Закусывает рулевая рейка Опции

[Ildarka]

Привет всем!

Вчера ехал с Казани, все было просто отлично, наслаждался мощью мотора на сингле, шел 150-160... В один момент хотел повернуть руль, а он не поворачивается!!! Ладно, шел в зоне ограничения скорости до 40 км/час... А если бы шел 150-160 и вышел на обгон?

Симптомы такие: закусывает жестко, без какой-либо возможности поворота руля, либо, иногда, идет очень туго где-то 1/8 оборота, с жутким скрипом. Потом или отпустит, или вклинит. Делаешь возврат руля - может отпустит. А может и в обратку не повернуться. Если клинит, нет никакой мягкости. То есть, втык железа в железо. Все это происходит тогда, когда ему понравится. В любом положении руля. Какой-то закономерности нет.

До города добрался, все нормально. Но так ездить нельзя. На поворотах дергал руль туда-сюда, чтобы расклинило.

Приехал в гараж, собрал консилиум. Мастера смотрят, крутят, проверяют.. А он крутится, зараза! Как только поехал, опять вклинивать начал. Ничего не понимаю.

Вижу следующие варианты:

1. Что-то попадает в зубья механизма вращения рейки, там где пара вал-рейка. Это наиболее вероятно... Было бы, если бы не новые пыльники и отсутствие каких-либо подтеков.
2. Карданчики рулевого вала. Но могут ли они клинить так жестко?
3. Шаровые опоры рычагов. Маловероятно, но такие случаи бывали вроде. У кого шаровые вылетали? Было что-то подобное?

[AquaGen]

На рейке клапан есть электронный. На скорости он закрывается и рейка становится жесткой. Может сним что? В любом случае при малой скорости или в стоячем положении клапан открыт.

[Ildarka]

Это я знаю. Но рейка не просто становится жесткой, а вклинивает. Вообще не поворачивается. Втыкается.

[andreysupra]

Думаю карданчик.Они не долговечные,особенно если пыльник повредился,под капотом жара,вот и может подклинивать.
Поменять крестовинку не сложно.

[Ildarka]

А может она клинить так, чтобы насмерть?

[DENYKOR]

Ну это точно не клапан - когда клапан отключен, руль просто жёстким становится,
а здесь вплоть до фиксации руля.
Явно что-то механическое.

Учитывая, что на скорости проявляется (т.е. под нагрузкой),
может действительно шаровые?

Если зубья, ведь они то-же на месте подклинивать должны.

[Ildarka]

Да, именно так. Он и на месте подклинивает периодически. Блин, ну неужели шаровые так могут клинить?

[andreysupra]

Готов поспорить что не шаровые.Карданчик легко может,там игольчатый подшипник, 4 штуки

[Ildarka]

Да и я думаю, что не шаровые. Во-первых, рычаги год всего ездят, брались новыми. Во-вторых - они будут стучать, скрипеть, визжать, но чтобы заклинили - ни разу такого не видел. Умирая, они разбивают втулку, а не закисают. Вроде так...

[Ildarka]

А может быть такое, что у насоса гура отломилась часть одной лопатки и по шлангам попала в рейку? Хотя, вряд ли...
Ощущение такое, что именно в рейке что-то попадает на зубы.

[Sub]

Мне кажется первый вариант. Сними и разбери рейку.
Это вылезло после переборки?

[Ildarka]

Я ее перебирал два года назад. Ездила прекрасно. Не текла, не сопротивлялась. Благо, старую я в гараже положил, замена есть, если что...

[Ildarka]

До часа ночи ковырялся, но поменял рейку на ту, что стояла раньше. Закусываний нет, так что, скорее всего, дело было именно в рейке. Тему буду добивать, а то неспокойно как-то. На днях буду мыть рейку, авось вылезет что...

[beast_drc]

Ildarka, сними червяка и подвигай вал туда-сюда. может и не в резьбе прикусывает..

[Ildarka]

Да, знаю. полностью разбирать надо будет. Что-то там есть, определенно.

Пока рейку менял, промежуточный вал снял, проверил - все нормально. Остальные креставины - нормально. Остается рейка.

[Ildarka]

Вскрыл рейку. Открутился болт, держащий клапана на валу рейки. Вывалился сам болт, выпал один клапан. Удивительно, что не заклинила насмерть. Очень повезло! С днем рождения меня!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

у меня тоже че то странное. 3 дня наваливали дрифт все ок было. клапан на рейке у меня с тумблера включается напрфмую 12 вольт. в воскресенье на прицеп заезжал все ок было. в понедельник разгружал тачку с прицепа гидроусилитель как будто клапан выключен . в чем проблема не знаю 12 вольт на него приходит. как вообще сделать рейку что бы клапана всегда открыт был без этих проводов. мне нафик не надо этот нагружатель.

[Ildarka]

Wolf_sw, а ты сделал помимо блока управления ГУРтом? Он же у нас не просто железно-тефлоново-резиновый, а с мозгами своими.

[Wolf_sw]

просто кинул на него плюс минус как и обсуждали . 12 вольт и -
все работало отлично 2 года.
а теперь вот ... но еще толком не смотрел.

[Ildarka]

Да, Wolf_sw, посмотри TSRM в разделе Troubleshooting. Там по разделу Steering много причин указано. По порядку попробуй пробить все причины.

Может, проводок отвалился? Смотреть надо. Потом напиши, если не сложно. Интересно.