Supra - Машина на всю жизнь, турбо, гетраг Опции

[master]

Вот и сбылась мечта детства и я стал обладателем белой Супры
После долгих ожиданий я наконец то увидел ее вживую, заезжаем мы на стоянку и вот она стоит красавица, но первое впечатление было испорчено мелкими косяками которых небыло при ее покупке:
1. Сломан один ветровик и отломанная его часть аккуратненько лежит в багажнике
2. На водительской двери появилась мелкая вмятина, причем это ламбо дверь и кто то открывая ее закосячил краску на крыле, вторая дверь почему то не ламбо
3. Сперли наболдажник МКПП и BLOW-OFF (это меня расстроило больше всего)
4. Заменили акум на другой, который раздуло и он вот вот лопнет.
5. Треснуто лобовое стекло и нет одного дврника, причем не только щеточки а целиком

Удивился я и от размера резины, 225/50/18, как на такой ездили, там еле палец пролазит между крылом и покрышкой.
Из ништяков на машине стоит передний бампер и спойлер VS, пороги не знаю какие, и вроде накладки на задний бампер тоже есть. Также стоит фронт куллер TRUST и нулевик TRUST. Времени полазить по машине особо небыло, но что бросилось в глаза то и написал, в дальнейшем дополню. В салоне куча прводов, видимо будильники сняли а провода остались. Под капотом тоже куча проводов никуда не идущих, это видимо от неоновой подсветки, т.к. в машине нашел пару ламп и кое где на кузове прилеплены.

После осмотра и обнаружения всех косяков загрузили машину на эвакуатор и повезли в гараж, своим ходом побоялся ехать, да и в радиаторе каша была.
Добравшись до гаража затолкали машину, включил тепловую пушечку и стали греть радиатор, потом помпу, поддон, на все провсе ушло часа 2. Сняли акум, поставили другой, настал момент истины, очень хотелось услышать работу мотора и звук который издает банка Нажимаем кнопку бр-бр-бр, крутит но не схватывает, еще раз бр-бр-бр, не завелась. Выкручиваем свечку, свечи залиты, изолятор пробит, на резьбе свечи масло и масляный налет в свечном колодце, свеча DENSO IK22 семерка. Вкрутили свечу обратно и пошли домой с мыслью что для начала надо поменять свечки, маслосъемные колпачки и прокладку клапанной крышки.

P.S. Фото будут

[mclaud]

машинка то в россии взята или с аукциона?

[master]

Машина с Японии, привезена НЕ двумя половинками, оценка 4 С, пробег 90 тыс, никуда не битая - это самое главное для меня.


Привод машинки в порядок был начат сегодня
были заказаны маслосъемные колпачки, ПКК, прокладка под маслозаливную горловину.
Был получен блоу офф Tial, синенький, и тут же отдан сварщикам для его инсталляции в пайп, вечером забираю, выложу фото как получилось.

[YAGODKIN]

Машина с Японии, привезена НЕ двумя половинками, оценка 4 С, пробег 90 тыс, никуда не битая - это самое главное для меня.


Привод машинки в порядок был начат сегодня
были заказаны маслосъемные колпачки, ПКК, прокладка под маслозаливную горловину.
Был получен блоу офф Tial, синенький, и тут же отдан сварщикам для его инсталляции в пайп, вечером забираю, выложу фото как получилось.

Какую пружину выбрал?

[master]

Я даже не знаю, мне отдали его, а на коробке не написано ничего.

[master]

За выходные были поменяны свечки, поставил DENSO IK22, судя по состоянию старых свечей топливно-воздушная смесь богатая. Заодно почистил немножко свечные колодцы.

Поставил BOV, который оказался подклинившим, пришлось разобрать брызнуть WDхи и все заработало, при разборке чуть не получил пружиной в_лоб аккуратнее, если кто будет разбирать. Вот так он расположился под капотом


После данных процедур настал момент запуска мотора нажимаю кнопку и... авто сразу завелся, банка JASMA HKS издавала приятное урчание

Прогрев мотор решил прокатиться, выехать из гаража на летней резине оказалась большая проблема, хорошо что в гараже был мешочек с песком и лопата Покатавшись минут 15-20 вернулся в гараж, заехать туда была тоже проблема делиться впечатлениями от управления данным авто думаю безссмысленно, все через это проходили, я был в полном восторге.

Так как еще было время добрался до мозга, он оказался штатным


Бампер и пороги оригинал от vielside Veilside


На этом первый выходной закончился, уставший, но счастливый, пошел домой

Сообщение отредактировал master - 20.12.2010, 6:47

[master]

На второй день решил убрать все лишние провода, которых я снял очень много, т.к. подсветка была везде (было снято 5 светодиодных длинных ламп и 4 маленьких сведотиодика, которые стояли в арках), под капотом стало более менее все в_порядке

Решил снять и посмотреть что за литье стоит и обнаружил, что установлены стойки HKS, как я раньше этого не заметил. На задних стойках оказались порваны пыльники, но это мелочь, что-нитбудь подберем.




Литье MANARAY, которое будет продаваться, узковато оно для Супры 7,5 всего.



Под конец дня поменял антифриз, а то залит был -10.
тормоза

Сообщение отредактировал master - 6.12.2010, 5:11

Эскизы прикрепленных изображений