Блокировка в свободный дифференциал, восемь дюймов Опции

[desperado]

Подыскивал на сайтах Торсен, но по такой же цене нашел блокировку с установкой в свободный дифференциал. Продаются 1620 - то есть на восемь дюймов. Два варианта исполнения: с одной осью сателитов или крестовиной сателитов. Соответствено исполнение 2 или 4.
http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=220
http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=218
http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=217
или
http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx...ential%3fsb%3d1
Принцип работы
http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...mp;articleID=19
Свбодный дифференциал - хорошо, но Торсен или Локрайт лучше...

[B00M3R]

под тойотовским 8 дюймовым диффом и судя по описанию он встанет в турик, но никак не в Супру рестайл. Говорю это исходя из опыта установки LSD 1way который опционально стоит в Hiace Reguis в туреровский редуктор.

[desperado]

Видео работы
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=KRTprZI6h5E
В чем разница восьми дюймового свободного дифференциала...Супры и Тоурера?
На моей Супре установлен диф с одной осью сателитов, у Тоурера установлена крестовина сателитов.
Поэтому и покупаем разные Локрайты. Торсен на восемь дюймов устанавливается на Супру и Тоурер.

[B00M3R]

на турике есть как 2 сателлитные редуктора так и 4 сателлитные.
Кишки 8 дюймовые на Супре (80ке) и турики однозначно разные даже по размеру. могу сфотать когда буду в сервисе. Хоть редуктор 8 дюймов и там и там, дифференциалы разные. Даже тупо внутренний диаметр ведущей шестерни ГП разный.
а те диффы 8ки что они предлагают судя из описания применимости (хайлюкс, крузак и т.д.) пойдут тока на турик. а на Супру нет. Но это лишь мои выводы не подтвержденные опытным путем.

[desperado]

Установил Локрайт в исполнении Ноуслип. Обошелся с доставкой в восемьнадцать рублей.
С товарищем заменили в гараже. Ключ динамометрический нужен обязательно...
В подрамник еще добавил подушку редуктора на одном болту. Плюс еще два рубля.
Фотографий нет в связи отсутствием фотоаппарата. Много на форумах, например...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jim...46863888269875/
В общем, установил, доволен и Вам советую.

[jdi]

что за модель ты себе поставил?

[desperado]

Установил самую дорогую версию:
http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=220
Посмотри на YouTube...много видео.
За одиннадцать рублей слышно работу Локрайта.
За семьнадцать рублей более мягкая работа Локрайта.
Продавец сделал скидку 5%. Отгрузка Почтой или ЕМС.

[John_Travolta]

Это вроди для джипов только, почему то не слшал чтоб американцы ставили в Супры, покатаешься - отпиши впечатления.

[TRAXXs]

Не совсем правильная фраза - "LSD 1way который опционально стоит в Hiace Reguis в туреровский редуктор."
Тойота никогда не ставила многодисковые (как раз такие варианты и называются с "way") диффы в качестве опций. Только самоблоки типа торсен и т.д. Многодисковые надо постоянно обслуживать, они и живут сильно меньше.

По поводу блоки представленной выше, на сколько я понял, она при разнице в скорости вращения колес в четверть оборота тупо блокирует диф.
Вариант действительно чисто джиперский.

[B00M3R]

TRAXXs
Дружище, прежде чем писать голословные вещи, поучи матчасть в этом плане
Многодисковый ставился на Хайс (8 дюймов), тойота марк 2, чайзер, креста в комплектации 1G-FE 5MT (7,5 дюймов)
ФОто прилагаю:

[B00M3R]

Сфотал 4 типа редукторов дифференциалов у Тойоты.
Слева на право:

• 7,5 дюймов (маркообразные 2-2,5 литра атмо, 3 литра до 97 года, Альтезза)
• 8 дюймов (все маркообразные турбо 2.5 литра, атмо 3 литра, Супра 70, Краун, Хайс, Lexus IS250, IS350)
• 8 дюймов (Супра 80 рестайл все версии и дорестайл все атмо+TT AT, Соарер 30, Аристо 14*, 16*, Лексус GS, LS)
• 8,7 дюйма (Супра 80 1-го поколения дорестайл TT MT)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Max7m]

На 70ки ставили дисковые с самого начала. Торсен пошел только на JZA.

[chel1388]

ну турерв.ру хорошо тема этой блоки обсасывается.

[TRAXXs]

Очень удивлен. Конечно извиняюсь за ложные высказывания. Век живи, век учись

[desperado]

Отездил на дифференциале с блокировкой Локрайт две недели. Были сомнения: 1. Парковка на "картинге" 2. Треск и долговечность 3. Скоростные повороты. Погода изменилась от снега и мокрого асфальта до луж и сухого асфальта. Впечатление положительное. Всегда при в любых условиях трогание с обоих колес. При развороте и парковке на стоянке, вьезде в гараж и других маневрах на малой скорости, Супра рулется как со свободным дифференциалом. Трескатни от блоки в салоне не слышно, как на роликах в YouTube. По трассе М52 нормальное, безопасное поведение Супры при скорости до 140 километров. Локрайт продается в двух исполнениях: за одиннадцать и семьнадцать рублей. Купил и установил второй вариант Ноуслип. В общем, покупкой доволен.

[pioneer]

Блин, так ты в 80-ку поставил? мнрго гемора по установке или как родной?

[desperado]

Поставил на Супру 80...на форумах 4WD много фото и видео по установке Локрайта.
Так-же подробное описание на форуме:http://www1.4x4israel.com/site/default.asp?pid=11&spid=0
Маленькое НО...вдвоем проще и удобнее, одному в гараже не подсилу. Начиная с момента снятия редуктора, затяжки болтов и так далее, до установке на место.

[chel1388]

а шумная это такая http://maxifoto.ru/catalog/detail.php?id=218? ?

Сообщение отредактировал chel1388 - 10.4.2011, 14:34

[desperado]

Блокировки Локрайт в движении бесшумные...на видео YouTube треск доносится при маневрировании.
chel1388, вариант подходит на Супру, но с треском около автомобиля: http://www.youtube.com/results?search_quer...+right&aq=1

[desperado]

Интересное видео:



Сообщение отредактировал desperado - 26.4.2011, 18:12