Supra - Машина на всю жизнь, турбо, гетраг Опции

[ANOFELES]

А еще лучше снять эту лабуду приложить к картонке порезвть по форме картон и к нам в москву выслать))). Чтоб мы тоже сразу по макету заворганили сие чудо правдо drool?))

[RaDmit]

Нееее, трафарет!!! - он всем пригодится!
Лучше на форум чертеж, только вот снимать и прикладывать впуск с теплоизоляцией не очень удобно! Поэтому надо хорошо попросить и собрать 100 подписей!
Подписываюсь!

[drool]

У меня трафарет из картона и частично из алюминия )) Себе руки доделать не доходят

[master]

RaDmit высылай приглашение
ANOFELES тогда вам придется избавиться от блочка реле на АБС у меня он перенесен
drool у картона великолепниые теплоотталкивабщие свойства, так и ставь даже не заморачивайся, если на скотч прилепишь будет вообще верх инжинерной мысли, даже никаких клепок не надо. Я ведь себе тоже из картонки хотел сделать, но не нашел подходящей

[RaDmit]

master, у нас драг будет в конце лета или в начале осени.
Милости просим!

[master]

Только не на Супре, жалко на ней ехать, да и постоянные сюрпризы вылазят, разные мелочи. Из последнего, еду я по городу, потихоньку еду, произошел какой то затуп, как в отсечку уперся, еду дальше и стоя на светофоре я слышу меняющийся звук работы насосов, и стрелка давления топлива падает вниз, и машина глохнет, насосы вырубаются. У меня уже было что то похожее в прошлом году, русская релюха на 30А сгорела, в этом году я поставил на каждый насос по реле от АБС, они по 60А однако. Я сразу полез в багажник, снимаю крышечку с блока реле топливных насосов, а они горячущие, видать под ковром, да еще и крышкой они совсем не охлаждаются, думал сгорели, но нет, постоял минут 10 и поехал дальше, может у них какая то защита от перегрева есть, хз выяснять не стал.
А зрителем можно прокатиться до вас.

Сообщение отредактировал master - 16.7.2013, 4:43

[RaDmit]

Надо на Супре! ) В прошлом году от вас ребята приезжали, хорошо откатались, с подиумом уехали!

[Sub]

Картон+скотч - это уже композитный материал получается! Еще один шаг и в дело пойдут нанотехнологии.
А подходящий картон у Андрюхи точно есть - коробка из-под з/ч Febest. Запчасти - г..но, зато упаковка супер

[drool]

Febest`овская коробка чума! У меня еще шумки немного есть - она тоже думаю нужна или нет?

[vitaleg182]

+100500 к Febest'овской коробке.
Четка выглядить)

[master]

Sub Я как чуял что за композитом скотч + картоном будущее, я же еще 1,5 года назад хотел развить это направление в тюнинге, капот хотел слепить с бампером передним, но чет не разглядел перспективы

[RaFFaili4]

Да ты в хвосте цивилизации плетешься. Правильные состоятельные пацаны уже давно освоили применение легкх композитных материалов имени космической промышленности

Прикрепленные изображения

 

[AquaGen]

Интересный бортовик! =) прочитал весь! понравилась грядка из датчиков =) чем дальше всё заходит - тем больше походит на драговый корч) хотелось бы для души что бы строилась )))

[master]

Спасибо, но корчем, темболее драговым тут и не пахнет, делаю именно для души

[master]

Сезон уже месяц как закрыт, но хотелось бы подвести небольшие итоги проделанной работы, возможно кому то полезная инфа будет, да и самому через пару лет почитать интересно будет
Если сравнивать сетап с прошлым годом, то по большому счету изменился весь впуск, что дало свои плоды, в итоге турбина стала спулиться на 500 оборотов раньше, если раньше кило было на 4200, то сейчас на 3700, все на 4 передаче, напомню турбина Garrett GT4094R A/R 1.19.
Упала температура воздуха на впуске, стала меньше детонация, упала ЕГТ, появилась возможность забеднить смесь.
Переезд МАФа к дросселю так же внес ряд проблем, в связи с чем в течении лета пришлось настраиваться на 3 разных исполнения МАФа:
- на Аристовском
- на МАФе от 110 марка
- МАФ от 110 марка + рестриктор



Аристовского МАфа хватило до буста 1,2, на этом бусте он достиг показаний 5,1 вольта и кончился. МАФа от 110 марка хватило до буста 1,4, после чего на него был сделан рестриктор, весь вылизан, но при бусте свыше 0,7 его показания были не стабильные, в связи с чем пришлось вернуться просто к 110 МАФу, были варианты сделать в районе МАФа расширение 90 трубы до 100, но я решил не делать этот колхоз, т.к. при бусте 1,4 загрузка форсунок 87-88%, в прошлом году такая загрузка была при бусте 1,8, но смесь в прошлом сезоне была 10,2, в этом 11,2, теоретически при таких же углах мощность мотора должны быть больше, поэтому я решил не рисковать чтоб не развалить его.

Ну и так как машина встала на зимовку, то руки зачесались что-нибудь с ней сделать да и сопли подобрать надо бы с прошедшего сезона.

Приобрел термоизоляционные прокладки для впускного коллектора, посмотрим как они будут выполнять свою функцию и будут ли вообще.



Решил избавиться от маленького бака в багажнике, пришел к выводу что и без него можно обойтись, практика еще покажет, но в связи с этим решил смастерить подвес для двух насосов с нуля, в итоге что то получилось, осталось только решить вопрос с проводкой, жду комплектующих.



Ну и самое главное, стоклук рулит затарился бампером, кучей винтиков, болтиков, пистонов, креплений, т.к. у меня не было вообще ничего.

[master]

С губой, у бампера, совсем другой вид, мне очень нравится. Кривовато лежит

[SKORIY]

Надо как-нить в живую заценить стоковый бампер с губой))), а то сам в раздумьях до сих пор что на перед ставить))хотя это не самые главные нюансы в моем проэкте)))

[master]

Денис, так заезжай, на Супре, примерим

Сообщение отредактировал master - 12.11.2013, 14:48

[SKORIY]

Издевайся издевайся.Мстя моя будет жестока)))"2 литровым может быть только сок")))

[RaFFaili4]

2хлетним может быть только жизнь твоей Супры под открытым небом Ты в ней хоть картошку посади, чтоб зря не стояла на улице

Сообщение отредактировал RaFFaili4 - 15.11.2013, 4:54