Supra QUINKANA Тюмень, Зеленый крокодил 2JZ-GTE VVT-i, Getrag, рестайл Опции

[Dictator]

реле приобрел у человека здесь на форуме - r77, как мне и советовали)
Девайс такой - попробую 2 зайцев убить 1 ударом - корректировка спидометра при изменении ГП и одновременно снятие ограничителя по макс скорости...

[beast_drc]

Dictator, сам его будешь делать ? ))

[Dictator]

неее, готовое решение) сначала опробую прибор, потом отпишу ощущения и результат)

[Dictator]

Парни, нужна помощь теоретиков и практиков!
Особливо тех, которые цепляли себе различные приблуды к проводу датчика скорости в ECU, розовый который провод...
Машина рестайл, мотор 2JZ-GTE VVT-i,коробка мкпп getrag, ГП короткая, у нас сигнал от датчика скорости идет по ОДНОМУ проводу розового цвета в мозг?

смысл в чем - поставил корректор спидометра, подключил ему + и массу, разорвал розовый провод и соединил его как считаю верным - тот обрезок розовый, что идет из проводки (от датчика то бишь) подцепил в корректор, а из корректора выходит второй провод - он цепляется к тому обрезку розовому, который в ECU. Скорость показывает, а корректировка не пашет, мля! Прибор включается, то есть питание поступает, он цифры кажет, настройки дает произвести, а на результат это не влияет -показывает мое дебильное соотношение - на 157км/ч кажет 180...

Корректор такой - http://www.healtech.ru/produczija/speedohe...ktor-spidometra

Вот гляньте как проводка к ECU подходит, посмотрел мануал здесь и не нашел, что еще за розовый провод также в правой колодке!!! Кто подскажет? Главно в файле распиновки у него тоже есть этот провод на фотке, а в описании распиновок - нет.


Еще вопрос тут возник - а вообще этот розовый провод - это напрямую от датчика скорости? как бы может уже к тому моменту, когда сигнал поступает по розовому проводу, то он уже преобразован (и соответственно не корректируется приблудой)?
Короче - где первая точка, в которую приходит сигнал от датчика скорости?

Сообщение отредактировал Dictator - 1.6.2014, 13:53

[drool]

Если посмотреть внимательно эл. схемы, то увидишь, что сигнал в идет от датчика скорости, затем в приборку и только потом в мозг. Т.е. вставляй корректор около мозгов ты корректируешь только то, что идет к мозгам, а на приборке остаются нетронутые показания.

[Dictator]

Спасибо, эл схему после неудач я конечно покурил внимательнее и понял тебя - я уже успел залезть под коробку и увидел те три провода, которые мне нужны - желтый, красный и сине-красный, они идут в комбинацию приборов, а потом оттуда в мозг...отсюда вопрос - какой из трех проводов сигнальный - я так понял, что сине-красный... потому что желтый идет к предохранителям - значит это +, красный идет в спидометр и там в узле уходит в массу (странно - красный на массу), остался сине-красный, который идет и к одометру, и к спидаку...будем надеяться, что все запашет....

Кстати, появился попутный вопрос - если мозг видит скорость уже после спидометра, то не получится ли убрать отсечку, просто перерезав розовый провод (речь именно о машинах с мкпп)? т.к. я его отключил, а машине хоть бы фиг - никакого аварийного режима, спидак пашет....

Сообщение отредактировал Dictator - 1.6.2014, 15:38

[drool]

Так прозвонил бы и понял какой) тебе проще эту штуку прямо за приборкой повесить и все)

[Dictator]

значит так, хреноту свою я поставил, отчет чуть позже, просто кратко - вещь работает)
В ней есть смысл, т.к. три функции -
1) корректирую показания спидака из-за смененной главной пары
2) есть возможность снять ограничитель скорости путем переключения на вторую программу, я откалибровал в мили (прибор может запомнить 2 калибровки, вот я и сделал первую на погрешность в км/ч из-за главной пары, а вторую - перевод км/ч в мили, т.е. при включении второй программы приборка кажет 60, но на самом деле это мили и это равняется 100км/ч, а значит 180(это цифра когда срабатывает ограничитель) миль это 290км/ч! )
3) есть функция отображения максимальной скорости - отдельная кнопка, выводит показания на спидометр

