Взаимозаменяемость АКПП турбо рестайл Супра 1B360 и 161 Аристо 3F450, Отличаются лишь фланцами или еще что-то? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Взаимозаменяемость АКПП турбо рестайл Супра 1B360 и 161 Аристо 3F450, Отличаются лишь фланцами или еще что-то? |
9.5.2016, 22:19
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 13.10.2012 Из: челябинск Пользователь №: 7 520 Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120 |
Есть желание собрать еще одну акпп на рестайл турбо, с усиленными фрикционами и ТрансГо, чтобы в случае ошибки не остаться совсем без акпп
1B360 - это турбо рестайл Супра, в продаже редка и стоит ощутимо дороже 3F450 - это турбо Аристо 161 ВВТ, их как грязи, стоят от 4500 На вид отличаются задними фланцами. По каталогу Эксиста отличаются еще и выходными валами. Кто-нибудь ставил 3F450 в Супру, можно ли переставить фланцы? Есть ли еще какие-либо проблемы? И, вероятно, желая всех запутать, AISIN прилепил сверху наклейку 1В340 и приклепал сбоку шильдик 35000-1В360 на оригинальную турбосупрокоробку Сообщение отредактировал ed020 - 10.5.2016, 9:05 -------------------- чем старше мальчик-тем дороже игрушки
|
|
|
10.5.2016, 13:14
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Я смотрел по каталогу. Да, выходной вал другой, фланец тоже.
Также в аристовской коробке отсутствует датчик скорости для спидометра, соответственно, нет и шестеренки на выходном валу, его приводящей. Ну и из-за отсутствия датчика различаются и задние части коробок. Простой сменой фланцев не обойтись, а вал дорогой. В задней части корпуса наверно было бы достаточно просверлить отверстие под датчик скорости и нарезать резьбу под болтик, но точно можно будет сказать только разобрав обе коробки и сравнив детали. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
10.5.2016, 17:03
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 13.10.2012 Из: челябинск Пользователь №: 7 520 Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120 |
На дорестайл турбо ставился датчик скорости для спидометра 3х контактный и, соответственно, шестеренка к нему. На рестайл турбо ставят 2х контактный индуктивный датчик.Сигнал с него идет в ЕCU, а уже он передает данные в приборку. Такой же датчик стоит и на акпп Ариста 161. Это же и wilbo666 говорит. Загвоздка вроде как только в хвостовике и его шлицах...
-------------------- чем старше мальчик-тем дороже игрушки
|
|
|
11.5.2016, 1:45
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Да, ошибся. Давно в эту версию не заглядывал. Датчика, как на остальных версиях, не ставили уже.
Спутала меня шестеренка 35708-50020. На странице каталога для Аристо ее нет, на Супре есть. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
14.5.2016, 21:30
Сообщение
#5
|
||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 13.10.2012 Из: челябинск Пользователь №: 7 520 Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120 |
Александр Harvest говорит, что коробки отличаются фланцами и валами, но с вала лишнее можно срезать. Аристокоробка уже в пути, скоро проверю это на практике.
-------------------- чем старше мальчик-тем дороже игрушки
|
|
|
||
29.6.2016, 12:48
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 13.10.2012 Из: челябинск Пользователь №: 7 520 Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120 |
Итак, поставил в Супру рестайл ввт коробку от 161 Аристо.
Необходимо укоротить вторичный вал (болгаркой), переставить хвостовик, контактную группу на селекторе, сапун (при желании) -------------------- чем старше мальчик-тем дороже игрушки
|
|
|
17.12.2016, 21:16
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 445 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Пару вопросов! Хвостовик отдельно можно заказать где нибудь? Коромысло(крепление), подходит на Supra от Aristo?
-------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
18.12.2016, 21:19
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 13.10.2012 Из: челябинск Пользователь №: 7 520 Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120 |
Траверса от нижней опоры не подходит
Хвостовик я снял с запасной коробки. Новый стоил порядка 6000 а бу не нашел -------------------- чем старше мальчик-тем дороже игрушки
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:49 |