Проставки или шпильки, не встают колеса на суппорта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проставки или шпильки, не встают колеса на суппорта |
16.7.2011, 11:25
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 26.12.2009 Из: челябинск Пользователь №: 4 203 Авто:Lexus GS300 2jz-gte |
Всем добрый день , купил тормоза от цельсиора, но вот засада упираются в диски и меня мучает вопрос либо купить удлиненные шпильки и выточить проставки или же купить готовые проставки со шпильками ,как лучше поступить ?
|
|
|
16.7.2011, 14:28
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 356 Регистрация: 14.1.2011 Из: Сочи Пользователь №: 5 598 Авто:JZA80 TT Getrag 01 |
Я взял проставки со шпильками. А как лучше даже не знаю
|
|
|
16.7.2011, 16:18
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 23.2.2009 Из: Самара Пользователь №: 3 365 Авто:JZA61 2JZ-GE/AT |
тут наверное зависит от толщины проставки. рекомендуют если меньше сантиметра, то можно и просто проставками и длинные шпильки в ступицу, если боьлше - то уже проставки со шпильками.
-------------------- Изготовление и ремонт стеклопластика
|
|
|
16.7.2011, 16:45
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 448 Регистрация: 24.7.2008 Из: Красноярский край, г.Железногорск Пользователь №: 1 591 Авто:Supra JZA80 теперь турбо! |
Тоже думаю что примерно до сантиметра достаточно проставок без шпилек, хотя если проставки центруются на ступице и колеса центруются на проставке то можно и толще ставить без потери надежности. Впринципе заморачиваться не стоит по этому поводу, и то и другое довольно надежно, много машин на колах видел с двумя друг на друге одетыми проставками 2,5+2,5см со своими шпильками(производство китай) и все живы!
|
|
|
16.7.2011, 22:56
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 16.11.2008 Из: MosVegas Пользователь №: 3 223 Авто:ex cars|JZX90 1jz|A80 2jz|JZS161|Soarer 2jz+r154| jzx100 1jz all turbo only =] |
интересна тема , фото сделайте ребят пожайлуста
-------------------- ______________________Случайности не случайны______________________
__________________________ |
|
|
16.7.2011, 23:03
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 8.11.2010 Из: Тюмень-Сургут Пользователь №: 5 182 Авто:Toyota Supra |
У меня сантиметровые проставки+длинные шпильки. Проставки не центрируются строго по ступице, поэтому есть подозрение что небольшая вибрация колес из-за них. Буду вытачивать направляющие.
-------------------- |
|
|
17.7.2011, 3:15
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 16.5.2010 Из: Красноярск/Москва Пользователь №: 4 678 Авто:Toyota Supra JZA80-ALFVZ |
Я то же за направляющие кольца, для центрорования колес и проставок на длинных шпильках. Дн=73,1 мм / Двн=60,1 мм (Диски RAYS). Сейчас стоят только два центрирующих кольца спереди (пришли с Японии с колесами), еще два назад - надо точить.
|
|
|
17.7.2011, 5:20
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 23.2.2009 Из: Самара Пользователь №: 3 365 Авто:JZA61 2JZ-GE/AT |
У меня сантиметровые проставки+длинные шпильки. Проставки не центрируются строго по ступице, поэтому есть подозрение что небольшая вибрация колес из-за них. Буду вытачивать направляющие. Да, из за отсутствия центровки бывает что есть вибрация и биение в руль, даже после балансировки, столкнулся с такой проблемой на опеле, хотя там болтами притягивается.. и сразу скажу, что точить надо с допуском в 5- максимум 10 соток, иначе смысла не будет. пластиковые кольца что есть в продаже часто не свопадают с размером, написанным на них на 20-40 соток!!!, то-есть болтаются и не обеспечивают центровку. а эти почти пол миллиметра и дают биение. так что оптимально у токорей из алюминия точно под нужный размер. -------------------- Изготовление и ремонт стеклопластика
|
|
|
18.7.2011, 7:20
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
у меня были шпильки 70 мм и проставки 20. Проставки были чоткие ЦО 60,1. нагрузка на шпильку идет только на растяжение, когда колесо прикручено.
Но в последствии я заменил этот вариант на шпильки 45мм и проставки с собственными шпильками 20 и 15 мм. -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
31.10.2011, 9:13
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Буду ставить проставки в 10мм.
