Top Secret Supra Опции

[Hugodv]

Не знаю что я здесь делаю, ни когда не писал о своих автомобилях. Всегда считал это дело нудным и не интересным для себя лично. Старею похоже))).
Я бы сейчас мог рассказать историю о том как я смотрел Форсаж 1 и и с этого момента полюбил Supra, но это не так. Мне очень долго нравился зеленый Eclipse и купешный Civic. О Супре я тогда и подумать не мог, потому что это был просто автомобиль с другой планеты, который я себе не смог бы позволить при любых обстоятельствах, если только помечтать…) Любовь пришла случайно ( на юбилейном сотом просмотре киносаги), кто знает о чем, я тот поймет. За это время я узнал что такое JZ, у меня их было штук… 5 (JZx90, JZx100, chaser, mark II, cresta). Автомобили легендарные, построены на одной платформе, но совершенно с разными характерами, каждый со своей историей, но разговор сейчас не о них.
Toyota Supra 1996 г.в., 2 JZ-GE, 6 mt getrag 161, hard top, цвет белый 040. Гонялся за ней года три как минимум. Хозяин автомобиля был парень взрослый и мои обмены на вешки не приветствовал. Ему требовалась наличка, которой на тот момент ни когда не было. У меня же была вэшка, что тут еще скажешь. Продав 100 Кресту, чуть не купил Mazda RX-7, о чем бы очень сильно пожалел ( не в обиду ротор товарищам, просто не мой это автомобиль). Мечта с…ка такая, грызет всегда и не дает покоя.
Когда ты узнаешь, что у тебя будет ребенок, то начинаешь думать по другому, хочешь купить себе минивэн, и ездить на нем на природу. И многие на моем месте принимают единственное верное решение завязать с этим делом. Чаше всего на всегда… Но я не пожалел о принятом решении, и это ни сколько не мешает мне воспитывать ребенка. Когда доча подрастет обязательно буду приучать ее к классическим автомобилям.)))
Супра была приобретена в марте 2014 года.
Так, нежданно и негаданно, сбываются мечты…


.


.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Hugodv]

Долго ждал масло с японии для гетрага toyota V160, купил три банки (c запасом😂),одна оказалась лишней. При замене встал вопрос его вообще там кто нибудь менял когда нибудь??? Ну и сразу же оптом заменил все тех жидкости. В моторы всегда лью Castrol, меняю у официальных представителей, Супра не стала исключением.

Прикрепленные изображения

 

[Hugodv]

Так как Супра внешне в принципе выглядела хорошо, то первым делом было принято решение занятся мат. частью, а именно ходовой, в которой что то постоянно стучало и недавало мне покоя. Вскрытие показало наличие 3 колов HKS (две из которых были в масле) и одной сток стойки на пружине HKS. И куда одну стойку HKS дели одному известно, самое главное как на всем этом ездить нормально.
Изучив наш рынок на фарпосте выбрать оказалось не с чего, поэтому поиски начались на Яхе, в среднем цена стоек близких по состоянию к новым (а другие варианты я не рассматривал) была порядка 35 минимум в РФ (tein flex), при этом за них шли ожесточенные торги. Проиграв несколько лотов, я обратил свой взор на новые стойки. Выбор мой пал на tein mono sport (как я понял те же флексы, которые на тот период сняли с производства для JZA80) и GP Sports. Однако у последних были просто нереально коловые пружины swift. Поэтому я купил Tein... и не пожалел, отличные стойки. В подарок получил набор ключей и металический шилдик Тейн. В остальном поменял две линьки, правую рулевую тягу и наконечник. Супра стала в меру жесткой, но с...ка уверенной в своих силах на поворотах)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Hugodv]

Следующим этапом стала замена атмосферных тормозов на что нибудь более производительное. Читал форумы, разговаривал со знакомыми и не очень людьми, а потом просто покатался на Настиной Супре, у которой на тот момент уже стояли турбовые тормоза от Супра. И меня лично они во всем устроили...

