Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Toyota Supra, Atmobullet As Yet, Через тернии к мечте
Sheitan
сообщение 26.8.2014, 21:05
Сообщение #41


Вставить ник


***

Куратор темы
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Пошеееел за орааанжевоой краааааскоой.....



--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 26.8.2014, 21:07
Сообщение #42


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



не не не стой ! в начале чорный мат !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sheitan
сообщение 27.8.2014, 18:34
Сообщение #43


Вставить ник


***

Куратор темы
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Так, ладно, пофлудили и хватит! acute.gif
Как верно заметил miximon, все шло к тому что этим плоским золотым Косэям пора на покой... nea.gif
Они изначально мне не нравились. Это не для Супры диски! На Супре должно быть что-то широкое, диповое и однозначно не менее культовое, чем сама машина!!
Почему-то очень зацепили формы Rays TE37 (странно, да))), но ввиду их ценника, я стал рассматривать либо Rota Grid, либо XXR 522.
Очень диповые! Очень эффектные!! Очень крутые!!! Но когда увидел Супру на них, понял что это не ее! wacko.gif
Плюс вокруг меня все время бегал один Суправод, крутил у виска и постоянно показывал картинки на тему "что случается с неяпонскими дисками на наших дорогах" )))
В общем выбор был мучительным и продолжался бы еще неопределенное количество времени, если бы мне по счастливой случайности, в кои я не верю, не попались мне ТЕ САМЫЕ ТАПКИ по хорошей цене! tongue.gif
Я сразу понял что это диски для нее)))
Work Emotion XD9 в брутальном типоразмере - 18 дюймов. Перед — 9j, вылет +30. Зад — 10j, вылет +35.







Резины подходящей ширины не было, поэтому натянул "временно" то что было, а было перед 225/45, зад 235/40 лютым домиком!





Поначалу боялся и вообще выглядело странно. А поездив, понял что в этом что-то есть и даже не хотел резину шире покупать! Дул на зад 3 атм., перед 2,7 атм. и катался))
Но со временем победил таки здравый смысл, вкупе со страхом на наших кочкоебинах покосячить весь обод и я поставил заднюю резину вперед, а назад купил поширше - 265/40.
Вид, конечно, изменился вкорне! Судите сами!!! friends.gif







Сообщение отредактировал Sheitan - 27.8.2014, 18:36


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 27.8.2014, 18:42
Сообщение #44


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Мне очень нравятся!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 27.8.2014, 18:48
Сообщение #45


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



По дизайну как-то средне, много есть поэффектнее, но то, что Ворки и полочка - это гуд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitaleg182
сообщение 27.8.2014, 22:27
Сообщение #46


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 734
Регистрация: 26.3.2011
Из: Анапа
Пользователь №: 5 789
Авто:Mazda 3 MPS



Ништяковые тапки)


--------------------
Мой бортовик "Фиолетовое чудо". продана :(
Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT by Harvest
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 27.8.2014, 22:46
Сообщение #47


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



не, ну ничаво такие....
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 28.8.2014, 5:07
Сообщение #48


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



Совсем другое дело good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 28.8.2014, 9:09
Сообщение #49


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



Отличные диски clapping.gif clapping.gif clapping.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario 49
сообщение 28.8.2014, 9:24
Сообщение #50


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 16.7.2011
Из: г.Москва
Пользователь №: 6 143
Авто:JZA80 LadyRed



Круто! и цвет машины отлично смотрится родной.


