Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Делаем мегамонстра с V12
Anvar
сообщение 24.2.2009, 17:05
Сообщение #1


Вставить ник

Зашел поторговать (репутация сомнительна)
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 20.11.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 234
Авто:Aristo, Altezzа



не продам, то свапнем, серьезно 1GZ-Toyota Centuri, V12 5000cc
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 24.2.2009, 17:35
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



а ты найди это двигло сначало


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 19:19
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



Цитата(ximik @ 24.2.2009, 20:39) *
а ты найди это двигло сначало

сколько угодно) только оно туда я так думаю не войдет. мордашка коротковата у Супры. 2uz туда влазит в притирочку (что и сделаю со своей, если мусорка не встанет в позу).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 24.2.2009, 20:21
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



LeX@, про последнюю версию Супры от Top Secret ты видимо даже и не слышал?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 20:42
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



http://www.carsjapan.ru/index.php?name=Pag...age&pid=165
вот описание того что бы затолкать V12 как я и говорил - мордашка у Супры маловатаsmile.gif
сделать то что сделано в топсекрет практически не реально без ОЧЕНЬ хорошей базы! и целой команды очумелых ручек!

P.S. to Sub не нужно казаться умнее всех.
ни чего личного tongue.gif

Сообщение отредактировал LeX@ - 24.2.2009, 20:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 24.2.2009, 20:59
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



ну я пас на сей агрегат, ибо ездить негде на нем smile.gif


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 21:02
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



а вот я себе понемногу подыскиваю всякую мелочевку что бы затолкать 2UZ-FE 4.7L V8. думаю самый оптимальный вариант, и места хватает.

P.S. кстати - автомобиль этот не умеет сам передвигаться.(я про Toyota Supra V12 от Top Secret)

Сообщение отредактировал LeX@ - 24.2.2009, 21:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 24.2.2009, 21:31
Сообщение #8


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



LeX@, за такие комменты не грех и предупреждение схлопотать. Ничего личного rolleyes.gif

P.S. Главное быть, а не казаться...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 21:53
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



ну ведь я в первый раз оказался прав? сказав что мордашка у Супры маловата и туда не в корячить этот движек.
вы меня упрекнули в информационной безграмотности.
а привел неоспоримые факты сказанного мною.
моё самолюбие тоже было задето tongue.gif

P.S. ОФФтоп а можно увеличить время между созданием поста и временем редактирования? а то только ответиш - смотриш опечатка - исправляеш а там уже пометка что я что то правил.

Сообщение отредактировал LeX@ - 24.2.2009, 21:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 24.2.2009, 22:59
Сообщение #10


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Да причем тут мордашка, разве удаление телевизора является фантастикой и проблемой при свапе такого мотора? Да там ТЫСЯЧА более сложных головняков вырисуется, место это вообще не проблема.

ПС- засовывание 2UZ кстати тоже выльится в веселье с проводкой итд ИТП какую коробку где взять колокол - Извени конечно, но Я не верю что ты ее когда сделаешь таксказать без "целой команды очумелых ручек"

А самый главный вопрос - СМЫСЛ этого мироприятия?)


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 23:01
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



смысл?
а что бы было!
есть факты установки данного двигателя. и с коробкой там все в порядке.
с проводкой не каких подводных камней вообще не вижу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 24.2.2009, 23:10
Сообщение #12


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Что там колокол от гетрага подходит да?)

А мозг будет Мотек или АЕМ?

Это изначально нерентабельно тк 2JZ всегда будет уезжать и выигрывать по бюджету пропроционально вложениям. Возможно какойто толк будет когда лошади перевалят за экстримальную отметку в 1000 сил, но вот титаны например взяли рядный мотор от кукурузера видимо неспроста-
http://www.titanmotorsports.com/to1fzenpr1hp.html

НО Выжав порядка 1800сил ОНИ ВСЕТАКИ ВЕРНУЛИСЬ К 2JZ ...

А такие грандиозные планы- это конечно ж красиво)


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 23:17
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



каждому своё.
to John_Travolta
http://www.thor-racing.co.uk/Gearbox_Conversions-325.asp

Сообщение отредактировал LeX@ - 25.2.2009, 0:21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 25.2.2009, 0:37
Сообщение #14


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 22:57) *
ну ведь я в первый раз оказался прав? сказав что мордашка у Супры маловата и туда не в корячить этот движек.
1. Слова о том, что 1GZ туда не влезет неверны. Это доказал Смоки.
2. Касательно переноса радиатора - это уже последствия.

Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 22:57) *
вы меня упрекнули в информационной безграмотности.
3. Я задал конкретный вопрос, на который ответ дан не был.

Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 22:57) *
а привел неоспоримые факты сказанного мною.
4. Факты - вещь упрямая. Они говорят, что... (см. п. 1)

Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 22:57) *
моё самолюбие тоже было задето tongue.gif
5. Это личные проблемы каждого. Такие вопросы лучше обсуждать с психологом, если таковой имеется... Переходить на личности у нас не принято.

Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 22:57) *
P.S. ОФФтоп а можно увеличить время между созданием поста и временем редактирования? а то только ответиш - смотриш опечатка - исправляеш а там уже пометка что я что то правил.
Нельзя, нет технической возможности.



--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anvar
сообщение 25.2.2009, 4:23
Сообщение #15


Вставить ник

Зашел поторговать (репутация сомнительна)
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 20.11.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 234
Авто:Aristo, Altezzа



Парни хотите поговорить давайте саздадим тему отдельную,
видимо не все еще в своей жизни на самом деле ездили на таких машинах типа 800ps+
а может даже и не сядут и не почюствуют этого,
все к чему да к тому, что одна не для драга будет делатся, если будет канешно,
к примеру 2JZ-GTE сток в городе отстает от z33 (фашка которая)
не по причине мошности а из за лага, отмосферный мотор намного ресче и быстрей в потоке

про мошность тут речь не ведем!
сидел за рулем машины с Т51R Kai, нет реакции на газ никакой что в пол что не впол,
на низах, все самое интресное после 5 тысяч, а к тому моменту атмо уже может уйти в потоке,

вопщем хочю больше обьемное атмо! с титановым выхлопом Амус повер хаус!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bars
сообщение 25.2.2009, 7:02
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 23.2.2009
Из: Самара
Пользователь №: 3 365
Авто:JZA61 2JZ-GE/AT



Знаете, возможно я немного самоуверенный, но на мой взгляд прямо не решаемых проблем в таком свапе нету. При наличии двух рук, бюджета, и некоторого колличества оборудования это всё даже реально. Многие вещи можно заказать, кое что можно изготовить занова. с электрикой в тойотах не сложно.

просто я всего своими двумя руками свапнул (правда только 2JZ) в свою корыту, и трудностей не испытал ни каких. При наличии небольшой команды этот вопрос тем более решаем. Короче я бы с удовольствием принял участие в таком проекте!


--------------------
Изготовление и ремонт стеклопластика
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLER
сообщение 25.2.2009, 10:59
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 14.4.2006
Из: Москоу Сити
Пользователь №: 704
Авто:Supra JZA80



Живая турба на гетраге от Z33 не отстанет


--------------------
XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 25.2.2009, 11:00
Сообщение #18


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



Цитата(Sub @ 25.2.2009, 3:41) *
1. Слова о том, что 1GZ туда не влезет неверны. Это доказал Смоки.
2. Касательно переноса радиатора - это уже последствия.


у меня тоже есть возможность приобресьти двигатель ЯМЗ V12 от К-700 и вот думаю поставить его на Супру. подумаех придется отрезать ланжероны, подумаеш не куда будет прикручивать колеса, подумаеш капот не закроется(думаю вырезать в нем дырочку), и т.д.
я так думаю что тут люди обсуждают реальные темы а не из области фантастики. вкорячить можно все и хоть куда......
вопрос?!?!а оно это надо, резать кузов, нарушать жесткость кузова? или уголок на 200 поправит эти нюансы?
ни кто из тут присутствующих даже и не када не соберется что то резать у своего автомобильчика.
анвару проще крыша у его лего автомобиля всеравно плоская(С) ему терять не чего, не получитцо, да и хрен с ней, по частям разрежу да продам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gt-gangsta
сообщение 25.2.2009, 12:45
Сообщение #19


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 11.1.2007
Из: Самара
Пользователь №: 1 211
Авто:99 SZ AT



и самый главный вопрос тут - ЗАЧЕМ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 25.2.2009, 13:22
Сообщение #20


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



LeX@, подход слишком поверхностный. И вообще, разговор ни о чем. Для начала надо купить двиг и попробовать. Лично я сужу по вышеупомянутой Супре ибо себе ставить такой агрегат не собираюсь. Капот у них закрывается нормально, лонжероны на месте. Ну подвинули вперед "телевизор" и чего? Пришел конец жесткости? Да на нем нагрузка никакая...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 17:37