Getrag 260, Кто что думает? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Getrag 260, Кто что думает? |
3.5.2015, 15:19
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Полистал форум, не нашел инфы чтоб кто либо пробовал поставить и поездить. Может были такие умельцы с опытом эксплуатации коробок от бмв, со вторым джеем на небольшом сингле. Держит ли коробка 400 колесных сил, какое сцепление использовали?
Да и просто интересно какие есть бюджетные варианты по коробкам. R154 и гетраг 160/161 не обсуждаем |
|
|
3.5.2015, 15:52
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
в швеции тут каждая вторая Супра ездит на бмв гетраге от дизеля 330. и 5 и 6 ст.
по деньгам получается купить бмв коробку 6ст + купить либо колокол либо конченую коробку либо автомат за 3 копейки + тилтон 2-3 дисковую сцепу с маховиком получается по деньгам на 30 процентов дешевле чем голый гетраг. дрифтовые тачки ездят на 600 - 800 моторных лс без проблем. |
|
|
3.5.2015, 22:07
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Тоже немного изучал этот вопрос, но меня сильно смущает тот факт, что нужно резать и варить кардан + маховик переваривать. Увидел фото маховика в нете, ужаснулся и отложил эту идею.
Цена 260-ой с работой по переделке выйдет как стоимость кита 58-ой, еще и время потребуется длительное. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.5.2015, 23:03
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
отрезают и переваривают колокол коробки. без проблем.
потом со сцепой. покупается 2 дисковая или 3 дисковая сцепа с сделанным к ней маховиком котоый прикручивается теми же болтами через автоматный венец к колену. выточить и приварить втулку для соединения 2 карданов с балансировкой вообще не проблема. у нас есть одна контора которая все это делает http://bakaxel.se/ вот контора в швеции которая все это делает под ключь. тексты на иностранном но по фото можно посмотреть ... огромная туча ездит так на 2JZ с большими синглами без проблем. вполне себе уже бюджетное и проверенное решение. |
|
|
4.5.2015, 3:18
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 23.3.2013 Из: KZ Astana Пользователь №: 7 915 Авто:JZA80 Turbo |
У меня друг ездит на марке... Полторашка стоит... Намучавшись со 154 коробкой поставил от какой бмв коробку... Радости нет предела...
|
|
|
4.5.2015, 9:30
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Можешь уточнить что за коробка и как решен вопрос по сцеплению? Какие спеки у тачки друга, чтоб понимать на каких силах ездит и не ломает коробку со сцепой
|
|
|
4.5.2015, 9:53
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Интересная тема с таурерВ: http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=129913
Здесь есть фотки работ по переделке: http://vk.com/fatalskid Для примера фото переделки под UZ:
Прикрепленные изображения
-------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
4.5.2015, 11:14
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 23.3.2013 Из: KZ Astana Пользователь №: 7 915 Авто:JZA80 Turbo |
да учочню, катается он на сингл... Что то типа 30 гарика... Дует 1,7 сколько сил не знаю...
Сообщение отредактировал Bourguy - 4.5.2015, 11:16 |
|
|
4.5.2015, 18:46
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Уточни пожалуйста буду очень счастлив инфе от владельца.
|
|
|
5.5.2015, 4:36
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
У нас местные технофашисты варили гетраг под узет в кресту, в итоге сварили криво, сцепление жрало невероятно быстро, в виду многочисленных других проблем которые владелец отказался оглашать, он перешел назад на акпп.
На мой взгляд это решение для корчелыги, у которой и так все варено-переварено, даже если че то отвалится - назад на автовоз и в гараж. На городском авто кроилово ведет к попадалову) |
|
|
5.5.2015, 8:03
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
может просто не стоило отдавать работу криворукому мастеру?
Какие дополнительные проблемы возникали? |
|
|
5.5.2015, 9:51
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
подробностей не знаю, за что купил за то и продаю
|
|
|
5.5.2015, 10:52
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
У меня сейчас временно стоит ZF 320.