--------------------
Гуди Мотор в Миллиард Карат .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sheitan
сообщение 28.8.2014, 10:54
Сообщение #51


Вставить ник


***

Куратор темы
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Почти с момента покупки машины меня терзали порывы вырезать оба катализатора!
Я почему-то был почти убежден что они за почти 20 лет прилично засрались и негативно влияют на динамику разгона и расход топлива. Что в общем то подтверждалось несколькими прочитанными мною отзывами в интернете…
Прочитал много всяких статеек про то как правильно вырезать, что вместо них вваривать, какие могут быть плюсы, какие могут быть минусы и т.д. и т.п.
Потом долгое время не могли совпасть два фактора — наличие денег и наличие времени!
Потом засомневался в мастерах у которых собирался делать и решил начат поиски других кандидатов на эту работу…
Не зря говорят, что если что-то долго не складывается — значит это не твое, значит тебе это не нужно! НО надо же убедиться на своей, сука, шкуре))
В общем! Настал тот день и был найден человек, поговорив с которым и показав ему фронт работ, было решено на совместном совещании не просто вырезать каталы и вварить вместо них пламягасители, а сделать заново даунпайп на 76 мм нержавеющей трубе!
Закупились.
Труба 76 мм, труба 50 мм, две гофры и дополнительный резонатор, чтобы звук в итоге был не слишком громким) Скажу я вам все это стоит круче чем я думал! Но вагончег тронулся — делаем по уму! =)
Приступили в 11 утра.
Сломали пару шпилек, откручивая штаны. Высверлили, нарезали новую резьбу купили новые шпильки, вкрутили. Долго примеряли, прихватывали, приваривали, прикручивали, откручивали, резали, варили, пилили…
Закончили в 5 утра!
Итог выглядел конечно шикарно) Я был в визуальном экстазе)) Я был доволен до тех пор, пока не завел машину((
То что звук стал несколько громче — это фигня и к тому же вполне прогнозируемо… Но звук выхлопа приобрел какой-то звеняще-дребежящий призвук, который просто сверлил мне мозг по сравнению с тем что было… В общем как ни крути, а нержавейка видимо вот так и звучит на атмосферниках(( Некоторым наоборот понравился. Они крутили у виска и говорили: "Оставь!", "Офигенно!"… Но на следующей неделе я поехал к этому чудо-мастеру и все вернул в исходное состояние, ибо звук не устраивал — это раз, динамика разгона и расход топлива не изменились — это два!
Вот такой вот неудачный эксперимент был проведен. Сделаны выводы. Жалко только деньги…



























--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_supra
сообщение 28.8.2014, 11:54
Сообщение #52


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 463
Регистрация: 7.5.2012
Из: Казахстан.Алматы
Пользователь №: 7 080
Авто:Supra JZA80



В начале бортовик казался, скучным и колхозным.
(прости за откровенность, но ручка обклеенная аракалом под карбон и перекрашенные диски меня не впечатляли)

Но сейчас машина смотрится потрясна!!! И раз уж мы заводим бортовики ради критики и похвалы, то скажу что Veilside на мой взгляд полная туфта... есть отличные пороги bomex и ridox(но это лично мое мнение)

На счет выхлопа не расстраивайся.. Я думаю часть денег ты вернешь выставив его гамазин.

Перед покраской обязательно надо сделать что то с задним номером, у нас в КЗ проще в этом плане у нас 2 типа номеров, но думаю маляру будет не проблема сделать нишу и под длинный бампер (с подсветкой что бы по правилам).
Так же считаю что стоит заменить сток спойлер на полку или ТРД.(хотя на вкус и цвет)

А в общем и целом нареканий нет!!! Отличный аппарат!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alien
сообщение 28.8.2014, 12:05
Сообщение #53


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 13.1.2010
Из: Almaty
Пользователь №: 4 252
Авто:JZA80GTE-TS-GT35FP+ SM4+161MT=577HP-750Nm



Хэнд Мэйд даун пайпы из нержи всегда звенят. Даже с толщиной стенки 1.2. Мне на Соарере помогла термолента. Хз как на атмо, но на турбо замена даун пайпа доставляет...


--------------------
-- Куда идём мы с пяточком?
-- Валить бочком, валить бочком!!! :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 28.8.2014, 12:19
Сообщение #54


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



У меня ничего не звенело, тупо вварены были прямые трубы. На продажу выставил первую раздвоенную трубу без каталика.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 28.8.2014, 12:48
Сообщение #55


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Гофры в топку, потому и дрынькает всё - прямой кусок прямиком из Японии рулит!

