Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Имеет ли смысл? Свап АТ на W58, бустапнутую турбу
Supra669
сообщение 1.7.2015, 19:15
Сообщение #1


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 7.6.2014
Из: Каменск-Уральский
Пользователь №: 9 426
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч



Здравствуйте. В целом вопрос такой.

1. Во сколько по деньгам в среднем обходится кит W58 для свапа
2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил
3. Свап с W58 на гетраг вообще ведь простейшее занятие
4. Тоннель под МТ который продаётся за 3 тысячи рэ и который надо выпиливать и вваривать одинаковый для W58 и гетрага?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 2.7.2015, 6:39
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black




1. Кит W58 обойдется в районе 35-50, в зависимости от того, сколько новых деталей купишь (диск, болты, корзину, выжимной и т.д.). В идеале, бери только коробку, кардан и педали. Остальное все новое лучше взять, т.к. б/у, скорее всего, придется менять.
2. ХЗ, много споров и обсуждений на эту тему. Если спокойно ездить, то думаю будет держать. Если постоянно наваливать - быстро должна помереть. Ну и говорят что буксует сцепа на 2JZ-GTE. Так что возможно придется взять не стоковую сцепу.
3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода.
4. Тонель отличается только для АТ (он плоский) и МТ. Выпиливать и вваривать ничего не надо fool.gif По заводским точкам высверливается автоматный тоннель, потом его аккуратно выстукиваешь, и ставишь МТ тоннель, прикручиваешь его на несколько болтов и хорошо промазываешь шовным герметиком. Потом можно еще в салоне немного обклеить его шумкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Archon
сообщение 2.7.2015, 7:14
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 9.1.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3 288
Авто:Supra '89/2.5TT/5MT/GT Limited/Widebody/Targa Top



2. Будет ли выдерживать W58 примерно 350 сил

если будет хорошая резина и сцепление, то коробка 58 коробка на мощности 350-400лс может развалиться в любой момент.
если зацепа не будет и ездит аккуратно, то походит)


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 2.7.2015, 14:45
Сообщение #4


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Смысла на W58 нет свапаться! Не рекомендую!!! Потом вспомните мои слова!

Вот пару дней назад товарища суправода в моем городе свапнули сразу на R154 с автоматной Супры. Атмо 2JZ-GE на R154 хорошая связка))). В будущем будет ГТЕ конечно =)

Цитата
3. Я конечно не делал такой свап, но думаю не такое уж простейшее это занятие. Помимо кпп придется менять и редуктор, привода.


Не надо ничего менять. Всё остается от атмы... даже кардан заднийa(длинная часть) не требуется снимать.
Свап вообще простейший.

Сообщение отредактировал AquaGen - 2.7.2015, 14:50


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 3.7.2015, 8:34
Сообщение #5


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



AquaGen, думаешь гетраг и редуктор с парой 4.1 будет нормальная связка? Трогаться можно будет сразу на 6 передаче ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John337
сообщение 3.7.2015, 8:46
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 449
Регистрация: 21.5.2011
Из: г.Белгород
Пользователь №: 5 978
Авто:Toyota Supra



Цена гетрага ахтунг.Если не от Bmw с кучей гемора!Ездий на ат и не парься зачем тебе дерганье?Лучше за цену гетрага сингл воткни!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 3.7.2015, 9:34
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



RVU, отъездил два сезона на 161 гетраге и паре 4.1 smile.gif Все норм.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 3.7.2015, 10:07
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



drool, good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 3.7.2015, 11:23
Сообщение #9


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Какая цель замены? Если ехать быстрее по прямой - дешевле и эффективнее сделать тюнинг автомата, он будет быстрее и стабильнее любой механики (при мощности 400+ лс).


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ildarka
сообщение 3.7.2015, 11:46
Сообщение #10


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 913
Регистрация: 13.12.2009
Из: Нижнекамск, Татарстан
Пользователь №: 4 154
Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT



John337, что есть "куча гемора"? Если гемор - это переделки, купи гетраг за 200000 вместо коробки БМВ за 20000. Получится в конечном итоге то же самое, только на порядок дороже. А на все переделки у тебя уйдет максимум 30000р.
Я переделал. Никакого гемора не почувствовал. Все ездит, работает.
Если по теме - я бы не стал ставить 58-ю на бустап. Если автомат работает - не мучай.

Сообщение отредактировал Ildarka - 3.7.2015, 11:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Supra669
сообщение 3.7.2015, 11:57
Сообщение #11


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 7.6.2014
Из: Каменск-Уральский
Пользователь №: 9 426
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч



Прочитал все сообщения, всем спасибо, каждое мнение мне понятно. Свапать на W58 смысла нет.
Автомат у меня полностью рабочий, с ним всё хорошо. Хочется именно того ощущения управлением машины которое может дать только меха., во вторых надежность кпп для меня тоже не малаважна - хочется и ручку подёргать не боясь что что то разлетится
Я так решил для себя если свапаться то только родной гетраг 200к. Да дорого, но что ж щас. Свапать с бэхи или же 154 для меня колхоз, не хочу никого обидеть. По мне, такие элементы должны вставать болт он. Да и Супра для меня не та машина, чтобы кардан из 2х частей 2 собирать.

