Стоит ли вскрывать «кота в мешке», 2JZ-GTE из Японии Опции

[AlexXXL82]

Здравствуйте уважаемые ценители, любители, сваперы, гонщеги ну в общем «со клубни»

Что имеем для свапа в JZA80:

2JZ-GTE (с Супры) 1996 года. На пробеге 182 000 км (в декабре 2009ого года) в Японии делалось ТО (вся эта инфа найдена на табличке с каракулями от братьев JDM ). Визуально все прокладки новые (включая ГБЦ), шайбы, гайки, болты, ремни (ГРМ, и навесной) тоже новые (свежие). Честно, даже не хочется трогать клапанную крышку так как видно свежую не высохшую прокладку. Взял баллончик с ВДшкой, и минут 5 стоял смотря на двиг, так и не нашёл гайку, болтик который бы нуждался в обработке этой чудотворной жидкостью.

Планирую, снять турбины для оценки состояния, закажу силиконовые мульки, броне провода, свечи, задний сальник коленвала, вскрою поддон так как там как раз обильные следы масла - гляну что там. Ну и до сих пор в раздумьях по поводу клапанной крышки, а надо ли ?

Короче суть вопроса: надо ли лезть туда своими «культяпками» (не забываем я из провинции и хороших спецов у нас нет, т.е. что в сервисе, что я сам всё вскрою, будет картина (под клапанной крышкой) увиденная впервые что моню что ими), и если честно я очень сомневаюсь в своих силах и способностях, читаю форум, пытаюсь вникнуть, но очень боюсь навредить …

[Фломастер]

Я бы не вскрывал.
Причина простая.
Атмо Супра 450000
Мотор 125000
Капиталка 150000
Работа по свапу 50000
Итого примерно 800000руб. плюс куча вопросов по атмотормозам, дохлой коробке, сцеплению и прочее. Зачем это нужно?

Если есть деньги на мотор и на капиталку - 300000 руб, то зачем эта возня со свапами. Возьми готовый авто.

Сообщение отредактировал Фломастер - 29.8.2012, 8:02

[AlexXXL82]

Уже поздняк Брат ... я же уже 2 года как Суправод, и в теме что дешевле Супру турбовую взять, НО Интереснее ... однозначно НЕТ ТЫНЦ: мой борт журнал: http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...t=0&start=0

З.Ы. На сегодняшний день у меня уже 800 руб. в неё вложено, тормоза +, трансмиссия +, двс + ... осталось в эту зиму всё своими руками внедрить, пригласить "грамотных" электриков сростить ... ну и ГОу на следующий сезон на стоковом сетапе познавать все радости от 2JZ-GTE ... кстати, ради этого специально ниразу не садился в машину с ГТЕ под капотом, дабы испытать эти чувства именно в моей краснинькой девочке ...

ЗЫ - ЭТО ДИАГНОЗ ...

[cooper]

Леш,скинь поддон и глянь что там,и уже исходя из этого решай,вскрывать или нет.
PS я тоже на ГТЕ не гонял)) поэтому скоро будет сюрприз))

[drool]

AlexXXL82, А что тебе сращивать там? Всё болт-он. Только тахометр перепаять.
Я бы вскрыл. Что и сделал собственно.
Минимум крышки клапанные снимай и смотри - ничего с прокладками не будет. Турбины зачем снимать? пайпы на холодные части скинул да смотри на них.

[Фломастер]

Понятно.
Я вот не понимаю только вот этого:

НО Интереснее ... однозначно НЕТ

В чем интереснее?
Висящие сопли из проводов, не прикрученный маховик, не работающие приборы, бесконечное устранение "недоделок"?

[drool]

Фломастер, это тебе так замечательно свапнули с Аристы мотор? Тут соплей по электрике не должно быть (Если коса целая) - всё болт-он. Только собрать грамотно надо

[DyxLess]

Флом, свап - это не всегда ужас. У меня, например, даже придраться не к чему-все работает, все косы в идеальной скрутке-красота!

