Турбирование |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турбирование |
23.2.2015, 12:18
Сообщение
#101
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 17.1.2010 Из: Новокузнеуцк Пользователь №: 4 266 Авто:Supra JZA80 RZ-S |
Если хочешь "быстро и просто " то купи гте+автомат и будет кайф,а если медленно и с не понятным результатом тогда из ге в гте
|
|
|
23.2.2015, 12:21
Сообщение
#102
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 5.10.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9 582 Авто:JZA80 3.0AT |
Тк я к своему автомату хотела прирастить...
Причина редактирования: Правила, п.1.8.4
-------------------- .Странная дама на овоще
@____supra____ |
|
|
23.2.2015, 12:28
Сообщение
#103
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 13.5.2014 Из: Тольятти Пользователь №: 9 387 Авто:пока нет |
Так не пойдет. Вроде был разговор на эту тему
http://www.supra-club.ru/board/lofiversion...php?t13553.html |
|
|
23.2.2015, 12:29
Сообщение
#104
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
А управлять головой ТТ и атмоавтоматом кто будет?
P.S. Сейчас найти мотор с Супры не так и просто. P.P.S. Да, и тема баян. Перенес. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
23.2.2015, 12:37
Сообщение
#105
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 5.10.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9 582 Авто:JZA80 3.0AT |
Ro_Ja, с темой поняла)
Я просто не хотела бы совсем Джей чужой, Супру надо... Ок, даже если гте+акпп брать, то, действительно, не проще ли в сток дунуть 0,3-0,5? Затрат то пади меньше будет.. -------------------- .Странная дама на овоще
@____supra____ |
|
|
23.2.2015, 12:44
Сообщение
#106
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Не будет.
-------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
23.2.2015, 13:11
Сообщение
#107
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 13.1.2010 Из: Almaty Пользователь №: 4 252 Авто:JZA80GTE-TS-GT35FP+ SM4+161MT=577HP-750Nm |
Если речь идёт о давлении 0,3-0,5, то вообще не вижу смысла заморачиваться и вкладывать в этот проект хоть какие-то деньги. Не стоит оно того....
Mike80 +100 Автомат на GTE стоит 10-15тыс руб. комплект с Аристы GTE+AT правильное и простейшее решение всех проблем. Сообщение отредактировал Alien - 23.2.2015, 13:15 -------------------- -- Куда идём мы с пяточком?
-- Валить бочком, валить бочком!!! :) |
|
|
23.2.2015, 14:12
Сообщение
#108
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 13.2.2011 Из: Москва, Люблино Пользователь №: 5 679 Авто:JZA80 2JZ-GTE RZ-S |
Вот видишь))))) Этот момент настал))) GTEшные короеды и до тебя добрались
Парни все верно говорят))) Бери с Аристы комплект. +с карданом надо решить будет, ну и с редуктором и тд)))) С Супры только мотор от 150 наверное с косой и компом(((( -------------------- "Mens asana in corpore sano"
|
|
|
23.2.2015, 21:55
Сообщение
#109
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
Supra 71, Можно и атмо турбануть, Напиши Паше из Ульяновска в контакте он тебе все расскажет, третий год помоему катается на NA-T и ничего, только 58 коробки засаливает =).
|
|
|
23.2.2015, 22:53
Сообщение
#110
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Валера dragon ездиет на NA-T проблема NA-T в том, что сразу надо мозг ставить и настраиваться.. то есть смысл такой: если ездить на стоке, то дешевле ставить ГТЕ, если сразу цель на сингл, то в целом пофиг что ставить..
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
24.2.2015, 12:41
Сообщение
#111
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 6.5.2013 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 8 009 Авто:Toyota Supra JZA80'93 |
Шёл 15й год на дворе, а народ так и не понял, что дунуть атмосферку по бюджету выйдет тот же сингл на гте
В целом как по мне всё зависит от бюджета. Можно по-трешбомжу с колхозом типа поставить китай 30ку на тонюсеньком коллекторе за 8тр для атмо бошки Гетраг 260 с переваренным колоколом и сваренным карданом Ну а мозги J5 с прошивкой trs Ну а если по-серьёзному дуть атмосферу, то нужна гте голова и маслофорсы в блок -------------------- |
|
|
24.2.2015, 13:25
Сообщение
#112
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Rozarii, есть мнение, что атмо голова лучше продувается вопрос именно в том, что если строить мотор. то нет разницы на чем его строить.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
24.2.2015, 13:33
Сообщение
#113
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 6.5.2013 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 8 009 Авто:Toyota Supra JZA80'93 |
beast_drc, на атмо бошку труднее тюнячки болт-он найти. Ну а насчёт продуваемости, можно бошку запилить, выбор всяких клапанов весьма разнообразен
-------------------- |
|
|
24.2.2015, 22:55
Сообщение
#114
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Бюджет сингла с новым курсом представляешь?)
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
24.2.2015, 23:31
Сообщение
#115
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 365 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 872 Авто:Supra 80 NA-T) |
Езжу третий сезон на на-т и давке 1.5-1.6 на оригинальном 30м гарретте. пока все ок но мне просто повезло с железом хоть и руки пришлось приложить в большей степени. сделал всё за сутки.
|
|
|
25.2.2015, 7:56
Сообщение
#116
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 835 Регистрация: 14.5.2010 Из: Хабаровск->Белгород Пользователь №: 4 670 Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :) |
павлентий, а мозг какой используешь?
-------------------- |
|
|
25.2.2015, 15:48
Сообщение
#117
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 365 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 872 Авто:Supra 80 NA-T) |
Ф-кон сильвер с запиленой под это дело косой.
|
|
|
25.2.2015, 16:41
Сообщение
#118
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
павлентий, Сильвер это же субкомп ?
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
25.2.2015, 17:55
Сообщение
#119
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 365 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 872 Авто:Supra 80 NA-T) |
честно точно не знаю пигги бэк или еще что,знаю что hks крутой мозг. даже сильвер. проблемма в том,что настройщиков в россии всего 2.
|
|
|
25.2.2015, 20:48
Сообщение
#120
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 835 Регистрация: 14.5.2010 Из: Хабаровск->Белгород Пользователь №: 4 670 Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :) |
Вот так сюрприз, а я думал, что субкомп только на GTE мозг можно поставить.
Всегда считал, что субкомп только позволяет откорректировать и расширить топливные карты. А какие нибудь доп датчики пришлось ставить или просто к сток косе подключил и всё? Как минимум другой MAP или MAF не пришлось ставить? -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 18:10 |