Холостой ход, подскажите..., не роняет обороты до нужных Опции

[Stas_Klg]

Всем привет несколько дней назад купил себе купру 80 GE mt 95год
На старте была проблема с оборотами, а конкретнее... едешь по трассе в обычном режиме скидываешь передачу и на нейтралке обороты залипают на 2-2.5тыс/об/мин... если резко нажать на педаль газа и отпустить обороты падали на положенные 800... продавец сказал что проблема с дроссельной заслонкой.. Я снял впуск до коллектора, всё тщательно промыл карбклинером (грязи было порядком), после установки завёл, и обороты стали ещё больше... Только теперь они держались около 3х тыс и при подгазовке падали до 1300
Читал что это заслонка обучается, скидывал акум на 30 мин, после чего проехал около 60км... результата особо нету... Как быть, подскажите пожалуйста?

[andreysupra]

По мимо этого там ещё есть датчик положения заслонки,регулировать обязательно.Нужен тестер обычный,величины и зазоры в мануале в FAQ да и вся регулировка там описана.

[AquaGen]

Этот датчик можно было вообще не снимать, там грязи всё равно нет. Бери мануал и выставляй датчик правильно и затягивай его. Хотя смысла нет, как временный вариант что бы вернуть всё как было...

А по факту скажу сразу, у тебя уже не грязь на заслонке была, и не то что он грязный - а обычная выработка на заслонке... у тебя саму заслонку клинит при закрытии... если её резко бросить то закроется до конца...

покупай дроссельную заслонку контрактную.. - на ГЕ моторов таких это болезнь.

Сообщение отредактировал AquaGen - 22.8.2014, 14:53

[Stas_Klg]

Датчик положения на дроссельной не снимал, снял всю пайпу целиком... но попробую сегодня отрегуллировать по мануалу...
Спасибо за подсказки ребят... Радушный приём )

[malOY87]

Привет, у меня тоже почти такая же беда. Только у меня 100% выработка. Когда снимаешь дроссель, посмотри его на просвет и поймешь какой там зазор вокруг заслонки. У меня ХХ 1000-1200. После чистки 1500. Потом через несколько тысяч км пробега засоряется и ХХ 800-1000 об./мин.

[Stas_Klg]

Дросель от Аристы должен подойти? и можно ли выкрутить датчик в обратную сторону, дабы понизить обороты.. или это не вариант?

[Sub]

Выработка обычно во втулках, поэтому и подклинивает. На просвет, мне кажется, всегда будет что-нибудь видно.

Stas_Klg, 1 - в целом подойдет, 2 - не вариант

[Stas_Klg]

Ткните меня глупого пожалуйста носом, где регулировка дроссельной заслонки в факе? А то.. поставил другой дроссель (контрактный) измениний 0 ... 1200хх резко бросив 900

[Yascherrica]

мануал на английском с картинками. Engine.pdf Вроде в архиве TSRM лежит.

[AquaGen]

В книге по двигателям JZ от легион авто есть на русском

[Stas_Klg]

Капец я слепой ... Спасибо Парни)

[GTRi]

Какими должны быть обороты на холодную 2JZ-GE?

[Sub]

Прогревочные

[GTRi]

Ровными как этот смайлик Серьезно, завожу 2000 об./мин. ? Не много../?

[AquaGen]

GTRi, ну а после прогрева они уходят ниже тысячи в нормальные холостые? Если да, то думаю не парься.

[GTRi]

Да, уходят на норму - 700 rpm

[Ro_Ja]

GTRi, вспомнил про твой вопрос сегодня, как раз как только запустил мотор:

Прикрепленные изображения

 

[Helicopter]

Привет ребят!!не стал создавать подобную тему. Вопрос такой после прогрева постоянно обороты 1100 когда включаю габариты то сразу 1200-1300 обороты.....это нормально??если нет то как лечится?Двигатель атмо

Сообщение отредактировал Helicopter - 16.11.2014, 23:04