Траволта, может маленько обьяснить про тюнинг автомата? Я так понимаю с этим вопросом к харвесту? Что вообще с АТ делается? Что изменится? Для чего это?

Машина не дрифт не дрэг. Скорее под кольцо и тайм аттак её буду делать, ну хотябы попытаюсь )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RVU
сообщение 3.7.2015, 12:03
Сообщение #12


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



R154 не колхоз, все встает ровно, и для твоих целей этой коробки будет за глаза. Не, ну конечно если есть много денег, то гетраг в помощь )

Для тайм атака Супра ну никак не подойдет. В РФ не видел ни одной кольцевой Супры, да и в мире наверно не много. В каком классе на ней выступать то?

Сообщение отредактировал RVU - 3.7.2015, 12:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Supra669
сообщение 3.7.2015, 12:21
Сообщение #13


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 7.6.2014
Из: Каменск-Уральский
Пользователь №: 9 426
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE Mines 270л/ч



Не то что бы выступать, до выступлений как до китая. Просто то для чего мне машина и то что я с ней собираюсь делать ближе к кольцу нежели дрифту и дрэгу. Дрифт - это дорого :-D ( не запчастями, а столбами и стенами которые будут неизбежно ) А дрэг просто не моё. А вот погонять на околостоковой машине с хорошо настроенной подвеской и позакладывать её в повороты очень даже по мне )

Ну почему Супра не для тайм аттак то, что в ней опять не так, развесовка ведь хорошая, если меня не дезинформировали конечно. Одно время говорили Супра не для дрифта - феликс исправил положение.

RVU можешь в личку начеркать по поводу свапа 154, как колокол с мотором встаёт, как кардан что с ним да как, сцепа, стартер тот же. По салону нормально ли рычаг встанет. Как редуктор, привода?

Сообщение отредактировал Supra669 - 3.7.2015, 12:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitaleg182
сообщение 3.7.2015, 12:31
Сообщение #14


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 734
Регистрация: 26.3.2011
Из: Анапа
Пользователь №: 5 789
Авто:Mazda 3 MPS



Автомат на Супре очень надежный. Нечему там разлетаться.
Скорее меху развалишь чем автомат умрет)


--------------------
Мой бортовик "Фиолетовое чудо". продана :(
Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT by Harvest
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 3.7.2015, 13:08
Сообщение #15


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



vitaleg182, когда тоннель высверливал, ковер снимал?


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 3.7.2015, 13:10
Сообщение #16


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Сток автомат медленный, и надежный только на сток мощности. Тюнинг, например у Харвеста.

Если вы не видели кольцевых Супр, это не значит что их нет smile.gif

Планируется кольцо - нужно поехать на это кольцо и катать до потери сознания, далее понять чего не хватает машине. Нет смысла заниматься "виртуальным" тюнингом.
В кольце пилот решает, прежде всего.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitaleg182
сообщение 3.7.2015, 14:12
Сообщение #17


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 734
Регистрация: 26.3.2011
Из: Анапа
Пользователь №: 5 789
Авто:Mazda 3 MPS



Ro_Ja, не снимал но лучше все же снять. Проще будет потом убрать мусор.


--------------------
Мой бортовик "Фиолетовое чудо". продана :(
Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT by Harvest
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 3.7.2015, 16:52
Сообщение #18


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



RVU, гетраг я и не предлагал... Если же автор рассматривает только W58 =) В теме была речь смысла свапа на W58, я её не вижу! Надо сразу R154 ставить, ну или Гетраг - если есть деньги! Поставить W58 на GTE Супру это полный фейл и гемморой с каждой сменной сцепления.


Supra669, где ты видишь колхоз в свапе на R154 ??? Коробка подходит болт-он. Кардан шлицевой от Соарер так же ставится болт-он. Если же проблема тебя смущает с тоннелем, то купи его новый и не парься. Свап коробки самый простейший. А поставить W58 на гте Супру - это какое то убожество будет, зачем двойную работу делать... когда R154 стоит чуть дороже.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey_22
сообщение 3.7.2015, 18:24
Сообщение #19


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 507
Регистрация: 3.6.2011
Из: г.Барнаул
Пользователь №: 6 015
Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г.



AquaGen, ну колхоз наверное потому что 154 коробка на Супру с завода никогда не ставилась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 3.7.2015, 18:30
Сообщение #20


Вставить ник


*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 1 124
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Andrey_22, на марках и чайзерах тож 2JZ-GTE не ставился с завода.... Колхоз что ли сразу ??? ) Да после такого свапа у всех 1.5 джейзотообразных слюни текут!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 5:42