Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Свап с 7M-GTE на 2JZ-GTE
maximus
сообщение 25.9.2012, 11:10
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



Здравствуйте форумчане!!!Подскажите пожалуйста и помогите морально если возможно biggrin.gif суть вопроса такова: имеем supra MA70 с 7M-GTE с мкпп R154,рейсталинговая...А также имеем мотор 2JZ-GTE VVT-i косой,мозгом и всей обвеской с Aristo 161...также приобрели колокол короткий 2JZ-GTE под R154,картер с задним расположением маслянной ванны...интересует маховик и сцепление,возможна ли установка с 1JZ-GTE на 2JZ-GTE???ну и остальные сюрпизы которые будут ожидать biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif жду ваших размышлений и советов rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 25.9.2012, 12:58
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Сцепа с 1JZ на 2JZ подойдет в легкую.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 25.9.2012, 15:35
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



спасибо,тогда еще вопросик:корзина с 7M-GTE встает на маховик 1JZ-GTE?вроде по базе бьться что одинаковые???
Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 25.9.2012, 15:38
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Номера одинаковые - значит встанет. Тогда и диск с выжимным подойдет.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 25.9.2012, 18:27
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



еще делема лапами двигателя,нужны от JZA70,а от дугих никакие не подойдут? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dead
сообщение 5.11.2012, 23:26
Сообщение #6


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 24.10.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 7 554
Авто:Toyota Cresta JZX81 2JZ-GTE (JZS147)



По каталогам только на JZA70 были такие опоры. Либо варить, либо б/у либо новый ориджинал покупать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Archon
сообщение 6.11.2012, 8:35
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 9.1.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3 288
Авто:Supra '89/2.5TT/5MT/GT Limited/Widebody/Targa Top



опоры оригинал тебе помогут.

Сообщение отредактировал Archon - 6.11.2012, 8:35
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 13.11.2012, 9:13
Сообщение #8


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



Цитата(Dead @ 6.11.2012, 0:30) *
По каталогам только на JZA70 были такие опоры. Либо варить, либо б/у либо новый ориджинал покупать.

Так и поступили)))купили одну новую и одну б/у)))еще пока не установили)) есть ли там еще какие нибудь нюансы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 22.12.2012, 19:30
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



ребята!поделитесь опытом,как с косой мотора поступали?я собираюсь стыковать косу Aristo 161 с косой MA70...может какие -нибудь идеи подкинете???и еще вопросик,где взять электросхемы на Aristo 161 twin turbo VVT-i,я нашел только на японском help.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 22.12.2012, 20:41
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



maximus, в разделе FAQ есть все нужное.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 24.1.2013, 21:20
Сообщение #11


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



Спасибо,запустил машинку,все работает,все получилось!если кому интересен фото отчет,то скину)))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artem123
сообщение 25.1.2013, 5:06
Сообщение #12


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 375
Регистрация: 2.12.2011
Из: Россия, сфо
Пользователь №: 6 552
Авто:была JZA80



кидай в тему!


--------------------
в поиске JZA80 турбо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 29.1.2013, 18:51
Сообщение #13


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



Ребята подскажите,кто знает,сколько на 2JZ-VVT-i Aristo давление наддува в стоке??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 29.1.2013, 18:55
Сообщение #14


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



0,62-0,76 кг/см^2


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 29.1.2013, 19:05
Сообщение #15


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



у нас столько не наддувает,по подсчетам где-то 0.40 кг/см^2,завтра будут точные замеры,в чем может быть причина???
Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miximon
сообщение 29.1.2013, 20:08
Сообщение #16


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 18.12.2010
Из: Россия.г.Красноярск
Пользователь №: 5 318
Авто:Toyota Supra 80



Их масса ) от мертвых турбин до не гереметичности системы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 29.1.2013, 20:18
Сообщение #17


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



Цитата(miximon @ 29.1.2013, 22:12) *
Их масса ) от мертвых турбин до не гереметичности системы

турбинки живые,система герметична,на переключениях буксует,ощущение слабого наддува,динамика вялая...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 29.1.2013, 20:21
Сообщение #18


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



Цитата(maximus @ 29.1.2013, 22:22) *
турбинки живые,система герметична,на переключениях буксует,ощущение слабого наддува,динамика вялая...

кто нибудь может параметры в циферках скинуть,когда именно разгоняешься,ну и на холостых???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus
сообщение 30.1.2013, 20:09
Сообщение #19


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.9.2012
Из: Казахстан,Актау
Пользователь №: 7 476
Авто:Supra 7m-gte



нашел причину,не работает байпасный клапан,подкинули другой и вроде бы все стало нормально,проверить не получилось,снег выпал)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
саша.
сообщение 30.1.2013, 20:50
Сообщение #20


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 27.1.2013
Из: minsk
Пользователь №: 7 764
Авто:Supra MA70 2JZ-GTE VVTI&mtR154, nissan300zx z32 vg30dett&at



теперь убираешь нижние клапана, на вторую турбину, подсоединяешь оба висгейта на один клапан верхний, открываешь или убираешь 2 заслонки горячую и холодную, делаешь аутлет на 80мм (вместо стоковых 60) и ездишь на 0.95 наддуве, до гибели одной из турбин(если они уставшие, если живые хрен им не станет) зато приход оч ощутимый... еще надо датчик скорости подключить если мозг видит, что коробка на 4й передаче, а то он в аварию сваливатся будет.... rolleyes.gif


--------------------
Если кажется, что все в порядке, - значит, вы что-то просмотрели
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 10:42