так же ставится болт-он. Если же проблема тебя смущает с тоннелем, то купи его новый и не парься. Свап коробки самый простейший. А поставить W58 на гте Супру - это какое то убожество будет, зачем двойную работу делать... когда R154 стоит чуть дороже. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. ![]() |
AquaGen, ну колхоз наверное потому что 154 коробка на Супру с завода никогда не ставилась.
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 ![]() |
Andrey_22, на марках и чайзерах тож 2JZ-GTE не ставился с завода.... Колхоз что ли сразу ??? ) Да после такого свапа у всех 1.5 джейзотообразных слюни текут!
-------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 22:31 |