Турбирование Опции

[mike 80]

Если хочешь "быстро и просто " то купи гте+автомат и будет кайф,а если медленно и с не понятным результатом тогда из ге в гте

[Supra 71]

Тк я к своему автомату хотела прирастить...

Причина редактирования: Правила, п.1.8.4

[FollowMeBaby]

Так не пойдет. Вроде был разговор на эту тему
http://www.supra-club.ru/board/lofiversion...php?t13553.html

[Ro_Ja]

А управлять головой ТТ и атмоавтоматом кто будет?

P.S. Сейчас найти мотор с Супры не так и просто.
P.P.S. Да, и тема баян. Перенес.

[Supra 71]

Ro_Ja, с темой поняла)

Я просто не хотела бы совсем Джей чужой, Супру надо... Ок, даже если гте+акпп брать, то, действительно, не проще ли в сток дунуть 0,3-0,5? Затрат то пади меньше будет..

[Ro_Ja]

Не будет.

[Alien]

Если речь идёт о давлении 0,3-0,5, то вообще не вижу смысла заморачиваться и вкладывать в этот проект хоть какие-то деньги. Не стоит оно того....
Mike80 +100 Автомат на GTE стоит 10-15тыс руб. комплект с Аристы GTE+AT правильное и простейшее решение всех проблем.

Сообщение отредактировал Alien - 23.2.2015, 13:15

[Vanenok85]

Вот видишь))))) Этот момент настал))) GTEшные короеды и до тебя добрались
Парни все верно говорят))) Бери с Аристы комплект. +с карданом надо решить будет, ну и с редуктором и тд))))
С Супры только мотор от 150 наверное с косой и компом((((

[Mirex]

Supra 71, Можно и атмо турбануть, Напиши Паше из Ульяновска в контакте он тебе все расскажет, третий год помоему катается на NA-T и ничего, только 58 коробки засаливает =).

[beast_drc]

Валера dragon ездиет на NA-T проблема NA-T в том, что сразу надо мозг ставить и настраиваться.. то есть смысл такой: если ездить на стоке, то дешевле ставить ГТЕ, если сразу цель на сингл, то в целом пофиг что ставить..

[Rozarii]

Шёл 15й год на дворе, а народ так и не понял, что дунуть атмосферку по бюджету выйдет тот же сингл на гте
В целом как по мне всё зависит от бюджета.
Можно по-трешбомжу с колхозом типа поставить китай 30ку на тонюсеньком коллекторе за 8тр для атмо бошки
Гетраг 260 с переваренным колоколом и сваренным карданом
Ну а мозги J5 с прошивкой trs

Ну а если по-серьёзному дуть атмосферу, то нужна гте голова и маслофорсы в блок

[beast_drc]

Rozarii, есть мнение, что атмо голова лучше продувается вопрос именно в том, что если строить мотор. то нет разницы на чем его строить.

[Rozarii]

beast_drc, на атмо бошку труднее тюнячки болт-он найти. Ну а насчёт продуваемости, можно бошку запилить, выбор всяких клапанов весьма разнообразен

[drool]

Бюджет сингла с новым курсом представляешь?)

[павлентий]

Езжу третий сезон на на-т и давке 1.5-1.6 на оригинальном 30м гарретте. пока все ок но мне просто повезло с железом хоть и руки пришлось приложить в большей степени. сделал всё за сутки.

[DENYKOR]

павлентий, а мозг какой используешь?

[павлентий]

Ф-кон сильвер с запиленой под это дело косой.

[beast_drc]

павлентий, Сильвер это же субкомп ?

[павлентий]

честно точно не знаю пигги бэк или еще что,знаю что hks крутой мозг. даже сильвер. проблемма в том,что настройщиков в россии всего 2.

[DENYKOR]

Вот так сюрприз, а я думал, что субкомп только на GTE мозг можно поставить.
Всегда считал, что субкомп только позволяет откорректировать и расширить топливные карты.

А какие нибудь доп датчики пришлось ставить или просто к сток косе подключил и всё?
Как минимум другой MAP или MAF не пришлось ставить?