Supra QUINKANA Тюмень, Зеленый крокодил 2JZ-GTE VVT-i, Getrag, рестайл Опции

[Dictator]

я и не писал, что машина валит плохо. Катушки в норме.
Пропуски и провалы/дерганье это разные вещи, на оборотах более 5000 вы их уже не ощутите по поведению двигателя, слишком высокая инерция.
А старые/новые заводские катушки - это не слишком важно, т.к. бенз от этого лучше не станет.

поэтому рассуждения - это все в воздух - попробую, расскажу.

[beast_drc]

Еще как ощутишь провалы.. Если катушка пробиаает, сразу почувствуешь, как будто дроссель закрылся..

[Sub]

Sub, а коса причем ?

Пины окисляются, оплетка превращается в пластик, лопается, повышается сопротивление, начинает потихоньку коротить/пробивать. Факт.

Для примера... Первый AEM (wasted spark) без усилителя, коса "кривой свап" на Супре 93 года - прострелы еще до 0,8 бар. Прокидываются новые провода на игнитер и катушки - 1,3 бар и никаких пропусков. Для сравнения, на родной старой проводке на турбо тех же лет, в такой же конфигурации, пропуски обычно возникали на 1-1,1 бар.

[Dictator]

Зима 2014-2015 была ленивой, недостаточно продуктивной и выгнал машину я только в июне...
Че делал:
1) Поставил тормоза Supra 4pot (4/2) со шлангами Goodridge - отчет.
2) Не смог оклеить пленкой 2 детали панели приборов, в связи с чем содрал все нафиг и покрасил с баллонов хорошей краской - отчет.
3) Установил даунпайп+фронтпайп нержавейка 63мм вместо стокового - отчет. Теперь трасса 63мм до катбэка и 76мм катбэк с банкой, на стокмозгах и турбах больше ставить не буду,чтоб не было овербуста.
4) Прикупил ручку кпп на гетраг от Nissan Skyline Nismo GT-R - отчет.
5) Выточил выкидной ключ вместо своего огрызка, клевая вещь - отчет.
6) Провел ревизию подвески, регулировал Тейны - отчет.
7) Воткнул панель охлаждения радиаторв, дизайн индивидуальный замонстрячил - отчет.
8) Установил широкополосную лямбду AFR Innovate #3796 LC-1 Gauge Red - отчет.
9) Воткнул бустконтроллер Blitz SBC i-D - отчет.
10) Задние колонки болт-он поставил JBL GTO 629 - отчет.

И миллион разных мелочей незначительных еще...Еще прикупил модную и дорогую маслопомойку Mishimoto, оригинал, на пути к установке. Планирую до конца сезона перешить сиденья в кожу и поменять передний капот, мой совсем развалился, правда выдержал многое)))

[Dictator]

Зима 2015-2016 прошла, пора поделиться проделанной работой:
1) Был установлен редуктор 8" с торсеном и ГП 3,266 вместо стоявшего редуктора 3,769 с торсеном... Теперь должен до 100 по цифрам быстрее выходить, т.к. на акпп редукторе приходилось включать 3 передачу...ОТЧЕТ
2) Новые ковры пошили мне в Супру, цена сказка, качество супер. ОТЧЕТ
3) Сделал салонный фильтр, все как у людей. ОТЧЕТ
4) Выточил алюминиевую часть шифтера задней передачи на гетраг, крутяк. ОТЧЕТ
5) Заменил штатные передние динамики на HERTZ DCX 100.3. Не совсем болт-он. ОТЧЕТ
6) Поставил модный маслоуловитель MISHIMOTO, прощайте, металлические губки для мойки посуды... ОТЧЕТ
7) Отремонтировал сайлентблоки на ТЕЙНах спереди, сзади поставил JIC Magic. ОТЧЕТ
8) Ну и самое дорогое - кожаный салон и кожаный руль. ОТЧЕТ

Такие дела... Выехал, все норм)

[andreysupra]

Прощай supra-club и привет drive2 ОТЧЁТ

[DENYKOR]

Вот не пойму, а зачем крышку салонного фильтра на саморезы???
Как потом фильтр менять?

[Dictator]

дак так и менять, главное до одури не крутить, пластик многократные закручивания/раскручивания выдержит...

