Редуктор и главная пара, типы, взаимозаменяемость Опции

[sivak]

Как узнать какая главная пара на турбовой Супре с АКПП?,щас стоит 154 мех.

[Фломастер]

Посчитать зубья. Должна быть 3,769...

[sivak]

как их посчитать,есть какая-то информация где-то?

[Фломастер]

Мне sub подсказал...
В общем вот сдесь есть инфа http://www.mkiv.co.nz/

Crown wheel teeth 49
Pinion teeth 12 13 15 13 15
Считаем зубья и делим, для определения передаточного числа.
Например 49/12 = 4,084
или 49/13 = 3,769

У меня есть - 3,769 я считал - там 49/13

[ximik]

Деня его открывать надо... внешне определить невозможно

[Фломастер]

А для чего это. Можно с определенной погрешностью определить по расчету. То есть нужен исправный тахометр, спидометр и размер задних колес...

[sivak]

блин я так точно не посчитаю,есть какой-то мануал что например на такой-то комплектации машины стоит такая-то главная пара?

[ximik]

ты скажи, ты сегдня ко мне на сто приедешь?

[GTEpowered]

если диф открытый то крышку снять (разбирать не надо ничего), если с блокой то вывеси 2 колеса сделать оборот колес и посчиатть сколько оборотов сделает кардан. Если торсен, то не знаю.

[Evgen]

Sivak, смотри, примерно так без разбора можно определить какая пара у тебя:
Супра ТТ, АТ ... втыкаешь на АТ вторую, разгоняешься до 100км/ч, смотришь на тахометр если там ~6200 значит пара 3,7 (120 - ~7000).
У тебя 154, втыкаешь вторую, разгоняешься до 100км/ч, смотришь на тахо... запоминаешь сколько там будет оборотов, составляешь пропорцию к числам вторых передач АТ и 154 получаешь какое то число, потом значения получившихся оборотов 154 на 100км/ч (или 120) умножаешь на это число. Если получается ~6200 (или ~7000 соответственно), значит пара 3,7. Если для 100км\ч много больше 6200, значит пара больше, если меньше 6200 значит пара меньше... примерно так. Для пущей уверенности если есть под рукой Супра ТТ с АТ, можно поставить наглядный эксперимент.

Сообщение отредактировал Evgen - 26.10.2009, 9:51

[GTEpowered]

если есть под рукой Супра ТТ с АТ

Всегда в кармане ношу:))

[sivak]

просто меня поставили на стенд замера мощности,видать ввели неправильную пару получилось 510 л.с. на стоковых турбах и давлении 1.3. Я им говорю что такого быть не может,а они говорят что у меня 510сил и 700 момента иди типа и радуйся.Я просто хочу узнать пару чтоб либо они меня перемеряли либо забрать деньги.Взяли как никак 100баксов

Деня его открывать надо... внешне определить невозможно

нет небудет времени загружен сильно на работе

[GTEpowered]

Ыыы мне тоже намерили 300 лс и 450Hm момента но пару ввели правильно. А остальное программа пересчитала по только ей ведомому олгаритму. Надо было просить показать чисто что с колес получилось, на дино дмнамикс это делает одной кнопкой, но обычно такой резалт неудволетворяет хозяев злых машин поэтому спаривают вот этот "пересчитаный" результат

[sivak]

Пару ввели 3.9

[Evgen]

Всегда в кармане ношу)

...ну мало ли, у меня например, всегда под рукой
Можно и без ТТ АТ конечно, это так - для проверки. Смысл расчетов думаю понятен.
Вообще на турбо автоматных Супрах обычно - 3,7.

Сообщение отредактировал Evgen - 26.10.2009, 11:38

[Фломастер]

Пару ввели 3.9

Если введут 3,769 - то мощность будет не 510 л.с., а еще выше. Так что где-то ошибка.
На какой передаче меряли? Какое передаточное число учитывали?

Сообщение отредактировал Фломастер - 26.10.2009, 12:08

[GTEpowered]

У меня вот такие параметры. Что бы "чистыми" на 0,8 данную цифру умножить надо

[GTEpowered]

http://www.jkm.org.uk/performance/dynotesting.htm инфа по дд стенду

[sivak]

Меряли на 4 передаче,давление 1.3 было,число гляну через час скажу.На 154ой 4передача 1.000 ровно

[GTEpowered]

У меня тоже 154 давление 0,55 было правда на 7М (3л)