Надо: 1. Переварить колокол. 2. Переварить кардан. 3. Сколхозить заднюю опору. 4. "Укоротить" ход рычага, т.к. ход такой, что панельку родную не поставишь. 5. Переставить венец с маховика Тойоты (двигатель 2JZ) на маховик БМВ (двигатель М30). Этот самый маховик от БМВ должен стоять на JZ. Он подходит и по посадочному, и по болтам. Чуток надо сточить маховик по посадочному для венца и выровнять притирочную поверхность уж заодно. 6. У БМВ чаще всего датчик скорости на пропеллере в редукторе. А у нас в коробке. К тому же, у них разный принцип работы. Соответственно, надо колхозить. Я взял сигнал от датчика АБС, через делитель пустил сигнал на спидометр. Дальше сборка и решение проблем на ходу. Мне пришлось удлинить шток РЦС, чтобы сцепление заработало. Читал много форумов забугорных по 320-му ZF. Америкосы ставят ее, дуют. Момент в 600 Н*м держит, по их словам. Предел ее пока не известен. Говорят, очень большой. Все мне встало где-то в 40000 р. с работой. Чем понравилась коробка - тихо работает, ОЧЕНЬ четкое включение, легкое. Да и цена. 154-я коробка дороже, Гетраг вообще золотом покрыт изнутри похоже. Чем не нравится - ходом рычага, но это поправимо. Слабым местом при установке коробки от БМВ будет пара маховик/сцепление. Важно качественно доработать и ровно поставить. На фото выше, скорее всего, колхоз с двухмассовым маховиком. Поздние коробки БМВ комплектуются им. Там трудно, но можно. На мой взгляд, стоит поискать Гетраг 260, 262 или 265 от старых БМВ. Дешево и ОЧЕНЬ крепко. Плюс, маховик одномассовый. Сообщение отредактировал Ildarka - 5.5.2015, 11:17 |
|
|
5.5.2015, 11:53
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Со слов ребят кто свапит эти КПП на джеи, одномассовый маховик не требует переделки в принципе, все это дело хорошо встает на 260й гетраг. Есть киты сцепления в пределах 30 тысяч рублей под 800 момента, чтоб с запасом.
Вопрос по кулисе, и по штоку остается открытым. Видимо подгонять по месту. Можешь в личку написать свой номер телефона, не помню куда записал Какое сцепление использовал? И какой конфиг на сегодня? Сообщение отредактировал Detestai - 5.5.2015, 11:55 |
|
|
5.5.2015, 12:09
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Да, одномассовый не требует доработки в целом, но мне пришлось немного обточить его под венец. На этом все.
Самый лучший кит - родной от М-ки. Он много держит. Конфиг - непрописанный сингл. Будем по-тихоньку писать прошивку, т.к. сцепление притирать надо. |
|
|
5.5.2015, 12:39
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
http://www.ebay.com/itm/KUPP-STAGE-3-CLUTC...=item2331e6b037
Например такая сцепа под 260й гетраг? Какой редуктор стоит? Какая пара? Сообщение отредактировал Detestai - 5.5.2015, 12:43 |
|
|
5.5.2015, 12:53
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
На работе, не могу больно лазить по сайтам.
Под свой ЗФ я смог найти КлатчНет (естественно) и родное от М-ки. Остальное по цене в полгетрага или Китай. Редуктор поставил 3,8 пока, т.к. передачи короткие. Возможно, придется ставить 3,266. Стоит Торсен. Что и как - пока сказать не могу, т.к. машина не настроена, ездил на бусте до 0,4 Бара. Думаю, 3,8 - мало. |
|
|
5.5.2015, 18:27
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 6.4.2015 Из: НСК Пользователь №: 9 791 Авто:2jz gte |
у меня zf с переваренным колоколом, по характеристикам отпишу позже
по маховикам: 228 мм одномасс с м20 двигателя, держит отлично(со слов кто на этом ездил) и 2масс(проще найти, дешевле) 240 мм одномасс с м30(редкая штука, но найти можно, цена от 3т.р.) + сцепа 21 21 1 226 041 оригинал 3082 147 033 сакс ставится(это самая бюджетная сцепа от ///м серии на этот маховик) диск от волги/газели можно) венец с м30 можно не трогать, с другими, можно поставить бендикс от Daihatsu Pyzar, отличается количеством зубьев(на 1 больше, соответственно диаметр больше), зацеп не идеал, но пока заводит(это у меня так) |
|
|
5.5.2015, 21:50
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Ильдар, посмотри сцепу пожалуйста http://www.ebay.com/itm/FX-STAGE-4-CLUTCH-...p=mtr#vi-ilComp
Если я правильно посмотрел, то подходит под одномассовый маховик м30? |
|
|
5.5.2015, 21:56
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Detestai, почитал отзывы забугорных мастеров. 50 на 50. Я бы не стал брать такое. К тому же, по курсу получится едва ли дешевле родного от М-серии. Из нормальных бюджетных я бы смотрел ACT, Competition Clutch. Они тоже представлены на Ибее. Все остальное - смотри сначала отзывы забугорные. Мой совет - смотри родное Сакс от М-серии.
Про FX вообще отзывы не гул кажется. Ща, посмотрю. |
|
|
5.5.2015, 22:04
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Про F1 clutch, FX вроде хорошо пишут. но это все относительно. Как бы не пришлось платить дважды...
|
|
|
5.5.2015, 22:16
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
http://www.ebay.com/itm/SACHS-Clutch-Kit-f...e06&vxp=mtr
Имеешь в виду такое сцепление от сачс? http://www.ebay.com/itm/SACHS-Clutch-Kit-f...e06&vxp=mtr Имеешь в виду такое сцепление от сачс? |
|
|
5.5.2015, 22:19
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
DimaVolk, маховик от М30 редкая штука и уже не от 3000. Дешевле пятака уже не отдают.
