Лексус с сердцем Аристы Опции

[RaDmit]

gs300, для начала можно попробовать снять пайпы, "выходящие из турбин в сторону куллера", что бы можно было пощупать и сфотать крыльчатки.
Проверяли вакуумные шланги, все на месте и целые?

Andrey_22, согласен, но таких например, в нашем городе я не знаю и делать выводы на основании "сминающегося патрубка"... не профессионально что ли )

[Dedien]

Впуск посмотри. У меня такая тема была, когда я пакетом нулевик закрыл, чтобы не пылился, завожу, непонятный звук, смотрю под капот - пайп сжат, вспомнил про пакет сразу Про турбины хз, думаю, что если бы они мёртвые были или были бы вообще без крыльчаток, то на вакуум не влияло бы. Но не уверен, не сталкивался.

[gs300]

Ура я сделал трк и вск все работает .ну значит начинаем купил я проводку всю левую сторону от праворукой Аристы www.drive2.ru/l/2440799/, по проводам я провел до моего блока абс и вставил в фишку пины которых не было а в которых уже стояли пины срастил, подцепил питание, это три провода 1 зажигание, я цеплял на блоке абс и 2 постоянный плюс я цеплял на провода которые идут на сидушку, провел провод который идет от блока арс в датчик который стоит под подлокотником, завел и все заработало .провел два дня в гараже пока паял проводку,
короче что нужно :
1,сам блок арс-стоит от 1000 до 2,500
2,проводка желательно не обрезаная от блока арс до фишек на абс так будет лучше и видно куда цепляться стоит около 2000 может найдете меньше.
3.задняя подрулевающая рейка правда от нее нужен только датчик который на рейкеwww.drive2.ru/l/3718639/
снимаем его выставляем положение и можно стопорное кольцо, я закрутил шуруп)), и заматываем скотчем стоит от 10000 до 2,500
ну нужен паяльник изолента и термолента и время
мне короче все встало в 5000 рублей . кому надо подробнее распишу куда вставлять пины