Выбор сцепления, оптимальный вариант |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор сцепления, оптимальный вариант |
6.4.2009, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Всем привет.
Ставлю гетраг и возник вопрос , какую сцепу ставить . Машина получается примерно 400-450 л.с. , нужен оптимальный вариант , т.е. чтобы и не менять его раз в месяц ну и чтобы по городу ездить можно было нормально . У знакомого стоит двухдисковая керамика , говорит нога в пробках отваливается и тронуться спокойно практически не реально. Как вариант - сток , но тут опять же встает вопрос на сколько хватит этой сцепы. Может все таки есть какой то оптимальный вариант , чтобы жило долго и ездить можно было и по пробкам и стартовать норм и подрифтить чутка. Вобщем нужен ваш совет , т.к. сам с этим ни когда не сталкивался и не знаю что брать. -------------------- |
|
|
6.4.2009, 23:08
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
мне посоветовали Carbonetics 2 дисковый
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
6.4.2009, 23:19
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Юзаю ATS, 2 диска/карбон.
Тяжеловато конечно, но в принципе ездить можно. Шумит только очень, как ведро с болтами:) Главная проблема - дроссель 100мм. Плавно нажать невозможно -------------------- |
|
|
6.4.2009, 23:26
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
а как трогается с места если сцепление плавно отпускать ? не срывается ?
дросель 100мм это конечно жесть ! Толк есть ? -------------------- |
|
|
6.4.2009, 23:34
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Так как я убежденный приверженец стокового маховика (двухмассовый LUK) - то смотрел бы сцепу под него. И на такую мощность/момент оптимальнее что-то по-мягче. Перекопал множество вариантов и остановился на South Bend Clutch. Очень качественные диски + оптимизированные корзины.
Для этого уровня момента "TZ Series" - просто отличный вариант. Или "OFE Series Stage 3" http://www.dxdracingclutches.com/ -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
6.4.2009, 23:53
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
imedia, плавно тронуться реально, но непростоиз-за дросселя)
Насчет толка не могу пока сказать, ибо ставил все скопом! коллектор, дроссель, топливную, и т.д. Последний раз на стоковом дросселе я ездил еще на матовой+она автоматная была. Короче непонятно пока) firefox Инсталируется без проблем? А то у меня прям в мануале к сцеплению было четко прописано, что нужно для установки, типа: подшибник от Исузу, шланг сцепы от мазды вроде, какая то хрень от королы и т.д. -------------------- |
|
|
7.4.2009, 7:38
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Может в моем посте мало информации прозвучит т.к. опыта большого нет. Я ездил на 2-х дисковом(металокерамика) бездемферном OS Giken - чума, офигенно чувство при трогании, "мужская педаль" примерно как у Audison. Качетсво было просто превосходное, бернуаты, "веселые" старты.
На счет пробок: первые 2 часа потом привыкаешь, что у гарика что на том что я ездил было так: Туго выжимать но можно очень плавно без напряга для ноги отпускать - поэтому контроль полный над машиной, чего не скажешь скажем просто об усиленной корзине, когда пружина коззины пружинит педаль и приходться за руль нижним хватом держаться при отпускании педали, вот тогда нога стонет:) -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
7.4.2009, 8:11
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
плавно тронуться реально, но непростоиз-за дросселя) можно поподробнее по дроссель) У меня лежит в комплекте, думаю ставить или нет. Лучше отдельной темой, если есть рамеры было бы чудно, но и ощущениям твоим поверю на слово Сообщение отредактировал supra300 - 7.4.2009, 8:12 -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
7.4.2009, 9:17
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
firefox Инсталируется без проблем? А то у меня прям в мануале к сцеплению было четко прописано, что нужно для установки, типа: подшибник от Исузу, шланг сцепы от мазды вроде, какая то хрень от королы и т.д. Абсолютно без проблем. В комплекте выжимной. А шланг так вообще не причем, так как механизм и цилиндр выжима не трогаются. Я себе поставил OFE Series Stage 3 и попросил укомплектовать корзиной с усилием прижатия 3000lbs (1360кг). Всё отлично. Усилие на педали в норме. Держит поразительно для однодискового. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 9:56
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
т.е. на сколько я понял , надо взять какую нибудь сцепу 1-2х дисковую керамику , но не с усиленной корзиной
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 10:43
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
т.е. на сколько я понял , надо взять какую нибудь сцепу 1-2х дисковую керамику , но не с усиленной корзиной Интересно как Вы это поняли? Не надо не чисто керамику, не 2х дисковое. Необходимости такой нет. Обратите внимание на TZ серию по линку выше. Ну очень хороший вариант для подобных уровней модификации. Конечно если каждый день увлекаться драгами то лучше керамика. Но зато для нормальной эксплуатации она подходит плохо. Сообщение отредактировал firefox - 7.4.2009, 11:07 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 11:50
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
А для W58?
FE Series Stage 4? Torque примерно 530 Н/м. Не много -( |
|
|
7.4.2009, 14:56
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
У тебя коробка быстрее развалисься
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
7.4.2009, 15:49
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
firefox $665.00 это цена за кит ?
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 16:11
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
|
|
|
7.4.2009, 16:19
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
firefox $665.00 это цена за кит ? Да. Цитата А для W58? FE Series Stage 4? Torque примерно 530 Н/м. Не много -( Для W58 достаточно скорее всего. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 16:20
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
вот Carbonetics 2 дисковый карбон, для смешанного типа езды, тоесть и по городу покататься и дать просраться фото взял 1 что гугл выдал так что не пинайте Сообщение отредактировал ximik - 7.4.2009, 16:22 -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
7.4.2009, 16:21
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
у sobrat стояла W58 , поговори с ним
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 16:23
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Цитата вот Carbonetics 2 дисковый карбон, для смешанного типа езды, тоесть и по городу покататься и дать просраться Но: а) неприятная цена б) из-за примитивного маховика коробка превращается в "ведро с болтами" Сообщение отредактировал firefox - 7.4.2009, 16:24 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 16:32
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
а с таким ни кто не сталкивался ?
http://www.drivefast.ru/index.php?productID=423 ORC Carbon clutch 559 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:52 |