Облегчение Супры, Предлагайте варианты облегчения Супры |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Облегчение Супры, Предлагайте варианты облегчения Супры |
3.5.2009, 13:46
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Привет всем мне нужно облегчить Супру по максимуму поэтому хотелось бы знать
пределы облегчения и возможные варианты может из вашего личного опыта Просто готовлю машину на чемпионат ЧЕДРа 2009 по дрэгу вес дикая проблема. |
|
|
3.5.2009, 19:33
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Непонятно что нужно. Корч?
Из личного опыта - существенно снижает вес следующее: - кресла передние и все вибро- шумоизолирующие покрытия. - вместо дверей (3 шт). можно изготовить корчедвери, то есть снаружи-дверь, внутри пустота... Сообщение отредактировал Фломастер - 3.5.2009, 19:33 |
|
|
4.5.2009, 1:36
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
кондей , карбон капот , багаж , двери , крылья , в топку все из салона и из багажника и т.д. и т.п.
-------------------- |
|
|
4.5.2009, 12:28
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
по поводу облегчения посматри вариант вовы mk3ukr правда у него 70.. но он на вплоть до защиток тормозных дисков резал. Но правда едеит он как то, (я сам не видел) говорят, не очень
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
5.5.2009, 12:44
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 471 Регистрация: 11.1.2007 Из: Самара Пользователь №: 1 211 Авто:99 SZ AT |
имхо - все полностью нах из салона , влючая:
весь пластик ковровое покрытие торпеду. обшивку дверей все лишние механизмы кондей антены задние дворники, можно и передние, все лишние приборы. вообщем в итоге должен остаться каркас, руль, 4 прибора прикрученных к железу , педальный узел и движок :) и один легкий легкий ковшик :)
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
5.5.2009, 19:05
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Всем спасибо за советы .
Если я порежу двери сразу из FSB в SPORT2 класс попаду прейдётся пока салоном пожертвовать а кондёра уже нет капот у меня люминевый да ещё и резанный весит мало . калёса вот взял ADVANы диск весит 4 кг жалко вот весов нет где тачку взвесить можно было. |
|
|
15.12.2011, 1:14
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 16.11.2008 Из: MosVegas Пользователь №: 3 223 Авто:ex cars|JZX90 1jz|A80 2jz|JZS161|Soarer 2jz+r154| jzx100 1jz all turbo only =] |
запаску домкрат вытащи тогда тож )
-------------------- ______________________Случайности не случайны______________________
__________________________ |
|
|
15.12.2011, 6:14
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
MaFi, 2.5 года прошло
|
|
|
20.12.2011, 0:47
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 14.2.2010 Из: г.Екатеринбург Пользователь №: 4 378 Авто:JZS147, JZA80, UZA80 - only Turbo:) |
проводку крышку
кстати на счет крышки - свою вырезал по максимуму))) толку особого не заметил......вам не советую а так кондей ну и вообще печкаъ всю пластмассу сзади защитку бака усилитель бампера перед зад лесом бампер сток крылья вырезаем к херам кантик оставляем чтобы наклепать пластик часть брызговика под крылом нахер прямо по сварному швву крышку из пластика и на 4 шпинделя ее ручник защитки все под корень бак оставляем - геометрия его правильнвя и сухой весит с насосом вальбро 5200грамм так что канает) железный пол багажника в топку - лист алюмы 1 на клепок парочку вот собственно что я начал делать и запланировал для себя...осталось лист вырезать а забыл сказать...диски от марка задние не вентилируемые и машинки тоже от него(110) кузов - с этим пока думаю |
|
|
7.1.2012, 7:56
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 30.1.2010 Пользователь №: 4 314 Авто:Supra 70 |
карбоновыми или плпстиковыми дверями ,говорят ,с 80ки можно около 60кг скинуть!
|
|
|
7.1.2012, 12:46
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
-------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
8.1.2012, 8:07
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 30.1.2010 Пользователь №: 4 314 Авто:Supra 70 |
и сколько весят двери?
|
|
|
8.1.2012, 9:31
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
самый простой и верный способ получить ответ на вопрос - разобрать и взвесить своё железо. Калькуляторам и информации в сети можно верить с поправкой на ветер.
Та же дверь состоит из железа, проводки, механизма стеклоподъемника, мотора, молдингов-пистонов-уплотнителей-наплавляющих-пластшилд-..., обшивки, стекла, дверной ручки... Само железо не так много весит, как кажется. То же про заднюю дверь и съемную крышу. Разберите, вам будет многое понятно. Чтобы строить из Supra что-то соревновательно-полезное надо иметь сумашедший бюджет. Получить дверь легче 5 кг что на 70 что на 80-й нельзя. При этом надо помнить что двери без каркаса опасны. Имел удовольствие испытать собственно... А каркас сжирает весь гешефт от легких деталей. Делая впрочем машину жестче. Облегчение поверхносное (снял шумку, поставил капот-ковш...) не даёт особых результатов. Рано или поздно все равно встанет вопрос либо собрать в сток и продать. Либо резать. Сильвию вогнать в тонну в разы дешевле. -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
18.2.2014, 9:25
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 18.2.2014 Из: Tyumen Пользователь №: 9 242 Авто:ga70 |
Всем спасибо за советы . Если я порежу двери сразу из FSB в SPORT2 класс попаду прейдётся пока салоном пожертвовать а кондёра уже нет капот у меня люминевый да ещё и резанный весит мало . калёса вот взял ADVANы диск весит 4 кг жалко вот весов нет где тачку взвесить можно было. Поезди по организациям, где принимают чермет там как правило весы на въезде, можешь там попробовать, там бывают цифровые точные весы, бывают старые стрелочные которые шевелятся только от пары тонн |
|
|
18.2.2014, 10:25
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 12.9.2010 Из: St.Petersburg Пользователь №: 5 000 Авто:- |
MANual, 5 лет прошло. Думаю весы уже нашли да и тачка сильно изменилась.
-------------------- |
|
|
18.2.2014, 11:30
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
Самый лучший облегчитель был Панда - облегчил, а потом благополучно облегчился
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:21 |