Очень сложно менять - открутить и прикрутить 4 гайки =)
Плюс ночь можно потратить на девушку, а не на грязного парня biggrin.gif

Сообщение отредактировал moviegear - 28.8.2014, 12:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 28.8.2014, 16:24
Сообщение #56


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Sheitan, передние колеса не цепляют за арку?
Мне нравится как выглядят на твоей Супре эти диски.

P.S. Не взвешивал диски?

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 28.8.2014, 17:50


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OtMoROzoK
сообщение 29.8.2014, 3:38
Сообщение #57


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 17.2.2013
Из: Кемеровская обл. Л-Кузнецкий
Пользователь №: 7 820
Авто: Toyota Mark2 JZX90



moviegear, дороги то ни как в Японии, при такой жесткой конструкции ни где ни чего не оторвет?

Сообщение отредактировал OtMoROzoK - 29.8.2014, 3:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 29.8.2014, 11:48
Сообщение #58


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



OtMoROzoK, я в курсе, какие дороги на Юге. Ты много случаев отрыва глушака от аутлета или отрыва турбин видел? Можешь пару примеров из клуба кинуть? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sheitan
сообщение 30.8.2014, 16:07
Сообщение #59


Вставить ник


***

Куратор темы
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Цитата(Sergey_supra @ 28.8.2014, 12:58) *
В начале бортовик казался, скучным и колхозным.
(прости за откровенность, но ручка обклеенная аракалом под карбон и перекрашенные диски меня не впечатляли)

Но сейчас машина смотрится потрясна!!! И раз уж мы заводим бортовики ради критики и похвалы, то скажу что Veilside на мой взгляд полная туфта... есть отличные пороги bomex и ridox(но это лично мое мнение)

На счет выхлопа не расстраивайся.. Я думаю часть денег ты вернешь выставив его гамазин.

Перед покраской обязательно надо сделать что то с задним номером, у нас в КЗ проще в этом плане у нас 2 типа номеров, но думаю маляру будет не проблема сделать нишу и под длинный бампер (с подсветкой что бы по правилам).
Так же считаю что стоит заменить сток спойлер на полку или ТРД.(хотя на вкус и цвет)

А в общем и целом нареканий нет!!! Отличный аппарат!

Спасибо за критику, но обвес на мой вкус именно то что я хочу видеть! good.gif
Выхлоп, пожалуй пусть теперь лежит до свапа - переделаю и поставлю когда настанет тот день! tease.gif
С номером ничего не буду делать. Специально заказывал бампер без выемки под номер - так жопа выглядит, на мой взгляд, интересней. tongue.gif
Спойлер всегда можно поставить другой. ТРД мне очень импонирует, но китайское кривое фуфло не хочу, а оригинал найти практически нереально... blink.gif

Цитата(Ro_Ja @ 28.8.2014, 17:28) *
Sheitan, передние колеса не цепляют за арку?
Мне нравится как выглядят на твоей Супре эти диски.

P.S. Не взвешивал диски?

Спасибо, самому нравится! blush.gif
Цепляет только перед, если в повороте на кочку наедешь! wacko.gif
Диски не взвешивал, но они ощутимее тяжелее предыдущих Косеев. ph34r.gif

Цитата(moviegear @ 28.8.2014, 13:52) *
Гофры в топку, потому и дрынькает всё - прямой кусок прямиком из Японии рулит!

Я наверно совсем отупел, но никак не могу уловить связи между наличием гофр и звоном нержавейки как таковой... huh.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OtMoROzoK
сообщение 2.9.2014, 3:35
Сообщение #60


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 17.2.2013
Из: Кемеровская обл. Л-Кузнецкий
Пользователь №: 7 820
Авто: Toyota Mark2 JZX90



Цитата(moviegear @ 29.8.2014, 13:52) *
OtMoROzoK, я в курсе, какие дороги на Юге. Ты много случаев отрыва глушака от аутлета или отрыва турбин видел? Можешь пару примеров из клуба кинуть? smile.gif

Вопросительный знак означал что я спросил. А не утверждал pleasantry.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:42