Сообщение отредактировал Hugodv - 19.9.2015, 11:49

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Hugodv]

Надеюсь не обидится она на меня за то что я ее здесь выложил)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Hugodv]

На яхе нашел вот такой вот комплект сток тормозов с Супра, по заверению японца он 3000 км. назад их откапиталил и покрасил в серый цвет, он же продавал диски voing DP купленные им 3000 км назад. Так у меня появились нормальные тормоза). По приезду все оказалось именно так как говорил японец, состояние тормозов отличное, все резинки поменяны, диски как новые, вообще они люди достаточно порядочные, но не все(((
Единственный спорный момент это качество покраски машинок и наклейки tom's. Но это я позже исправлю.

Сообщение отредактировал Hugodv - 19.9.2015, 13:56

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Hugodv]

Пока шли тормоза попались стабилизаторы Cusco перед зад новые в упаковке по приемлемой цене, времени думать не было...

Сообщение отредактировал Hugodv - 19.9.2015, 13:46

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Отличные покупки!

[Hugodv]

Артемий, спасибо.
Поездив на Супре, я понял, что это то что я искал без малого лет 10, поэтому торопится мне особо не куда, стараюсь покупать по мере возможного конечно, качественные товары)))

Сообщение отредактировал Hugodv - 19.9.2015, 23:42

[Hugodv]

Решил не останавливаются на достигнутом, были приобретены распорки Cusco перед зад, а так же каркас безопасности Cusco. При этом на данном этапе в последнем не было ни какой необходимости, однако он продавался по формуле "куплен для себя новым, но не использовался"- самые правильные товары на японских аукционах, товар новый, а цена как у б/у. Кто покупает на Яху, тот знает о чем я говорю)...

Прикрепленные изображения

 

[Hugodv]

В установке распорок соответственно ни каких проблем возникнуть не могло, так как они с JZA80, а вот с каркасом началось самое интересное... Установив основу за водителем, и крест над задним сиденьем, обнаружили, что оставшиеся две трубы слишком длинные и не имеют изгиба передней панели. Первая мысль, что японец просчитался с кузовом JZA80, возможно он с JZA70. Но нет сзади то все встало как родное. Когда мы сняли переднюю панель, то стало понятно, что каркас от этой машины. Возможно передняя панель на какой нибудь кольцевой Супре не особо и нужна в первозданном виде))), но у меня автомобиль на каждый день. И здесь начались томительные минуты обсуждений и споров, а стоит ли вообще так заморачиваться, может просто обойтись без передней части каркаса?... Но найдя во Владике несколько передних торпед по приемлемым ценам, было решено режем. И вырезали, достаточно аккуратно, без щелей с палец. В этот момент я вспомнил японца, судя по всему он купив этот каркас отступил, побоялся резать переднюю панель и решил продать его. За что я лично ему благодарен, потому что когда начал ездить на Супре с каркасом то не увидел ни каких минусов. В отличии от обводного ноги при моем росте 182 ни куда не упираются, ространство ни куда не исчезло, вылизать из машины удобно (если вообще про Супру можно так сказать ). Единственным минусом при установке каркаса, может стать для многих брякающие камни (особенно если у вас полуслики) Ну это как говорится кому как...
Позже более детально скину фото того как он стоит в салоне. А пока в Супре склад, снятых деталей.

Сообщение отредактировал Hugodv - 20.9.2015, 1:19

Эскизы прикрепленных изображений

 

[cooper]

огонь тачка

[Hugodv]

cooper, спасибо, мне твоя тоже очень нравится

[RVU]

Все круто, а GTE то когда будет?

[Mirex]

Очень круто, напиши поболее про каркас и фото.

[Hugodv]

RVU, об этом чуть позже... сохраняем интригу)

Mixer, честно не знаю, что еще написать про каркас, если есть вопросы пиши, отвечу. Фото только после покраски авто, так как салон сейчас напоминает мусорный бак)))

Сообщение отредактировал Hugodv - 21.9.2015, 15:19

[Mirex]

фото ,интересно как он стоит больше =) куда прикручен, в общем вид, в салоне.
P.S. будем жать пока покрасишься.

Сообщение отредактировал Mirex - 21.9.2015, 15:39

[Ildarka]

Mixer!!!

Hugodv, поправь скорее! Человека не обижай!

Тачка секс! И манера изложения автора прикольная. Жду продолжения!

Сообщение отредактировал Ildarka - 21.9.2015, 15:37

[Mirex]

Ildarka, Исправил, =)

[Ildarka]

Mirex, я за тебя бьюсь! Пост 35.

[drool]

Mirex, Дэн, он про это