По стартеру - а зачем колхоз от Дайхатсу с хреновым, скорее всего, исходом? Переставить венец проще и надежнее. Там ничего не умрет. Ну только если своей смертью... Detestai, там несколько вариантов родной сцепы. Лучше смотри по каталогами запчастей (Экзист, к примеру). Там для европейцев есть характеристики сцепления. Смотри и выбери, не торопясь. Ибей в последнюю очередь. |
|
|
5.5.2015, 22:23
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Маховик отдают за 8.000
КПП, кардан, кулиса 15.000 Педали с бачком думаю в 3-5 тысяч уложится усли поискать Переделка колокола 6.500 Баланс и переварка кардана 5.000 Расходники на КПП, эластичка и мелочи 2.000 Сцепление 30.000 Работа руками. Итого 66.500... ну 70.000 встанет свап на меху, ничо так Ильдар, не уверен что родная сцепа переварит 400+ колесных сил. Турба с расчетом на 550 моторных, ограничение по 540м форсункам. Сообщение отредактировал Detestai - 5.5.2015, 22:25 |
|
|
5.5.2015, 22:35
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Detestai, по цене на коробку и кардан, кулису - нормально. Переделка колокола - это должны делать опытные люди на точном оборудовании. По кардану - я за эти деньги свожу на переварку и балансировку четыре кардана. Ищи другого мастера.
Сцепа переваривает не мощность, а момент. Родное сцепление от М-ки держит момент 500 Н*м. А немцы все делают с запасом. Просто, надо найти нужный вариант. У БМВ их масса. Ковырять и ковырять. Я сам не сразу нашел. |
|
|
5.5.2015, 22:43
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
550-600 ньютонов то должно быть. Сможет ли сток М5 сцепа переварить... У меня сомнения по сцепе вопрос остается открытым.
По переделке колокола. Нашел ребят, которые этой темой занимаются несколько лет, коробки бегают, но пока инфа со слов. Завтра запрошу примеры работ. |
|
|
5.5.2015, 22:47
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Detestai, а как оно не переварит заводской момент? Это не придуманные цифры.
Смотри личку. |
|
|
6.5.2015, 4:57
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
http://airicom.by/index.php?route=product/...;product_id=238
решение проблемы с переваркой? Цитата Переходная плита служит для стыковки КПП BMW Getrag 260 (Моторы BMW M10 и M30) c ДВС 1JZ/2JZ
Материал плиты: Дюралюминий Д16Т Материал втулок с резьбой: Сталь Стоимость переходной плиты - 200 $ Стоимость установочного комплекта - 300 $ В установочный комплект входит: переходная плита, проставка под подшипник первичного вала КПП, подшипник, болты крепления плиты и КПП. Сообщение отредактировал -=Yura=- - 6.5.2015, 4:59 |
|
|
6.5.2015, 5:12
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
А выжим прямой или обратный? Если прямой и лютая корзина на 2000+ кг, левая нога сильно прокачается))) да и в городе ездить с такой сцепой...
-------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
6.5.2015, 6:12
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Выжим прямой.
Тимур, смотри, чтобы выжимная лапа (вилкой ЭТО назвать язык не поворачивается) был в комплекте. |
|
|
6.5.2015, 14:08
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
В общем получается следующее:
КПП 16.000 Вилка в комплекте с КПП Кардан 2.000 Маховик 4.000 Кулиса 3.500 Переделка колокола 6.500 Запил кардана 1.500 (или около того) Колокол с мертвого автомата 3.000 Сцепление 30.000 или около того, не определился Доставка всего этого добра транспортной компанией около 4.000 (что то комплектом с КПП отправят, дешевле) Итого получается 70.500 деревянных. Думаю вполне хорошо по деньгам с учетом ценника R154 или боже упаси ценника на 160й гетраг. Кому интересно, могу описывать весь процесс сборки кита. С фотками и конечным результатом. |
|
|
6.5.2015, 14:20
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 31.10.2012 Из: Воронеж Пользователь №: 7 571 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Обязательно описывай. Интересно
|
|
|
6.5.2015, 14:38
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
|
|
|
6.5.2015, 14:59
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Detestai, нормальный ценник. Самое главное, КПП реально крепкая.
|
|
|
6.5.2015, 17:20
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
В итоге нашелся комплект: маховик одномассовый м30, КПП, кардан, кулиса, вилка за 24.000 + доставка. Как приедет, почищу и сфотаю. Буду готовиться писать мануал по свапу
|
|
|
16.11.2015, 11:11
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Друг связал 260 гетраг и первым джеем...а сцепа от газели
-------------------- |
|
|
16.11.2015, 20:47
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
кривой мозг кривым рукам ....
|
|
|
17.11.2015, 11:43
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 14.10.2010 Из: мурманск Пользователь №: 5 109 Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike |
Вопрос по спидометру... У бимеров датчик спидометра в редукторе стоит...
