Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Помпаж на штатном байпасе
46Turbo
сообщение 30.3.2019, 19:05
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 22.10.2013
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 8 415
Авто:Toyota Supra JZA80 2jz-gte vvti



Народ привет, мотор 2JZ-GTE VVT-i турбы сток увеличенные, давка 1.2, при сбросе газа помпаж (сурж), а иногда просто пшыком стравливает, как вообще должно быть и если что как лечится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
46Turbo
сообщение 31.3.2019, 18:03
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 22.10.2013
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 8 415
Авто:Toyota Supra JZA80 2jz-gte vvti



Ни кто, ни чего не знает что ли????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 1.4.2019, 0:52
Сообщение #3


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Блоу какой? Куда подключен? При каких условиях сбрасывает, при каких - нет?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
46Turbo
сообщение 1.4.2019, 15:28
Сообщение #4


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 22.10.2013
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 8 415
Авто:Toyota Supra JZA80 2jz-gte vvti



В этом и дело, стоит штатный байпас, блоу нет, турбы переделанные сток, чуть больше короче!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vanenok85
сообщение 2.4.2019, 12:45
Сообщение #5


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 13.2.2011
Из: Москва, Люблино
Пользователь №: 5 679
Авто:JZA80 2JZ-GTE RZ-S



Не сбрасывает скорее всего при плавном сбросе газа......и наоборот....у меня так же, но блоу SSQV


--------------------
"Mens asana in corpore sano"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
46Turbo
сообщение 2.4.2019, 14:40
Сообщение #6


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 22.10.2013
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 8 415
Авто:Toyota Supra JZA80 2jz-gte vvti



это что, его на помойку получается?)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 3.4.2019, 21:32
Сообщение #7


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Штатные тоже устают. Самому молодому из них не менее 16 лет. Как минимум, проверить его. Также может травить на бусте. Проверить магистраль от коллектора до него, попробовать заменить на другой, с рабочей машины.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
46Turbo
сообщение 3.4.2019, 21:40
Сообщение #8


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 22.10.2013
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 8 415
Авто:Toyota Supra JZA80 2jz-gte vvti



спс, попробую все это проделать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
46Turbo
сообщение 6.4.2019, 12:52
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 22.10.2013
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 8 415
Авто:Toyota Supra JZA80 2jz-gte vvti



Народ а как проверить байпас стоковый, че то не могу инфу найти(((?

Сообщение отредактировал 46Turbo - 6.4.2019, 12:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 8.4.2019, 2:59
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Надо просто включить логику. Подать давление на вход и следить за выходом. Пропускать не должен. При подаче вакуума на управляющий штуцер должен стравливать давление в выход. Больше полутора бар лучше не подавать.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.7.2024, 12:31