JZA80. Just red. Just?!... Опции

[rom@888]

может всё таки механику? С автоматом может выйти такая ситуация, саму коробку купишь, а с Супровскими мозгами и проводкой зависнешь. И у тебя остаётся открытый вопрос по салонной косе под панелью\щитком приборов.

[2good4u]

Ну если буду так делать, то автомат буду брать в последнюю очередь. Сами провода на экзисте не так уж дорого стоят, с мозгами посложнее, но найти всё ж, думаю, можно.
На МТ хорошо, адреналинчик там, драйв, все дела... Но блин шибко дорого оно выходит... И в последнее время в боевых переключениях я начал ловить себя на грустном ожидании, что "вот щас опять чё-нить нае**цца... "
Нет, если просто кататься по городу и т.д. -- то всё норм. Но, блин, хочешь результат -- рви машину. Х.з., мож это только я такой и ездить не умею... За два года владения Марком коробку снимали раз восемь, перебирали уже дважды и сейчас нужен третий раз, ушло два диска сцепления стоковых и две керамики, редуктор в сборе, ГП, задняя балка, и вообще я в некотором роде удивлён, что у Марка до сих пор всю жопу на правый бок не завернуло... И это ещё мы коробку сами снимаем-ставим. Иначе бюджет всех этих трансмиссионных дел уже бы приблизился к стоимости самой машины. Просто, честно -- устал. Или может старею, х.з...
Плюс, на драге автомат, как ни крути, лучше, проще и стабильнее. Да, я доказал некоторым, что автомат не панацея и МТ едет, что даже хвалёные автоматы "by Harvest" не могут переключатся за 0.27сек а я могу. Но всё ж у них на АТ каждое боевое переключение обходится несколько дешевле чем мне...
В общем, по-честному -- готов хапнуть гемора со свапом АТ, чтобы потом забыть о трансмиссионных проблемах на некоторе время. Но если уж количество гемора по свапу перейдёт допустимые мной пределы -- буду строиться на 154ой.

[rom@888]

с экзистом ты погорячился. По проводке по дешёвым поставкам придёт отказ и в итоге цена будет под 40тыс на моторную косу и где то так же подкапотную, салонную я даже узнавать не стал. С проводкой вариант проще и дешевле, если не брать распил и не сращивать, на яхе караулить лоты, где продают провода на всю машину, смотреть на VVT-i Cупру, редко но бывают. Компов VVT-i-AT с весны не видал, зимой были.

[2good4u]

Чаша весов медленно но верно склоняется к R154... То ли плакать, то ли радоваться...

[rom@888]

купи под распил, остальное продашь. Я для себя после длительного изучения этой темы пришёл именно к такому варианту, купил, правда жалко резать стало, пришлось конструктором ввозить.)

[2good4u]

Конструктор тоже не вариант сейчас. Ценник получается космический. Плюс документы на Супру уже фиг найдёшь. Плюс свою нынешнюю потом продавать.. Неее, тогда я проще действительно на МТ построю.

[АНТОН]

велкам

[ham-ka]

Поздравляю, потрясная машина:):))

[2good4u]

АНТОН, ham-ka, спасибо.
Сегодня на малярку не попал... Снял спойлер, заварили отверстия в крышке багажника. Также убрал надпись Supra и шильд Тойоты. Осталось бампер снять, и можно делать ветку о продаже ништяков.

[Bakki™]

Заодно можешь продать усилитель под ним. Бесполезный девайс, а весит...

[2good4u]

Если речь о переднем, то не совсем уж бесполезный, имхо... Когда на Марке без переднего усилителя словил бампером собаку "а-ля волк", бампер изрядно пострадал... А так большая часть удара пришлась бы в усилитель.
Задний бампер пока вообще трогать не планировал. Я не гонюсь за weight reduce так, как это делает Панда.

Сообщение отредактировал 2good4u - 2.8.2010, 19:50

[LeXa]

ещё один маньяк ...
P.S. надеюсь бамбук не куриш:):):):):):):):))

[John_Travolta]

Мегаэксклюзивный обвес

Привет!

[rom@888]

Конструктор тоже не вариант сейчас. Ценник получается космический. Плюс документы на Супру уже фиг найдёшь. Плюс свою нынешнюю потом продавать.. Неее, тогда я проще действительно на МТ построю.

речь шла про распил.) Конструктор я тебе и не предлагаю, очень дорого выходит на данный момент.

[2good4u]

LeX@, нет, бамбук не курю. А так -- да, маньяк.

Мегаэксклюзивный обвес

Привет!

Привет. Ну, эксклюзивный. "Такой только у меня и у Майкла Джексона."©

rom@888, я тебя понял. Просто ты написал про конструктор, я и этот вариант прикинул. По распилам мониторю цены... Вот сегодня утром продалась GTE/АТ, 95г, 199 цвет, 4с. За 3800$ с мелочью. В принципе приемлимо...

[rom@888]

реальная цена, я ниже 3500 не видел, если меньше ставка, уже хозяин не отдаёт.

[2good4u]

Update.
Вобщем, в баню пока все эти свапы, распилы и прочие двигателя, не до них. Кузовные работы идут хорошими темпами. Поснимали весь пластик и оптику, устранили косяки по кузову, сегодня уже загрунтовали. Завтра разберёмся с обвесами -- всё уже перетёр и вышкурил, осталось зашпаклевать и можно тоже грунтовать. С цветом сегодня определился. Должно получиться кулл.
Фоты будут по окончании работ.

Сообщение отредактировал 2good4u - 9.8.2010, 16:36

[2good4u]

Тэк-с.

Тему вверх!
Давно меня тут не было... Куча дел, и, самое главное, отсутствие наличия интернета тому причина. Но разговор здесь о другом.
Вобщем, девочка моя из малярки выехала, даже до снега, даже по городу позажигал пару недель. Поприсутствовал на двух свадьбах второй машиной. А сейчас всё, снег выпал, машину в гараж до весны...
*
Вообще, изначально верх планировался матовый. Но, оценив результат и поплевавшись, решили делать глубокий глянец. Попутно порезал капот, долго ломали голову как прилепить к нему эти решётки... В итоге просто приклепали.
Так как стёкла вырезались, поставил новые уплотнительные резинки.
Ресницы по спецзаказу, по моему эскизу.
Салон перетянут плёнкой под сухой карбон.
Повыбрасывал проставки со стоек, машин упал сантиметра на четыре...
Колёса теперь девятнадцатые все четыре, а не только зад. Перед 10" +40, резина 245/35. Зад 10" +25, резина 255/35, развал до максимума.
Заценяем.






*
Как-то ночью на парковке словились с собратом. Познакомились хоть. Собрат -- турбо/АТ.

[VL@D]

Классно смотрится, мне нравится) но реснички по моему лишнее.

[жена_суправода]

Колеса Вкусненькие Красиво получилось

Сообщение отредактировал Bakki™ - 17.11.2010, 13:35