чуть подробнее с фото и видео попозже

[Dictator]

Парни, нашел неплохой фотосайт с очень большим количеством Супр, само собой обратил внимание, что подавляющее большинство Супр с клуба...
Вот в этой статье упоминается, что у товарища установлен гетраг (гедракт по-нашенски biggrin.gifD) с неким таинственным механизмом переключения StillWay - что за штука, кто знает? мож хозяин подскажет?

[Milkis]

Dictator, вот

[Dictator]

Давно не писал, особо ничего пока в машине не изменилось - лето как никак, нечего машину в гараже мариновать...Сейчас зима, сумел опустить машину в гараж (поверьте, это почти подвиг с моим обвесом и углом ската в гараж)))), сняв передний бампер...

Поставил хорошую сигналку, не думаю, что кто-то захочет угонять зеленую Супру - смысл был в автоматическом открывании, закрывании, турботаймере и автозакрытии стекол...

Фары продолжают меня не радовать, видимо микрощели остались - буду брать новый комплект, скорее всего, буду рад если посоветуете здесь людей, кто сможет оригинал американский притащить по наиболее приличной цене...

На зиму планы:
1) перешив сидений в кожу
2) Перешив руля в кожу
3) перетряхнуть всю подвеску (умерла ступица, немудрено с такими колесами и вылетом), умерли рулевые тяги, шаровые вроде живы, диагноз неокончательный.
4) Снимем и разберем Гетраг - будет фотоотчет - текут оба крайних сальника, вторая втыкается не слишком плавно.
5) Поставлю усилитель зажигания MSD, проверим что за вещица.
6) Выхлоп дополню прямыми частями...
7) Наконец воткну тормоза 4/2, комплект пылится уже год

Остальное мелочевка...

Интересуют следующие вопросы:
1) Неужели все так печально с подвеской Супра - есть аналоги по нижним и верхним передним и задним шаровым? Неужели нет ничего на перепрессовку??? Стойки стабилизатора - передние и задние - от чего?
2) Кто что думает о вот таком приборе - http://www.atomic-shop.ru/part/61706-3882/ - я так понимаю на innovate никто не жалуется? (Innovate 3882), просто мне больше ничего и не нужно кроме бустконтроллера и AFR на текущий момент, грядку не хочу

[Sub]

Фары я могу без проблем привезти.
Сальники на Гетраг у меня в наличии.

Innovate 3882 в Атомике ну уж совсем конских денег стоит. С Ебея притащить выйдет тыщ на 5 дешевле, но все равно за такой простенький показометр чет много. LC-1 стоила тыщ 6, сейчас 7-8.

У меня стоит буст-контроллер Blitz SBC i-Color, но бустом рулит AEM, поэтому Blitz используется как показометр. У него есть три доп. входа, для которых можно настраивать шкалу. Показывает буст, обороты, скорость, лямбду (LC-1), ДПДЗ и темп. на впуске. Удобно.

[Артемий]

А для чего усилитель зажигания на стоке?
Просто я не в курсе..

[drool]

Перед переборкой гетрага закажи ЗАРАНЕЕ все, что 100% будешь менять. Иначе собрать его обратно сможешь через полгода))

[Dictator]

усилитель зажигания по отзывам в нете даже на стоке с нормальными турбо ощутимо добавляет после 5000оборотов..катушки не успевают формировать искру, пропуски
Sub по фарам понял, по показометру -понраился, поищу.спасибо
про сборку гетрага -спасибо,понял

[beast_drc]

Dictator, да надо просто катушки поставить нормальные )

[drool]

Dictator, на нормальных катушках и свечах нет проблем с пропусками на стоке.

[vitaleg182]

+100500
На живых катушках мотор валит как надо.

[Sub]

На старых катушках с новой косой тоже валит прекрасно

[beast_drc]

Sub, а коса причем ?