А про отчеты на драйве - да там удобнее, особенно фотки выкладывать. Не дублировать же

[DENYKOR]

Странно, зачем такой головняк?
Ведь на форуме несколько отчётов по переделке,
все на болтах или "барашках" делали, всё в штатные места,
а тут бац и саморезы

[Артемий]

Мне лично драйв2, нафиг не нужен..
Так к слову, я бы здесь почитал отчеты.

А так молодец, что не перестаёшь заниматься машиной!



Сообщение отредактировал Артемий - 3.5.2016, 20:58

[ed020]

А фото выкладывать и правда неудобно тут, особенно с телефона. Как их пережимать? Вот бы сам движок форума пережимал...

[andreysupra]

Блин,да порезать фото можно обычным Paint.Нажимаешь изменить размер,ставишь например 51 на 51 и готово,пять секунд.Если фотка опять большая режешь повторно.

Сообщение отредактировал andreysupra - 3.5.2016, 22:52

[Dictator]

Да нет там под болты и барашки креплений, под один из болтов есть только пустое крепление, куда нужно впаивать гайку, а там, где проходит второе ухо - вообще пусто, только пластик. Туда раз в 3 года понадобится залезть, вообще честно равнодушен какой там вид метизов...

ага, очень вам понравятся фото 51х51.
Ну кому не нужны отчеты - можно и не читать (это не возбраняется))), на самом деле они для тех, кому понадобится выполнить какую либо из похожих операций и понадобится пользовательский опыт. А также мне самому, когда через 2-3 года х*ен вспомнишь, чего где и как прокидывал и подключал...

Сообщение отредактировал Dictator - 4.5.2016, 19:38

[Dictator]

Внешний вид 2016


для тех кому не нужны отчеты

[Артемий]

Уменьшаются фото легко и просто, с помощью специальной программы даже с телефона, которая скачивается бесплатно. Было бы желание.
У себя в бортовом все отчеты только здесь помещаю, для себя и для остальных, новеньких и т.д.
Все таки для этого и есть Супра-клуб.
Dictator как Supra едет теперь, с правильной парой 3.266?

[Dictator]

да че вы к этому сжатию прикопались, насколько помню здесь на форуме ограничено размещение фоток в целом по их общему весу на 1 пользователя (по крайней мере на альтезза-клубе так, а движки кажись одинаковые)...

Машина едет, просто у нас еще холодно днем, поэтому она просто прет, влияяние главной пары непонятно) Факт, что переключаться реже стал и спокойно еду 100 км и движок не ревет! Хотя по передаточным числам и оборотам смотрел вроде разница не должна быть велика, а вот так

Сообщение отредактировал Dictator - 6.5.2016, 20:49

[Sub]

Глупости.
Во-первых, версия движка разная.
Во-вторых, есть еще настройки. Они у нас такие, что ограничений нет.

[Ro_Ja]

Хорошо выглядит

[Dictator]

В этом сезоне доделал почти все, что хотел по салону) По внешним вещам - поменял капот на новенький) Конечно мне нравится капот топсикрет, но я уже китайский один раз попробовал, ни фига не встает нормально, а подгонять желания нет... А этот - старый скинул, новый поставил - размер один в один...
В салоне чувствую себя очень комфортно, сейчас он точно именно такой, как мне нравится) НО! хочу заднее сиденье выкинуть, заменить задней крестовой распоркой из алюминия, теперь думаю как это все аккуратно прикрыть, чтобы не обнажался кузов под сидушкой... Эх, какой нибудь метод отлива полиуретана бы...

По подвеске есть нарекания((( Перелние стойки перебрал - ШИКАРНО работают) Задние поставил JIC, они какие-то шляпные, правая брякает. хотя при разборе проверил ее - она рабочая... И это бряканье раздражает весь сезон.

Еще ищу заднюю распорку и большие ГТЦ+вакуум.
Летом займусь выяснением ситуации с переходом на сингл с VVT-i в Тюмени, если что-то приличное надыбаю, найду приличного настройщика - быть синглу следующей зимой! Хочу 500-550 коней.

Ну и под конец сезона, когда почувствовал удовлетворение от вида машины - решил сделать приличный фотосет.
Одно фото для затравки, остальные в бортовике на драйв2 здесь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ed020]

Красота!
А где капот брал? Его можно со стоковыми замками использовать?