Supra для дрифта!, подскажите как подготовить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Supra для дрифта!, подскажите как подготовить |
23.3.2012, 9:11
Сообщение
#241
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 18.3.2012 Из: Алматы (Казахстан) Пользователь №: 6 885 Авто:Supra |
Cheep, от меня тоже спасибо! Скажи, а в чём выиграет Стейдж 3 у Стейдж 2? Как бы и на том и на другом отлично дрифтить. Корч ты просто не догонишь и всё? + у него дыма будет больше, а всё это очки... что ещё? Конечно! При наличии лошадей и крутящего момента в два раза больше, ты можешь уже использовать третью скорость для дрифта. У тебя и скорость выше, и угол больше, ну и дыма соответственно. Баллы выше, соперникам сложнее тебя догнать, либо стать твоей тенью (в парных заездах). И ты можешь стать соперником БМВ"M" или той же сильвии Тренировки зимой или на мокром асфальте вполне приемлемо, для начала, но для реального результата нужно выходить на сухой асфальт тренироваться и жечь резину по настоящему! Показывать реальный, жесткий дрифт. |
|
|
23.3.2012, 13:18
Сообщение
#242
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
|
|
|
23.3.2012, 13:47
Сообщение
#243
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 20.10.2010 Из: Tver' Пользователь №: 5 126 Авто:Supra 2JZ-GTE/AT |
Парни вы еще Феликса позовите он тоже что нибудь расскажет)))
-------------------- f*ck the fuel economy...
"Но главное что водитель автомобиля Toyota Supra, если он, конечно, не самоубийца, обязан уметь и знать больше тех, кто ездит на т/с "общего назначения""-Эксперт группа журнала Ар тест от 1994 года.. |
|
|
23.3.2012, 14:22
Сообщение
#244
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
кто то наверное не в курсе о Супре Феликса)
-------------------- |
|
|
23.3.2012, 19:34
Сообщение
#245
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 18.3.2012 Из: Алматы (Казахстан) Пользователь №: 6 885 Авто:Supra |
Или чемпионом РДС =) А что, сильвию корчить не нужно или она в стоке уже валит на Стейдж3? Если взять Сильвию и Супру в стоке, то Супра значительно проигрывает. И тоже самое, если Сильвия Стэйдж 3 и Супра Стэйдж три, то Супра опять же проигрывает Но! Феликс, выигрывает Супра Феликса 450 -700лс! злостный агрегат заточеный для езды боком Сообщение отредактировал Cheep - 23.3.2012, 20:01 |
|
|
26.3.2012, 16:50
Сообщение
#246
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 10.4.2009 Из: г.Томск Пользователь №: 3 461 Авто:Supra RZ-S 1000+HP - Drag, Supra RZ 700HP -Drift and Time Attack. |
|
|
|
27.3.2012, 20:20
Сообщение
#247
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 18.3.2012 Из: Алматы (Казахстан) Пользователь №: 6 885 Авто:Supra |
Потому что обычным торможением можно корректировать угол заноса, так как хорошо загружаешь передние колеса, и так же в момент перекладки это бывает полезным...
|
|
|
6.4.2012, 18:16
Сообщение
#248
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 365 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 872 Авто:Supra 80 NA-T) |
|
|
|
11.4.2012, 7:30
Сообщение
#249
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 13.5.2011 Из: Нижневартовск Пользователь №: 5 956 Авто:Supra JZA80 |
Красавчег!!! Ну и как ощущения после доработки выворота?
|
|
|
11.4.2012, 15:01
Сообщение
#250
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 365 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 872 Авто:Supra 80 NA-T) |
честно пока не скажу. угла конечно и уже можно давать более болшьшого но я еще не поставил втулки в рейку т.к. тяги решил поменять и жду их и также были заказаны проставки 25мм но скорее всего я их на токарном станке переделаю до 15-18 т.к. для меня 25 многовато. и как всё это дело установлю и сделаю нормально развал отпишусь.
|
|
|
11.4.2012, 15:23
Сообщение
#251
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.6.2010 Из: СПб Пользователь №: 4 720 Авто:A80 |
зы, моя бывшая супра была сток рзс кроме стоек, кулаков и пластиковых дверей, + турбины на сток мотор прикрученые) небыло никакой заточки мистической под дрифт.
|
|
|
11.4.2012, 15:30
Сообщение
#252
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.6.2010 Из: СПб Пользователь №: 4 720 Авто:A80 |
|
|
|
6.5.2012, 6:10
Сообщение
#253
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Подскажите, при переварке кулаков только длинну укорачиваем на 22,5 мм и всё? больше ни чего ,я имею ввиду углы не меняем только длинну? и ещё чем варили электродами для нержавейки или просто аргоном автоматом?
|
|
|
6.5.2012, 9:13
Сообщение
#254
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 14.2.2010 Из: г.Екатеринбург Пользователь №: 4 378 Авто:JZS147, JZA80, UZA80 - only Turbo:) |
Да чет но, ахинея....Прокатись на марке и на Супре боком...Супра гораздо лучше рулится, есть хоть чуть чуть подготовлена....Да, конечно, сесть на стоковую РЗ и начать ехать боком - да это курам на смех...выворота 0, подвеска вафля.
В сравнении с 14 сливой и супрой - Супра гораздо приятнее и лучше подходит для езды боком....а по поводу веса, да это все ерунда, лишь бы руки откуда нужно росли.Впринципе можно посмотреть ролик никиты шикова или спросить у феликса что он сделал со своей...там неплохо подошли к весу.... |
|
|
16.5.2012, 12:29
Сообщение
#255
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 13.5.2011 Из: Нижневартовск Пользователь №: 5 956 Авто:Supra JZA80 |
Короче говоря, без лишних усилий можно сделать Супру хоршим бокоходом , причем без больших затрат!!! Конечно каждый по своемому понимает это слово
|
|
|
17.5.2012, 0:40
Сообщение
#256
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.6.2010 Из: СПб Пользователь №: 4 720 Авто:A80 |
на сток рз пол года боком ездил, выворот бы и вообще сказка
|
|
|
17.5.2012, 8:32
Сообщение
#257
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
А какие шины были в большинстве своём? так то провернуть 205 или 285 - разные вещи
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
19.5.2012, 14:06
Сообщение
#258
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 25.9.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 833 Авто:JZA80 ATMO |
Интересная статья насчет постройки Супры Феликса:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/sup...empire/journal/ -------------------- JDM
|
|
|
20.6.2012, 12:06
Сообщение
#259
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 30.1.2010 Пользователь №: 4 314 Авто:Supra 70 |
Cheep?
ты этот трактат на 12 странице написал ,на чем основываясь? там так то много неистины! |
|
|
16.7.2012, 1:07
Сообщение
#260
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.6.2010 Из: СПб Пользователь №: 4 720 Авто:A80 |
Супры не для дрифта |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 6:33 |