Getrag 260, Кто что думает? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Getrag 260, Кто что думает? |
3.5.2015, 15:19
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Полистал форум, не нашел инфы чтоб кто либо пробовал поставить и поездить. Может были такие умельцы с опытом эксплуатации коробок от бмв, со вторым джеем на небольшом сингле. Держит ли коробка 400 колесных сил, какое сцепление использовали?
Да и просто интересно какие есть бюджетные варианты по коробкам. R154 и гетраг 160/161 не обсуждаем |
|
|
3.5.2015, 15:52
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
в швеции тут каждая вторая Супра ездит на бмв гетраге от дизеля 330. и 5 и 6 ст.
по деньгам получается купить бмв коробку 6ст + купить либо колокол либо конченую коробку либо автомат за 3 копейки + тилтон 2-3 дисковую сцепу с маховиком получается по деньгам на 30 процентов дешевле чем голый гетраг. дрифтовые тачки ездят на 600 - 800 моторных лс без проблем. |
|
|
3.5.2015, 22:07
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Тоже немного изучал этот вопрос, но меня сильно смущает тот факт, что нужно резать и варить кардан + маховик переваривать. Увидел фото маховика в нете, ужаснулся и отложил эту идею.
Цена 260-ой с работой по переделке выйдет как стоимость кита 58-ой, еще и время потребуется длительное. -------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
3.5.2015, 23:03
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
отрезают и переваривают колокол коробки. без проблем.
потом со сцепой. покупается 2 дисковая или 3 дисковая сцепа с сделанным к ней маховиком котоый прикручивается теми же болтами через автоматный венец к колену. выточить и приварить втулку для соединения 2 карданов с балансировкой вообще не проблема. у нас есть одна контора которая все это делает http://bakaxel.se/ вот контора в швеции которая все это делает под ключь. тексты на иностранном но по фото можно посмотреть ... огромная туча ездит так на 2JZ с большими синглами без проблем. вполне себе уже бюджетное и проверенное решение. |
|
|
4.5.2015, 3:18
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 23.3.2013 Из: KZ Astana Пользователь №: 7 915 Авто:JZA80 Turbo |
У меня друг ездит на марке... Полторашка стоит... Намучавшись со 154 коробкой поставил от какой бмв коробку... Радости нет предела...
|
|
|
4.5.2015, 9:30
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Можешь уточнить что за коробка и как решен вопрос по сцеплению? Какие спеки у тачки друга, чтоб понимать на каких силах ездит и не ломает коробку со сцепой
|
|
|
4.5.2015, 9:53
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 595 Регистрация: 10.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 493 Авто:SZ aero top '94 |
Интересная тема с таурерВ: http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=129913
Здесь есть фотки работ по переделке: http://vk.com/fatalskid Для примера фото переделки под UZ:
Прикрепленные изображения
-------------------- Роха / @Tuzhikov_Dima
|
|
|
4.5.2015, 11:14
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 23.3.2013 Из: KZ Astana Пользователь №: 7 915 Авто:JZA80 Turbo |
да учочню, катается он на сингл... Что то типа 30 гарика... Дует 1,7 сколько сил не знаю...
Сообщение отредактировал Bourguy - 4.5.2015, 11:16 |
|
|
4.5.2015, 18:46
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Уточни пожалуйста буду очень счастлив инфе от владельца.
|
|
|
5.5.2015, 4:36
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
У нас местные технофашисты варили гетраг под узет в кресту, в итоге сварили криво, сцепление жрало невероятно быстро, в виду многочисленных других проблем которые владелец отказался оглашать, он перешел назад на акпп.
На мой взгляд это решение для корчелыги, у которой и так все варено-переварено, даже если че то отвалится - назад на автовоз и в гараж. На городском авто кроилово ведет к попадалову) |
|
|
5.5.2015, 8:03
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
может просто не стоило отдавать работу криворукому мастеру?
Какие дополнительные проблемы возникали? |
|
|
5.5.2015, 9:51
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
подробностей не знаю, за что купил за то и продаю
|
|
|
5.5.2015, 10:52
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
У меня сейчас временно стоит ZF 320.
