Синяя - JZA80., Tver' До 2JZ-GE и после 2JZ-GTE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Синяя - JZA80., Tver' До 2JZ-GE и после 2JZ-GTE |
17.8.2014, 12:44
Сообщение
#1
|
||||||
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 20.10.2010 Из: Tver' Пользователь №: 5 126 Авто:Supra 2JZ-GTE/AT |
Всем привет. Много слов не будет) На форуме уже давно, но писать было лень. Многих из вас знаю, с многими знаком лично. Спасибо всем кто отвечал на вопросы по поводу свапа. Большое спасибо, Блек, Vitaleg182, Drool. В 2010 загорелся покупкой и долго искал, после чего наткнулся на Супру Д.Павлова если не ошибаюсь. Вледелец лемона из Новосиба. Он как раз собирался продавать атмосферку после покраски. Мы договорились что после выполненных работ я приеду и заберу ее, но к тому моменту когда ее собрали у меня всплыл вариант обмена жилплощади на большую, пришлось отказаться от апельсина. Подождав несколько месяцев я вновь начал поиски. Но так как на рынке не было ничего нормального, приходилось сидеть тут и читать ваши бортовики, черпая из них много полезной информации. В марте 2011 проездом оказался на смотре, там то я и увидел серую Супру с передним бампером Велсайд. (Старички форума ее наверняка помнят) Ну и так сложилось что руки сильно чесались, через пару дней позвонил Павлу в этот же день мы встретились и посмотрели ее. По тех. части все нормально но вот салон(( бывший владелец который был до Паши определенно любил синий цвет т.к. оба бардачка, руль, подлакотник, ручка ручника были выкрашены в синий) Но меня это не смущало, было принято решение брать! Договорились когда и где переоформляем. Прошла неделя. И вот я сижу за рулем уже своей Супры))) Следующую ночь я не вылезал из нее, нравилось все, и разгон и управление, и как все обращают внимание) Покатавшись начал заниматься салоном. Сменил панели которые были выкрашены серым на стоковые черные. Заменил все синие элементы. Перешил потрепанные сиденья. После приобрел пороги и задние накладки Велсайд. На этом все работы в 2011 были закончены.
Сообщение отредактировал MaiNa - 17.8.2014, 12:58 -------------------- f*ck the fuel economy...
"Но главное что водитель автомобиля Toyota Supra, если он, конечно, не самоубийца, обязан уметь и знать больше тех, кто ездит на т/с "общего назначения""-Эксперт группа журнала Ар тест от 1994 года.. |
|||||
|
||||||
28.8.2014, 9:43
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
MaiNa, т.е . если я поставлю суправские мозги VVT-i мт у меня такая же ситуация будет? Какие конкретно тогда пины или провода(фишки) требуется подключить или наоборот соединить с чем либо.? У меня же кнопок никаких нет на торпеде для трекшена... ? У тебя мозг VVT-i Супры ат или мт? У меня Супра на W58 коробке мехе. И вообще если у тебя все автоматное, скорость же снимается с датчика скорости который стоит в АКПП? Ваще запутался сам )))) Аристо мозг скорость берет с автомата, он так же не видит никаких абээсов и т.д в итоге всё работает же.
Сообщение отредактировал AquaGen - 28.8.2014, 9:53 -------------------- |
|
|
28.8.2014, 9:49
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 20.10.2010 Из: Tver' Пользователь №: 5 126 Авто:Supra 2JZ-GTE/AT |
AquaGen мозг VVT-i/АТ, если проводку перекидывать будешь то там будет разъем под сток кнопку. Если без проводки то ближе к вечеру постараюсь скинуть фото пинов которые переделали.
-------------------- f*ck the fuel economy...
"Но главное что водитель автомобиля Toyota Supra, если он, конечно, не самоубийца, обязан уметь и знать больше тех, кто ездит на т/с "общего назначения""-Эксперт группа журнала Ар тест от 1994 года.. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 3:33 |