Выбор тормозов и стоек, Что лучше? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Выбор тормозов и стоек, Что лучше? |
![]()
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 ![]() |
Flex и проч... Не рекомундую просто посмотрев картинки на сайте и прочитав скудную аннотацию выбирать себе подвеску. Подвеска - это второе что следует делать, после тормозов и правильный выбор либо даст всё либо двинет к разочарованию и продаже машины.
Потому если есть такая возможность надо покататься. Лучше на свежей, для объективности, на свежем стоке, на пружинах с занижениями и различной жесткостью, на подвесках начального уровня и далее по возрастающей. У Tein есть существенный плюс, как уже сказал - возможность качественного, повторяю - качественного ребилда, ну и плюс есть возможность менять пружины, и туда же.. в общем нормальное железо со своими плюсами и минусами конечно. Подавляющему большинству койлы вообще не нужны, поэтому подумай, прежде чем совершить ошибку. Ещё раз, сядь в машину в человеку, который может тебе показать и разъяснить что и как работает и чего можно ожидать или ожидать бессмысленно. Настройка подвески это не просто крутить гайки и те крутилки что есть на аммо, это и колеса и р/с и тяги и... Весь винегрет в комплексе делает машину, отдельно один комплект койлов мало что даёт. На таких как я смотреть вообще не надо. По тормозам и вкрячиванию пыльников "куда захочешь"... Граждане! Ну ***ть ну посмотрите КАК устроена железяка которую пытаетесь обсудить, поставьте в ряд эволюцию скобы 1 поршень мелкий, скоба 1 поршень большой, то же 2 пор, после 4+2, да такие скобы то же есть, потом дуал, потом... и дойдите до вилвуд и эндлесс тем более они дешевле APR) B вот когда вы соберёте и посмотрите на всё это богатство, накидайте на стол ремкомплекты калиперов и попробуйте что-то вкрячить в туда где пыльников не стояло... и видео снимите, чтоб чисто поржать. Опять же суппорта без пыльников возможно использовать. В чём проблема? Обслуживай своевременно и всё будет нормально. НО! Проблема в том что граждане не обслуживают своевременно, отсюда проблемы. Следи за железом и всё будет хорошо. Я намеренно ни чего не делаю со своими, чтобы посмотреть как они сдохнут, так ведь всё с ними в порядке! Хотя и по гравию гоняли и по говнам плавали. Вилвуд это совсем не плохо, тем более недорого и немного весит, а грекс и проекты это капец какой вес, хапнули по случаю... но уже год так валяются и ставить пока нет такой машины) И по поводу того что нечего облегчить... Женька, можно! Можно облегчить даже лёгкий суппорт, титановые поршни на задние я уже заказал) Счас жду новые калиперы, интересно подойдут мне тефлоновые шланги или их выбрасывать, те что поставили, как ты и говорил - держатся, но да, именно задние недавно смотрел - такое чувство что им уже очень нехорошо и конкретно в месте крепления к банджо. -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 ![]() |
хотите сказать что на вилвудах на самом цилиндре нет манжета ну или пыльника вообще?
т.е. голый поршенек? хм! странно, неужели это так утяжеляет суппорт что они от них отказались? -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 ![]() |
У каждой железяки свои + и -.
Универсальное - дрэк -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 18.8.2011 Из: комсомольск-на амуре Пользователь №: 6 246 Авто:Супра ![]() |
а кто нибудь ставил тормоза от 205 селики?
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR ![]() |
Это имеет смысл только если предполагается установка 16" колес на перед. У Целики 205 меньше тормозные роторы, суппорта похожие, колодки 1в1 передние как у Супры.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Вставить ник Пандо ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) ![]() |
Зато они легче
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Вставить ник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 4 521 Авто:T.Supra JZA80 2JZ-GTE ![]() |
Поставил от Subaru WRX STI Brembo. Как только проверю, обязательно отпишусь
![]() -------------------- АТЦ Construct
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 382 Регистрация: 11.10.2007 Пользователь №: 1 416 Авто:... ![]() |
Купил Супру в стоке, неустраивал балланс тормозов.
Тормоза стоят 2-1, при любом торможении передние держат хорошо, задние подтормаживали. Стойки все в рабочем состоянии, но при торможении перед опускается, зад подымается. Заменил колодки, пыльники и манжеты направляющих, смазку. Заехал на тормозной стенд: передний контур 2.8, задний контур 1.9. Возможно второй контур перепускает. Заказал ремкомплект главного тормозного цилиндра и заменил, прокачал всю тормозную систему. Прокатился по шоссе, все ровно перед опускается при торможении, а зад вроде бы не подымается. Снова на стенд: передний контур 2.9, задний контур 2.4. Но все ровно не нравится ... Поменял тормозные трубки местами на главном тормозном цилиндре, прокачал систему. Прокатился по городу и шоссе, при торможении Супра: Не клюет передним бампером, Не присидает на задние колеса. При любом усилие торможения замедляется ровно - без кренов. Сейчас устраивает балланс Стоковых тормозов. Конечно проще купить за сорок рублей комплект 4-2, установить и не экспериментировать. Но в моем случае, затраты семь рублей и главное положительный результат. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 4:56 |