Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
АКПП ----->МКПП W58, Вопросы при замене(срочно)
RVU
сообщение 11.7.2014, 19:40
Сообщение #21


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Ребята, сегодня снял автомат. Завтра буду переделывать тоннель и ставить мкпп. Подскажите где эта фишка P2 находится? Она к самому автомату идет? Когда снимал коробку заметил что к ней идет много фишек, а у механики по сути только одна фишка - датчик скорости, и еще два проводка идет (у меня обрезаны они под самый корень facepalm.gif ) - это наверно и есть на задний ход? Фишку 90980-11142 купил. Ее к этим двум проводам подцеплять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.7.2014, 22:57
Сообщение #22


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



P2 - это большая серая фишка, которая подсоединяется к автомату сбоку. Расположение отображено на странице 25 (GTE) и 27 (GE) мануала 97 года, файл Electrical.pdf.
5 и 6 пин в этой фишке и есть блокировка стартера. Можно не лезть туда, а замкнуть пины IJ2-13 и IJ2-9 в салоне.

Обрезаны пины, идущие к выключателю заднего хода. Ставится W58 или R154? На Гетраге эта фишка имеет другой номер.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 12.7.2014, 2:27
Сообщение #23


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Sub, только на тебя и надеялся ) спасибо большое friends.gif думаю теперь разберусь )
Ставим W58 родную от Супры 80. Провода эти видимо придется наращивать как-то...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 13.7.2014, 10:46
Сообщение #24


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Все, с фишками разобрался, все поставил - все работает. Но вылезла проблема с карданом: подскажите карданы от W58 на Супры 80 рестайл и дорестайл отличаются?? просто у меня Супра рестайловая, а передняя часть кардана пришла с дорестайловой Супры, и эта часть получается чуть длиньше, чем надо, и не стыкуется с задней частью кардана. Вот поэтому и предположил, что рейстайл и дорестайл карданы разные. Либо задняя часть кардана от механики может быть короче, чем от автомата, и нужен полностью весь кардан от механики, а не только его передняя часть как у меня?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 13.7.2014, 17:52
Сообщение #25


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



По каталогу номера карданов на атмо автомат и атмо механика различаются, а по годам разницы нет.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 13.7.2014, 21:54
Сообщение #26


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



ну передние части понятное дело, что отличаются - автоматная гораздо короче. А задняя часть кардана тоже отличается АТ и МТ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 14.7.2014, 0:45
Сообщение #27


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Задние части одинаковый для атмо (для турбо по сути тоже, с небольшими нюансами).


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 16.7.2014, 15:50
Сообщение #28


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



drool, да все уже, разобрался. Мне оказывается с коробкой пришел кардан не от Супры, а от какого-то другого авто. Он длиньше и явно не подходил. Я уже купил родной кардан от Супры, на днях поставил и все норм. Но в любом случае спасибо вам ребята за подсказки и советы clapping.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 27.4.2015, 12:33
Сообщение #29


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Ребя, не могу найти полный список деталей для перехода с AT на MT.
Должна быть на форуме инфа...


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 28.4.2015, 0:23
Сообщение #30


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Коробка, маховик, корзина, сцепа, выжимной, вилка, передняя часть кардана, тоннель, педали, РЦС, магистраль, ГЦС, тахометр, панель салона под МТ.

Может еще что-то упустил? Помогайте.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 28.4.2015, 6:12
Сообщение #31


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Еще пригодятся следующие детали:

Болты корзины 90119-08079 (6шт)
Болты маховика 90910-02103 (8шт)
Фишка на датчик скорости 90980-11142
Пыльник вилки сцепления 31126-22050
Шланг сцепления от магистрали к РЦС 96816-50335
Пыльник кулисы (рычага) МКПП 58280-14080
Из необязательных можно добавить мозг МТ. Тахометр также менять не обязательно, если двигатель останется GE.
И самое главное - какая-нибудь крутая рукоятка КПП ))

Все это написал для перехода на МКПП W58

Сообщение отредактировал RVU - 28.4.2015, 6:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 4.5.2015, 14:22
Сообщение #32


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Болт крепления коробки (колокола) к мотору 90119-10019, 9 шт.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 12.5.2015, 0:05
Сообщение #33


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Крепление (см. фото) одинаковое АКПП / МКПП?