-------------------- шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка. обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела! это всё, японский мастер запихал в один мопэд и увидев его люди,провожают взглядом в след, глаз моргнул!мопеда нет! вот что значит дваджейзэт! |
|
|
18.11.2015, 9:09
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
выше описано решение, для машин с АБС.
Чет все затихли, какие результаты то? Стоит заморачиваться или нет? |
|
|
18.11.2015, 10:47
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 14.10.2010 Из: мурманск Пользователь №: 5 109 Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike |
-=Yura=-, где он описан подробно? (Мне то по барабану у меня 154 и я доволен) а у кого нет абс? Просто у кое-кого 58я развалилась и он просчитывает варианты
-------------------- шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка. обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела! это всё, японский мастер запихал в один мопэд и увидев его люди,провожают взглядом в след, глаз моргнул!мопеда нет! вот что значит дваджейзэт! |
|
|
19.11.2015, 4:10
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
scarge, я про подробно ничего не говорил) 154-ые тоже рассыпаются, только стоят под 100 к. Абзац с коробками какой то в общем
|
|
|
19.11.2015, 8:26
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.7.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 4 853 Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT |
Голая 154 стоит 80к, свои 500 сил она держит.
Нахрен эти танцы с бубном я не понимаю З.Ы. про сцепу от Газели улыбнуло. Русские такие русские. |
|
|
20.11.2015, 17:01
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
вообще она крутящий момент должна держать
Цитата Нахрен эти танцы с бубном я не понимаю drinks.gif потому что истинный самурай не ищет легких путей) |
|
|
22.11.2015, 12:44
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.7.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 4 853 Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT |
В ж..у эти разговоры. За 5 лет владения Супрой и постройкой хер пойми чего я понял одно - надо ездить и все. А не строить из себя танцора-теоретика в гараже. Держит 260 момент или нет - подтвержденной инфы нет, только слухи и якобы кто то там что то говорил и юзал.
|
|
|
22.11.2015, 16:23
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 14.10.2010 Из: мурманск Пользователь №: 5 109 Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike |
Suprahead, все правильно сказал!!!
-------------------- шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка. обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела! это всё, японский мастер запихал в один мопэд и увидев его люди,провожают взглядом в след, глаз моргнул!мопеда нет! вот что значит дваджейзэт! |
|
|
22.11.2015, 21:01
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
пока не начинаешь пихать бездемпферные сцепы и не ездить с клачкиком и 154 и бмв 5 ст и 6 ст с дилезя и бензина они ездабельны до 600 - 700 моторных лс. и около того крутящего
|
|
|
23.11.2015, 19:28
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.7.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 4 853 Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT |
Меня совесть мучает от того, что в Супре у меня 154-я. А колхозить гетраг от БМВ - это уж слишком.
|
|
|
23.11.2015, 22:38
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 10.1.2013 Из: екатеринбург Пользователь №: 7 721 Авто:JZA80 |
смысл в бнв коробке есть только в экономии , это когда все китом выходит дешевле 30 тыщ и есть свой гараж или гараж кореша с ямой
друг поставил на 70ку турбоджеем 260 гетраг и на лямке катался кучу раз , у них там так себе кулисы , потом что то случилось с коробкой , он купил контракт , попытались собрать из 2х одну , а оказывается что с 1 партномером они достаточно разные , еле обра , поставили и 5 мм разницы в длинне выходного вала , пришлось решать и этот вопрос зы вообще при рыночной стоимости Супры 600+ экономить 40 тыщ на 154 странно |
|
|
25.11.2015, 0:06
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Больше похоже на то, что мастера криворукие. Отзывов отрицательных по таким сетапам "критически" мало. Эти коробки очень надежны.
|
|
|
5.6.2016, 7:27
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 29.4.2016 Из: Prm Пользователь №: 10 241 Авто:MA70 Turbo Targa |
Тоже нашел предложение по 260. Под ключ вроде как делают. В мечтах у меня не много сил, 300-350 на 7M-GTE . Или лучше все-таки W58 на столько сил? А по кузову делается что-то при установке? Хочу кузов проверять полностью, антикорить и обливать, коробку как я понимаю покупать лучше ДО того как?
-------------------- |
|
|
21.9.2016, 21:20
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.11.2013 Из: Тула Пользователь №: 8 670 Авто:ГАЗ 21R |
Вроде дизельные ЗФ держат хорошо и есть конторы в МСК которые могут собрать готовый болт он. У хохлов вон 1000лс БМВ на такой ездит
-------------------- #russianmusclecar
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.6.2024, 2:23 |