Сообщение отредактировал DyxLess - 29.8.2012, 8:47

[AlexXXL82]

+ ко всем постам, так как я не ставлю цели свапнуть за 2 дня, я планирую это удовольствие растянуть на всю зиму, а то и весну следующего года. Хочу делать именно болт - в болт, проводку красиво и аккуратно на свои места. Если нет фишки, не буду колхозить и кумекать а бы как лишь бы поехала, буду заказывать искать. Именно с этой целью брал Супровский мотор с косой и мозгом МТ, правда каробас будет R-154 но там план война покажет, может пару сезонов откатаю и на гетраг перейду, соответственно с увеличением мощности мотора.

[drool]

Если коса у тебя целая, то из проблем может быть только фишка на блок предов + фишки на коробку. Первое решается наличием подкапотной косы (которая у тебя есть) или заменой фишки за 300р. Второе заменой фишек на коробасе на гетраговские.

[rom@888]

Понятно.
Я вот не понимаю только вот этого:

В чем интереснее?
Висящие сопли из проводов, не прикрученный маховик, не работающие приборы, бесконечное устранение "недоделок"?

Я тоже не понимаю, чем интереснее. Интереснее сразу вваливать на заводской турбо, чем сначала лежать под машиной в гараже, а потом героически бороться с недоделками.

По теме я бы вскрыл поддон и клапанные крышки по любому, оценил состояние хотя бы визуально, если всё выглядит нормально, то поставил бы как есть и никуда не лазил. Откатал бы сезон, посмотрел, что к чему, вылезут дефекты-следующей зимой перебрал бы, и тогда уже бы определился по тюнингу, надо ли чего ставить для каких то целей, или катать дальше сток и не заморачиваться. Турбины тоже бы не снимал, достаточно заглянуть в пайпы с холодных частей.

Разъёмы на катушки зажигания, свечи, приводной ремень поставил бы сразу новые.

[AlexXXL82]

Спасибо ... так и сделаю ...

Горе-свапер ... Ыыыыы, но очень хочется самому в конструктор поиграть.

[vitaleg182]

Не,я наигрался в конструктора уже. больше свапами заниматься не буду.

[drool]

А я готов еще)) Вот сейчас маркушу свапить. Если всё чистое то работать одно удовольствие.

[rom@888]

drool, есть такой анекдот в тему:

После крушения самолёта выжили три мужчины 20ти, 40ка, и 60ти лет и три молодых женщины. Мужчины попали на один маленький остров, женщины на другой маленький остров, между которыми небольшое расстояние в пределах прямой видимости, мужчины и женщины видят друг друга.

Двадцатилетний: Давайте быстренько соорудим плот, поплывём на нём и если будем активно грести, через час будем на острове у женщин.

Соракалетний: Не надо делать никакой плот, женщины посидят-посидят у себя на острове и через пару часиков сами приплывут к нам.

Шестидесятилетний: Чего вы суетитесь мужики, мне и отсюда всё хорошо видно.

Со свапами аналогично. В двадцать охота, в сорок нах не надо.

[AlexXXL82]

А в 60 сама Супра в автопарке - просто укрошение ... Можно даже атму поставить, если подкапотку не показывать ...

[rom@888]

Однозначно, в 60 без разницы турбо или атмо, лишь бы в идеале была и как можно ближе к стоку и чтоб просто стояла.

[Блек]

Клапанные снимать и поддон - а там уже решать. цена вопроса тюбик герметика (ориг 500ре) 2 прокладки клап крышек и 10 (толи 12) шайб с резинками.
Есть хорошая пословица - "перебздеть лучше чем недобздеть"; "заплати налоги и живи спокойно". Я думаю вы поняли о чем я, кроме любителе потролить.

AlexXXL82, поверь там все оч просто при наличии инструмента правильного. если решишься готов консультационно-технически помочь.

[AlexXXL82]

Угу ... спасибки, если чё будет непонятно обязательно спрошу в личке ...

[artem123]

ну я плюсану к ораторам про то, что нужно для начала хотя бы крышки и поддон скинуть, а там видно будет. если все ок - не надо мешать мотору работать.
когда же я созрею на свап...