Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выбор тормозов и стоек, Что лучше?
drool
сообщение 1.8.2010, 13:52
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Вот задумался над тормозами - сток турбо тяжелые. Какие возможны альтернативы полегче, но при этом чтобы тормозили хорошо? Меня в последнее время заволновал вопрос неподрессоренной массы )
Так же вопрос стоек - кто что посоветует? До последнего хотел флексы, но что-то меня уговаривают на Cusco c ШС. Правда ценник( И если полетят, то ребилдить только в гидромастере, а они что-то неайс в этом году. Нужны коиловеры. Готов к осыпанию позвоночника в трусы smile.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 1.8.2010, 14:13
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



хочешь чтобы легкие и работали хорошо?:):):):)
APRacing и Tein Type-RA:):):):):) Мега лёгкие решения, отлично работают, но стоят мягко говоря недешево


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 1.8.2010, 15:14
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Хочу хороший компромисс ) Вот и интересуюсь какие варианты есть.

Наткнулся на стойки Stance GR+ Coilovers. Что это такое?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 1.8.2010, 21:11
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



дрянь.

Если нужен компромисс, поставь сток тормоза от mkIV и Tein CS, заменив у последних пружины по необходимости. Если в комфортном режиме машина ездит больше, то смысла в койлах нет, лучше поставить что-то типа бильштайн и кw, а на тормоза mkIV начальный уровень в\т колодок, на 80-ю они есть практически у всех производителей. Мощности суппортов и параметров дисков будет достаточно чтобы прохватить и соответственно этой подвески начального уровня чтобы почувствовать грань своих возможностей и необходимость что-то делать дальше


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 2.8.2010, 4:11
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



по тормозам посоветую вот ТУТ почитать!
тормозные машинки 4.5 кг вместо 6-7 кг стоковых ( 4 поршневых)


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakki™
сообщение 2.8.2010, 8:02
Сообщение #6


Вставить ник

Пандо
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 489
Регистрация: 29.12.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 446
Авто:Underpowered :)



Спасибо, очень интересно. Но под 17" я так понимаю их не поставить?


--------------------



GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado
You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 2.8.2010, 8:09
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



supra300, Почитал, посмотерл сайт теина и решил флекса брать. я так понимаю монофлекс жестче за счет конструкции? Кстати ШС там только спереди? Сзади жестко? А по поводу Куско кто что скажет?
IQ200, интересно! А партнамберов нет? Тормозной диск по равнения с супровским на сколько тяжелее?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 2.8.2010, 8:22
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



парты если есть желание чуть по позже пробъю недели через две)
если мы говорим про диски от гс350 то они такие же как на Супре по массе
машинки 4.5 кг

если от ЛС460 то те диски просто сами больше вот и тяжелее, так как еще и не разборные
если сравнивать с тем же прожект му на 355 мм

Сообщение отредактировал IQ200 - 2.8.2010, 9:33


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 2.8.2010, 8:43
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Bakki, думаю нет, т.к. на 18 они не на все налезают. Но вариант интересный!

IQ200, намера конечно интересны)
Т.е. стваят суппорт от LS,а ротор GS?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 2.8.2010, 9:35
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



тьфу спутал лс 460
от гс 350) , нет диски и машинки ставят только от себе подобных
т.е. лс460 машинка и диск расчитаны на 357 мм и 18 тапки
а гс 350 под 17 тапки и диск там как на Супре


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 2.8.2010, 9:48
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Всё понял. Спасибо.
Тогда такой вопрос - задние суппорта smile.gif Может тоже есть интересный альтернативы? Или игра свечь не стоит?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakki™
сообщение 2.8.2010, 10:13
Сообщение #12


Вставить ник

Пандо
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 489
Регистрация: 29.12.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 446
Авто:Underpowered :)



Хм, тогда GS под 17" звучит заманчиво. Вечером после работы поплотнее посмотрю каталоги, посмотрю вес.


--------------------



GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado
You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 2.8.2010, 10:24
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Глянь за одно и от LS тогда smile.gif я про ротор.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 2.8.2010, 22:40
Сообщение #14


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Задние суппорта турбосток ничего не весят- там уже не куда заморачиваться..
Имхо если бюджетно то сток суппорта + диски типа стоптеха + колодки типа hawk, ebc
Если подороже то кит Stop-Tech (уровень Brembo)
Если без пыльников то можно и Wilwood - они мегалегкие и не дорогие
AP Racing смысл наверно есть но отдавать 15K $ за тормоза у нас мало кто сможет


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Наказатель
сообщение 2.8.2010, 23:13
Сообщение #15


Вставить ник

Алтеззавод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 598
Регистрация: 12.9.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 804
Авто:Toyota Altezza 1JZ-GTE, Subaru WRX



Но без пыльников я так понимаю по дорогам общего пользования не покататься ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 4.8.2010, 5:27
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



а что родные пыльники от турбо тормозов нельзя адаптировать под Wilwood?


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 4.8.2010, 9:05
Сообщение #17


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Наказатель
Можно наверно, но не догно и не условиях России, хотя я лично не проверял.

сода
Пыльник это резиновый манжет вокруг поршня внутри суппорта, если он не предусмотрен - его туда уже не засунеш


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сода
сообщение 4.8.2010, 9:19
Сообщение #18


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 698
Регистрация: 19.1.2009
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 3 308
Авто: back to search



аа, понято..


--------------------
- без контроля мощность бессмысленна!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 4.8.2010, 9:54
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



мне кажется вы путаете - пыльник это пыльник , а манжет это манжет!
Без пыльника ездят люди, просто меньше камней и грязи с ним попадать на внутреную часть суппорта и диска будет
а спереди само колесо отбивает камни.
насчет вилвода не знаю, но без манжетов на поршнях по идее не обойтись

п.с. любой пыльник можно адаптировать под любые тормоза, единственное что большого диаметра диск стоковый пыльник целиком не закроет, но не кто не мешает вырезать полоску металла и не наклепать к существующему



п.п.с
под пыльником я защитку понимаю:):)


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 4.8.2010, 10:33
Сообщение #20


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Вопрос о защитном кожухе диска вообще не стоит- это понятно что в нем проблем никаких. Мы ничего не путаем.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 0:45