Как установить Блоу-оф на Европейку , Американку.? Опции

[master]

У меня на МАФе и сток пипетках стоял блоуофф, скидывал в атмосферу, машина за год такой эксплуатации не глохла ни разу, не троила, но при сбросе воздуха из системы были прострелы в выхлоп, оно и понятно почему, но было это за лето раз 20 не более, т.е. не часто. При переходе на сингл поставил байпас.
А еще можно маф перенести к дросселю и поставить блоуофф:)
Arhangel если у тебя машина начинала троить то скорее всего его криво поставили и был подсос воздуха, на холостых, если не газовать, ты вообще разницы не заметишь, точнее ничего не изменится.

Сообщение отредактировал master - 24.12.2012, 6:03

[Arhangel]

master, Дружище, там его по другому и не поставишь, подсоса воздуха небыло.. Как мне объяснили, надо ставить обманку..
А почему у тебя прострелы были?

[BOSS]

Скорее всего потому что воздух посчитаный мафом вылетел в атмосферу а бенз попал куда надо

[master]

BOSS все верно сказал

[Surgut88]

а я слышал что на VVT-i - блоуофф ставят рядом с дроселем ! а на НЕVVT-i - рядом с турбой ! вроде как вопрос этим решается...
точно не могу сказать так как не проверял. интересно самому так это или нет ?!

[Arhangel]

Surgut88, Я тоже над этим подумываю, Вот на фото, тоже стоят штатный и тюн блоу.. Может так попробывать сделать..?

[drool]

Arhangel, не будет толку от этого - если не хочешь, чтобы переливало, то перенеси MAF после блоуоффа (ближе к дросселю).
Surgut88, ерунда это. Больше никому не рассказывай)

[Arhangel]

drool, Андрюх, можешь на фотке показать, что куда ставить.?

[andreysupra]

Arhangel, не будет толку от этого - если не хочешь, чтобы переливало, то перенеси MAF после блоуоффа (ближе к дросселю).
Surgut88, ерунда это. Больше никому не рассказывай)

На сколько я знаю маф переносить нежелательно,будет неправильно работать

[drool]

И это ерунда.
Единственный минус переноса - его может маслом закидать с турбин/вентиляции. Поэтому его надо будет чистить периодически.

Arhangel, Просто по ходу впускного тракта (от турбин) ставишь сначала блоу, потом MAF. Если брать фотку к примеру, то MAF там перед дросселем ставишь.
Можешь попробовать и так блоу воткнуть - многие на MAFe ездят и бед не знают (тупо не напрягает)

[Блек]

Лично видел 2джей VVT-i (с MAFом) и блоу в атмосферу. Ничего не троит и не стреляло. По словам владельца эффект достигнут тем что на впуске стоят 2 угла 90гр.

[drool]

Сути это не меняет - на VVT-i моторе ты в любом случае скинешь обсчитаный воздух и смесь будет богаче, чем должна быть.
А вот с углами - идиотизмом попахивает, по крайней мере в таком изложение )

[Блек]

Сказал что видел и о чем говорили с парнишей (сказал именно в таком изложении).
Если пост по мнению модераторов не несет смысловой нагрузки - удалите.

[master]

Про углы могу сказать следующее, у меня были эти углы сделаны для того чтоб при сбросе воздуха БАЙПАСОМ не портилась картина МАФу, там возникают какие то завихрения и комп сходит с ума, но впуск и турбина не сток, с блоуоффом глох бы вообще постоянно.
Вот такой был впуск
www.supra-club.ru/board/index.php?act=attach&type=post&id=31359

Теперь МАФ вот где будет и блоу можно ставить
www.supra-club.ru/board/index.php?act=attach&type=post&id=40800

[Arhangel]

master Чёт у тебя какой-то МАФ маленький, у меня как Пачка сигарет примерно..

[master]

Так его на этих фотках вообще не видно с чем то путаешь, маф у меня обычный, стоковый

[Arhangel]

master, Вот сдесь дырдочка в пайпе, под МАФ.?? http://www.supra-club.ru/board/index.php?a...st&id=40800

Мой МАФ, туда точно не влезет.!!

[John_Travolta]

На Американске он круглый и совсем другой, конечно не влезет. Вся тема ради получения громкого "ПШШШ" ?

[Arhangel]

John_Travolta, Ееесс.!!!

[BOSS]

У меня vvt i не троит и не глохнет c блоу оффом.
Я думаю - чтоб не троило, нужен блоу не поршневой(например как turbo xs) а с диафрагмой как гредди ср