Как понимаю стоковых шпилек не хватит? ЦО у Супры 60,1? -------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
31.10.2011, 9:45
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 8.11.2010 Из: Тюмень-Сургут Пользователь №: 5 182 Авто:Toyota Supra |
шпилек точно не хватит. диаметр ровно 60, а 60,1 внутренний диаметр направляющего кольца.
-------------------- |
|
|
23.12.2011, 10:02
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Короч все метаюсь - длиные шпильки или проставка со своими. Проставка 10мм либо 6мм.
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
23.12.2011, 12:35
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 8.11.2010 Из: Тюмень-Сургут Пользователь №: 5 182 Авто:Toyota Supra |
если ставить проставки до 2см. и длиные шпильки, то шпильки надо будет подрезать иначе закрытые гайки и гайки с внутренним шестигранником не закрутятся. Или точить кольца под гайки чтоб не подрезать шпильки.
-------------------- |
|
|
23.12.2011, 13:30
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
vad056, благодарю за инфу, хоть какая то инфа к принятию решения
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
23.12.2011, 13:49
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
мы проще поступили, обычные тойотовский гайки, срезали верх(сделали их сквозными) и закрутили на длинные шпильки...
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
23.12.2011, 14:05
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 8.11.2010 Из: Тюмень-Сургут Пользователь №: 5 182 Авто:Toyota Supra |
также на WEDSы подрезал гайки, после этого гайки ржавеют. А вот в RAYSы простые гайки не засунешь, пришлось точить проставки под гайки.
Сообщение отредактировал vad056 - 23.12.2011, 14:06 -------------------- |
|
|
23.12.2011, 14:41
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Походу на порядок проще взять проставки со своими шпильками. Единственное что не нравится это нагрузка на излом и соответственно надежность, всетаки проставка 10мм!
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
23.12.2011, 15:41
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 8.11.2010 Из: Тюмень-Сургут Пользователь №: 5 182 Авто:Toyota Supra |
Зато устойчивость выше, всеже колея на 2см шире Не забивай голову теорией, люди годами с ними ездят. Посоветую брать Вектор, а не китай.
-------------------- |
|
|
23.12.2011, 17:28
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 7.12.2008 Из: moscow, russia Пользователь №: 3 258 Авто:S13.4 Kouki face 1JZ-GTE |
Блек, что мешает воткнуть 5-6мм проставки на сток и проверить?
10 мм на родные шпильки можно сажать, надо мерить свои диски - т.к. на одних будет 8-10 оборотов гайки, а на других 4-5 (зависит от глубины посадочных отверстий дисков) если ставить проставки до 2см. и длиные шпильки, то шпильки надо будет подрезать иначе закрытые гайки и гайки с внутренним шестигранником не закрутятся проставки шириной от 12 мм существуют со своими шпильками-более оптимальный вариант, чем замена шпилек на своей ступице (время\деньги) но при их установке есть другая проблема-торчащие родные шпильки, т.к. не все диски бывают с выемками, как Rays иначе будет fail с установкой колес Uploaded with ImageShack.us точить кольца под гайки чтоб не подрезать шпильки. это аддд, никому не надо такое советовать-купи новые подходящие гайки 1\2 off: По поводу центровочных колец - советовался с преподами МАМИ - их вердикт - не надо никаких колец, центровка колеса осуществляется сами шпильками и протяжкой гаек колеса на домкрате, а не на земле P.s. поджоп в круг+5мм на сток шпильках, nissan на сэндвичах 30/48 мм |
|
|
23.12.2011, 18:08
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 8.11.2010 Из: Тюмень-Сургут Пользователь №: 5 182 Авто:Toyota Supra |
Чтобы не резать шпильки, которые не давали вставить шестигранник в гайку выточил 6мм кольца с фасками в 30градусов с одной стороны снаружи, с другой изнутри. Ничего криминального здесь нет. они плотно прилегают и к диску и к гайкам. А покупать еще раз проставки, когда все есть нет желания.
По поводу центровочных колец,опять сухая теория. Туда же можно добавить, что под весом колеса гайки или шпильки деформируются, а еще при 5 гайках не возможно точно затягивать их крест на крест и прилогать одинаковое усилие. Проверенно на практике! Покрайней мере у меня биение прекратилось сразу после установки посадочных колец, которые тоже пришлось точить потому, что магазинные слишком короткие. А преподы еще те сказочники, мне в свое время доктор тех. наук рассказывал как в 70годы в Сургуте на оби рельсы в лед вмораживали и по ним поезда ходили Сообщение отредактировал vad056 - 23.12.2011, 18:12 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:30 |