--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 12.5.2015, 1:02
Сообщение #34


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



На атмо (кроме Гетрага) - одна, на турбо и атмо с Гетрагом - другая.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 21.5.2015, 0:28
Сообщение #35


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Что надо для свапа 58:
Коробка + шифтер
Кардан (если была атмо [читай редуктор с маленьким хвостовиком], то можно только переднюю часть )
траверса + подушка
Сцепление - Маховик, корзина, диск, вижымной, вилка, рабочий цилиндр с кронштейном
Болты маховика, подшипник первичного вала (ОБЯЗАТЕЛЬНО), задний сальник КВ (по желанию)
Педаль сцепления в сборе
Педаль тормоза
Главный цилиндр сцепления + трубка + шланг. Если найдешь кронштейн трубки (с распила можно высверлить), то вообще супер
Тоннель трансмиссионный МТ + кронштейн подлокотника 58994-14010
Пыльник на тоннель (2 части)
Пластиковая панель торпеды МТ
Фишка заднего хода
Фишка датчика скорости (если мотор 2JZ-GTE VVT-i)

P.S. без подшипника поездишь - коробку переберешь )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 28.3.2016, 10:57
Сообщение #36


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Рекомендую снимать торпедо перед перед высверливанием тоннеля:

во-первых, как минимум, две точки будет высверливать очень неудобно,
во-вторых, герметиком мазать новый поддон новую панель будет гораздо проще.

Фото для наглядности:

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение




Потребовались три сверла, мечик и молоток. Точильные камни не пригодились.


Прикрепленное изображение


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Milkis
сообщение 28.3.2016, 11:45
Сообщение #37


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 762
Регистрация: 12.9.2010
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 5 000
Авто:-



Цитата
герметиком мазать новый поддон

Я смотрю у тебя все перемешалось smile.gif и там и там мазать, и там и там приклеивать)
Забыл про свой суперский нож, без которого и поддон и тоннель хрен отклеишь.


--------------------
Потенциальный покупатель JZA80.
Цитата(rom@888 @ 22.3.2012, 9:35) *
99% потенциальных покупателей Супры это откровенно нищие задроты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 28.3.2016, 12:46
Сообщение #38


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Есть такое, опечатался smile.gif

Нож здорово помог, согласен wink.gif


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 23.5.2016, 13:50
Сообщение #39


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Всем привет hi.gif
Оказалось, что при свапе АТ/МТ, помимо тоннеля, еще нужно под шпильки ГЦС сверлить моторный щит.
Сделать это достаточно просто. Вопрос не в этом.

У кронштейна педали сцепления есть 4-е точки крепления, как я вижу: две точки - шпильки ГЦС, болт крепления прям под лобовым и еще одно ухо.
На схеме не вижу болта, не совсем понимаю, нужно ли в этой точке сверлить моторный щит...

Владельцы МТ, подскажите крепится ли эта часть кронштейна педали сцепления к кузову и каким образом?
Прилагаю скрин для понимания, нужную часть выделил:

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 23.5.2016, 16:46
Сообщение #40


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Там с наружней стороны моторного щита на механике располагается закладная. Я просто просверлил и снаружи притянул гайкой. Болт кажись был на другой схеме где-то.

А вообще, в каталоге довольно часто бывают несостыковки или даже ошибки. Поэтому, заказывай по нему, но будь готов к нюансам. По этому кронштейну, насколько помню, у меня остался лишний болт, которому места не нашлось.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 0:54