Выносливость LSD, сколько по пробегу он проходит Опции

[2good4u]

White, подпрыгивание задней оси -- и есть тот самый wheelhop. Попробуй поиском копнуть -- здесь вроде уже обсуждалось это: причины, следствия, методы борьбы и т.д. Вообще, конечно, от этого явления лучше избавляться по возможности...
*
Имхо, если брать LSD-дифф, то только новый. Потому что иначе велик шанс купить дорогую, но нерабочую железяку. И потом долго искать контору производителя этой железяки, потом деньги на пакет дисков, потом долго ждать их доставки...
Если машина на каждый день, просто иногда хочется в поворотах боком поездить -- хватит и торсена. Либо 1way LSD, эффект практически одинаков. Для более профессиональных дрифтов придётся пожертвовать комфортом и ставить 2way либо заварку.
Ездил на маркообразных с и 2way, и завареным диффом -- так вот поведение заварки в заносе понравилось больше. Проще инициировать занос, проще держать дугу, проще перекладывать.

[White]

2good4u, самому довадилось прокатиться на сливе s15 с заваренным диффом, но как мне показалось эта тема жёстко ориентированна на дрифт, там и делать особо ничего не надо, чтоб она боком поехала, правда в повседневной езде это не особо удобно. Да, поиск рулит, нашёл большую тему про wheelhop.

Сообщение отредактировал White - 11.8.2010, 0:40

[MOTOR]

Ребят,а какого производителя посоветуете? Или у всех производителей свои "+" и "-".

[Rebel]

Смотря для чего тебе.У всех разный преднатяг...
TOMAI - 18 kg-m
CUSCO MZ - 15 kg-m
KAAZ - 14 kg-m
RS*R - 14 kg-m
ATS - 13 kg-m
NISMO - 8 kg-m
TRD - 8 kg-m
CUSCO RS - 7 kg-m
Взято с турерв.

[MOTOR]

Подскажите профану-преднатяг это как? Как и на что он влияет? Мне "пришпоренную" машину для города хочеться

[Rebel]

Само слово "преднатяг"Чем он выше,тем раньше срабатывает блокировка.
Возьми CUSCU.Покатаешься на 1,5 WAY.Захочешь пожёсче-сделаешь 2 WAY.
По вэям можешь поискать в интернете.2-самая жёсткая,блокируется и на разгоне и на торможении.

[jdi]

1,5 не блокируется торможении?

[DyxLess]

1,5 блокируется на сброс тоже. Как я понимаю, просто по-слабее...хотя могу и ошибаться.

[Rebel]

Блокируется.Просто я написал про 2WAY,что она самая жёсткая.

[украина]

А кто юзал на 1,5 WAY? Интересует сильно он показывает себя по шуму,просто я немогу опредилиться,нелюблю грохот,а если в паре с Гетрагом,(а я его себе буду ставить),то не выдержу этих долбёжек,ну и расчёт конечно на серьёзную мощность.

[Archon]

кто-нибудь ездил на Kaaz?
вот например:
http://www.kaazonline.com/newproduct.html

может-ли LSD быть гражданским? т.е. что бы ничего не гремело, не стучало и нормально поворачивало?

[DyxLess]

Нормально поворачивать не будет точно, а вот про шум - говорят с карбоновыми дисками не хрустит, не знаю, правда ли...

[Шкив]

Ежжу на заварке... по городу редко, но в принципе проблем не доставляет. Срыв задней оси очень прогнозируем. Если машина ездит зимой не стал бы ставить ни 2вей, ни заварку...

Подпрыгивание задней оси у меня ушло с установкой как раз заваренного редуктора и жесткой подвески ... На торсене и стоке было такой ощущение временами что жопу оторвет...

Сообщение отредактировал Шкив - 13.9.2010, 14:35

[DyxLess]

Извиняюсь, что не в той теме, но Шкив, покажи машинку-интересно, на чем ты ездишь по нашему городу

[DeL]

тезза у него по-моему

[Шкив]

покажи машинку-интересно

ога, тезза

[DyxLess]

Совсем забыл, что тут же не все на Супрах ездят

[Shacko]

Возможно глупый вопрос, просто не видел дифф с торсеном в разборе.
Возможно ли заварить родной дифф с торсеном, или имеет смысл купить обычный и над ним поиздеваться?

[drool]

Могу махнутся с тобой Я тебе свой, могу даже заварить,а ты мне с торсеном

[Shacko]

Улыбнуло!
Если и буду простой брать, то с торсеном прозапас оставлю!