Надо: 1. Переварить колокол. 2. Переварить кардан. 3. Сколхозить заднюю опору. 4. "Укоротить" ход рычага, т.к. ход такой, что панельку родную не поставишь. 5. Переставить венец с маховика Тойоты (двигатель 2JZ) на маховик БМВ (двигатель М30). Этот самый маховик от БМВ должен стоять на JZ. Он подходит и по посадочному, и по болтам. Чуток надо сточить маховик по посадочному для венца и выровнять притирочную поверхность уж заодно. 6. У БМВ чаще всего датчик скорости на пропеллере в редукторе. А у нас в коробке. К тому же, у них разный принцип работы. Соответственно, надо колхозить. Я взял сигнал от датчика АБС, через делитель пустил сигнал на спидометр. Дальше сборка и решение проблем на ходу. Мне пришлось удлинить шток РЦС, чтобы сцепление заработало. Читал много форумов забугорных по 320-му ZF. Америкосы ставят ее, дуют. Момент в 600 Н*м держит, по их словам. Предел ее пока не известен. Говорят, очень большой. Все мне встало где-то в 40000 р. с работой. Чем понравилась коробка - тихо работает, ОЧЕНЬ четкое включение, легкое. Да и цена. 154-я коробка дороже, Гетраг вообще золотом покрыт изнутри похоже. Чем не нравится - ходом рычага, но это поправимо. Слабым местом при установке коробки от БМВ будет пара маховик/сцепление. Важно качественно доработать и ровно поставить. На фото выше, скорее всего, колхоз с двухмассовым маховиком. Поздние коробки БМВ комплектуются им. Там трудно, но можно. На мой взгляд, стоит поискать Гетраг 260, 262 или 265 от старых БМВ. Дешево и ОЧЕНЬ крепко. Плюс, маховик одномассовый. Сообщение отредактировал Ildarka - 5.5.2015, 11:17 |
|
|
5.5.2015, 11:53
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Со слов ребят кто свапит эти КПП на джеи, одномассовый маховик не требует переделки в принципе, все это дело хорошо встает на 260й гетраг. Есть киты сцепления в пределах 30 тысяч рублей под 800 момента, чтоб с запасом.
Вопрос по кулисе, и по штоку остается открытым. Видимо подгонять по месту. Можешь в личку написать свой номер телефона, не помню куда записал Какое сцепление использовал? И какой конфиг на сегодня? Сообщение отредактировал Detestai - 5.5.2015, 11:55 |
|
|
5.5.2015, 12:09
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Да, одномассовый не требует доработки в целом, но мне пришлось немного обточить его под венец. На этом все.
Самый лучший кит - родной от М-ки. Он много держит. Конфиг - непрописанный сингл. Будем по-тихоньку писать прошивку, т.к. сцепление притирать надо. |
|
|
5.5.2015, 12:39
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
http://www.ebay.com/itm/KUPP-STAGE-3-CLUTC...=item2331e6b037
Например такая сцепа под 260й гетраг? Какой редуктор стоит? Какая пара? Сообщение отредактировал Detestai - 5.5.2015, 12:43 |
|
|
5.5.2015, 12:53
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
На работе, не могу больно лазить по сайтам.
Под свой ЗФ я смог найти КлатчНет (естественно) и родное от М-ки. Остальное по цене в полгетрага или Китай. Редуктор поставил 3,8 пока, т.к. передачи короткие. Возможно, придется ставить 3,266. Стоит Торсен. Что и как - пока сказать не могу, т.к. машина не настроена, ездил на бусте до 0,4 Бара. Думаю, 3,8 - мало. |
|
|
5.5.2015, 18:27
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 6.4.2015 Из: НСК Пользователь №: 9 791 Авто:2jz gte |
у меня zf с переваренным колоколом, по характеристикам отпишу позже
по маховикам: 228 мм одномасс с м20 двигателя, держит отлично(со слов кто на этом ездил) и 2масс(проще найти, дешевле) 240 мм одномасс с м30(редкая штука, но найти можно, цена от 3т.р.) + сцепа 21 21 1 226 041 оригинал 3082 147 033 сакс ставится(это самая бюджетная сцепа от ///м серии на этот маховик) диск от волги/газели можно) венец с м30 можно не трогать, с другими, можно поставить бендикс от Daihatsu Pyzar, отличается количеством зубьев(на 1 больше, соответственно диаметр больше), зацеп не идеал, но пока заводит(это у меня так) |
|
|
5.5.2015, 21:50
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 4.10.2009 Из: г. Казань, респ. Татарстан Пользователь №: 3 863 Авто:Supra 2JZ-GTE - когда нибудь поедет. |
Ильдар, посмотри сцепу пожалуйста http://www.ebay.com/itm/FX-STAGE-4-CLUTCH-...p=mtr#vi-ilComp
Если я правильно посмотрел, то подходит под одномассовый маховик м30? |
|
|
5.5.2015, 21:56
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 13.12.2009 Из: Нижнекамск, Татарстан Пользователь №: 4 154 Авто:Toyota Supra A80 2JZ-GE NA-T 5MT |
Detestai, почитал отзывы забугорных мастеров. 50 на 50. Я бы не стал брать такое. К тому же, по курсу получится едва ли дешевле родного от М-серии. Из нормальных бюджетных я бы смотрел ACT, Competition Clutch. Они тоже представлены на Ибее. Все остальное - смотри сначала отзывы забугорные. Мой совет - смотри родное Сакс от М-серии.
Про FX вообще отзывы не гул кажется. Ща, посмотрю. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:44 |