АКП для заездов на милю Опции

[Supra donetsk]

Привет всем,
купил себе автомат титан моторспорт стейдж 2,усиленый 4 ступенчатый автомат на 800 колесных сил,стал спид 3800....с доп радиатором и кучей всяких вкусностей
Сейчас идет процес установки.фото выложу чуть позже...
Но уже есть проблемы,учитывая что у меня раньше стоял гетрак и стоят мозги мотек М600,то работать эта коробка будит по словам титана только как синхронизированая коробка передач,ставишь рычаг на L включается первая передача ну а дальше переключешь,руками до D...титан с таким конфигом супр едит 9 секунд.Кто так ездил,есть ли задержки при переключениях и как все таки можно заставить это работать автоматически?

[John_Travolta]

Ну TH400 с трансбрейком тоже с ручным шифтингом, а все суровые гонки с трансбейком, вывод- так ездят все

ПС Зачем Автомат на милю?)
И если уж автомат то почему тойота? Его должно разорвать в любом случае на 1000WHP)

Сообщение отредактировал John_Travolta - 12.9.2013, 12:46

[Supra donetsk]

Пока ограничимся 750 колесными как у меня было на анлиме...
Ну и будим тренироваться ездить в ручном режиме...

Сообщение отредактировал Supra donetsk - 12.9.2013, 15:03

[Андрей.А]

как все таки можно заставить это работать автоматически?

С электронным гидромозгом не будет стабильной работы.
Нужно ставить механический.
И заказывать коробку у Харвеста.
Лично я других путей не вижу и не знаю.

[LeXa]

сильно спорить не буду, но электронный мозг переключит передачу именно в тот момент в какой будет подан сигнал.
на механическом мозге такова эффекта не будет, так как преднатяг обгонной муфты сделает своё дело, а если упереться в отсечку, то переключение затягивается на несколько секунд. испытано на собственном опыте. если на электронном мозге отключить управление клапана (который вроде управляет давлением бублика(могу ошибаться в терминалогии))
то переключения происходят моментально.

[Фломастер]

Переключаться вручную - идея "не очень". Автоматические переключения гораздо стабильнее . А почему не использовать отдельный мозг для автомата? Например Атэкю?

[LeXa]

АЕМ умеет переключать 4 передачи

[Андрей.А]

сильно спорить не буду, но электронный мозг переключит передачу именно в тот момент в какой будет подан сигнал.
на механическом мозге такова эффекта не будет, так как преднатяг обгонной муфты сделает своё дело, а если упереться в отсечку, то переключение затягивается на несколько секунд. испытано на собственном опыте. если на электронном мозге отключить управление клапана (который вроде управляет давлением бублика(могу ошибаться в терминалогии))
то переключения происходят моментально.

Готов Вас слушать часами..........

[LeXa]

к сожалению я не оратор....
для ознакомления
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151824670.html

Сообщение отредактировал LeXa - 12.9.2013, 17:43

[John_Travolta]

Ребята вся эта хрень для города, все валящие Супры (реально валящие 8-7 секунд) дергают ручку)




Для мили Я бы ориентировался на этого парня, у него гетраг:)

[Фломастер]

John_Travolta, а что валящих Супр на автомате нет?

LeXa, зачем брать полноценный мозг для автомата, если есть специальное изделие для этого и стоит 300$?

[LeXa]

может быть он уже стоит у него)))

[drool]

Привет всем,
...раньше стоял гетрак и стоят мозги мотек М600,то работать эта коробка будит по словам титана только как синхронизированая ....

[John_Travolta]

John_Travolta, а что валящих Супр на автомате нет?

Естественно они на автоматах, но с ручным шифтингом (о чем тут и речь)

[михаил82]

Переключаться вручную - идея "не очень". Автоматические переключения гораздо стабильнее . ....

Соглашусь. Более того, правильно настроеный автомат, не каждая ручка объедет на аналогичном конфиге, но я говорю не за Супру - за эво, но думаю подняв давление и вправив мозги, естественно усилив коробас, механике можно даже потереть нос и на турбо Супре с ватоматом.

Сообщение отредактировал михаил82 - 21.9.2013, 22:00